die wirst du wohl festziehen müssen sonst kannst du die den nächsten oelwechsel sparen wenn du immer auffüllen musst. 
kauf die nen passenden steckschlüssel der kann ja nicht die welt kosten
Probiers aus ob es dicht wird. Mehr bleibt nicht zu sagen, denn das kann Dir keiner vorher beantworten.
in der schwungscheibe gibt es aussparungen, oder bestimmte stellen wo du besser an die schrauben kommst. dünne 10er nuss müsste passen.
Mfg
XL-Edition
Hazet bietet dafür eine spezielle Nuss an.
In meinem Wichsbuch steht, das man die schrauben durch Inbus ersetzen soll. Dann kannst die auch vernüftig anziehen.
Also bei mit ging das mit nem normalen Inbus
Wixbuch = So helfe ich mir selbst Buch
Jo, was ist wenn der Inbus mal rund wird? Dann ist kagge.
Was hast du für eine Dichtung drin? Hab mal in nem VW Heft gelesen dass vollgesaugte Öldichtungen nicht mehr dicht werden und getauscht werden müssen. Hab's aber noch nicht getestet
Du sollst die auch nicht anknallen wie ein Ochse 
Ne Sechskant schraube kann genau so rund werden ....
Pass bloss auf wenn die zwei anziehst, hab meine durchgedreht :-a :-r , ja dann viel spass.
Einfach nen Tip von mir, nimm nen Drehmomentschlüssel, und zieh sie nicht mehr als angegeben an, den die gehen ja in den Aluflansch oben, und wenn den wechseln musst, oder das Gewinde nachschneiden willst, nimmst das Getriebe Runter! 
Ist nur ein freundlich gemeinter Tip.
Die neuen Schrauben von VW haben afaik Torx und Aussensechskantantrieb.
BTW, welche Dichtung hast du genommen? Die neue Gummidichtung oder die Papierversion.
Thorsten
ganz genau, das war das Stichwort
bloss nicht die Papierdichtung nehmen, zumindest die Gummidichtung mit Hülsen an den Schraubenlöchern sollte es schon sein
als Tip: die Schwallsperre vom TDI kostet nicht die Welt und vermindert Ölpanschen, passt bei allen Vierzylindern 
Ja, gibt es. Teilenummer 044 103 609 D. VW ca 25,- EUR; Zubehör ca 15,- EUR. Wird oft den TDis zugeordnet; ersetzt aber bei VW inzwischen komplett an allen Motoren die alte Papierdichtung.
Dazu gehören noch neue Schrauben N 902 716 02 (für ca 40 ct/St, 20 braucht man). Die sind etwas länger; aber mit den alten hält es auch.
Thorsten
Ich muß das Thema mal hochholen.
Hab mir jetzt eine neue Ölwannendichtung (Gummi, Doppellippe) geholt.
Muß ich auch neue Schrauben nehmen? VW hat zwei verschiedene, selbstsichernde
und normale. Welche brauche ich dann? Welchen Kopf haben die?
Ist übrigens ein Golf 2 RP.
Da gibst andere, die haben außen nen 6-Kant und innen Torx. kannst aber auch die alten nehmen, hält auch.
Nimm nen 5ver oder 6er kugelkopf damit kannste die schrauben auch schräg ansetzen kein Problem mehr mit Gelenkstück !
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