G60 Umbau mit K04 oder K16?

K04R - L&S Cartec - ca.650€ neu über ebay
Renn K03 - Rothe - unbezahlbar

ICh würde zum K04R tendieren.

Hi

Warum K04R wofür ist denn das R??

Ich hab jetzt mal mit kkk gesprochen und der meinte daß es keinen k04 mit kugellager gibt ?! Was ist den das jetzt genau für ein Lader ?

Soll dieser K04R Kugelgelagert sein??

Was kann der noch, was der normale K04 nicht kann?

@Tim:

..ja und "Spalt-Optimiert". Verdichter und Turbine sind gleich, der wird wohl nichts bringen außer eventuell ein ganz klein bißchen besseres Ansprechverhalten..

MFG Dr.B

Ok, seh ich ein, aber das mit den Kugellagern kann ich mir nicht vorstellen.

Zum Ausgangthema denk ich, das ein K04 halt am G60 etwas besser anspricht, was die Fahrbarkeit doch nur positiv beeinflusst.

Der K16 ist halt doch schon "groß" fürn nen 1,8er 8V Block.

Zitat

Original von flor_tim
Der K16 ist halt doch schon "groß" fürn nen 1,8er 8V Block.

Versteh ich nicht, dass musst Du mir erklären!

Er schreibt aber doch kugelgelagert !
Das mit dem K16 aufm G60 geht schon. Kannst auch um die 300 PS fahren.
Mehr Leistung geht mit dem K16, weil weniger Gegendruck, aber Ansprechverhalten ist nicht schön (schön ist relativ) . Kommt ab ca. 3.500-3.800 U/min. Dafür macht er halt oben raus nicht schlapp, so wie manch "kleiner" Lader.
Der K04 ist auf dem G60 bei ca. 3.000 U/min voll bei der Sache.

Hmmm. Rennsportgelagert ?! 360° hat ja jedes Lager. Oder gibts da auch halbe mit 180°
Trozdem versteh ich das nicht. Der K04 hat nen Gleitlager. Was ist daran Rennsport ?

Wie sind den eigentlich die Garrett TB03 Lader??

nehmt den garrett GT 28 zB bei vwturbo.com gibts für ca 700 usd plus ca 100 usd porto
der ist kugelgelagert und dreht unglaublich früh hoch beim 1.8T wird schon ab 1800 überdruck aufgebaut und macht bis 300 PS für mehr power nehmt den RS der zieht aber viel später und kostet 1100 usd.
die kugelgelagerten sind absolut state of the art hgp hat es auch eingesehen da sie getestet haben und sie für gut und standfest befunden haben
so was gibts von ihi und mitsubishi schon länger also kugellagerung.

das mit der 360 grad rensportlagerung kapier ich auch noch nicht ganz , in den usa heist das thrust bearing ich denke das wird die möglich einbaulage sein , bin mir aber nicht sicher.

Kann mann den GT28 R auch beim G60 turbo nehmen?

klar!

hatte den schon hier liegen, aber leider mit dem falschen Flansch für meinen Krümmer. Hab da beim kaufen nicht aufgepasst. Das gute stück kostet 1079$ pus 199$ für das wastegate, falls du noch keins hast.

der unterschied zum normalen lader ist schon heftig. dreht wesentlich leichter!
eigentlich ist dieser lader perfekt wenn du mit 350 ps leben kannst

mfg
XL-Edition

atp hat die selben krümmer, wo mft die wohl her hat

der krümmer den atp hat (für 8v) hat einen t3 flansch.
also muss man den GT28rs mit t3/t4 drop in bestellen.
hab mich im preis geirrt. 1179$ kostet das gute stück!
vieleicht schaff ich mir den richtigen nächstes jahr an.

@frank_gti:
muss mich übrigens bei dir vorbei schmuggeln, werde nämlich wahrscheinlich zu luckau nicht fertig. ich werde alles geben, aber der job macht es zeitlich ziemlich schwer im moment.

mfg
XL-Edition

Das geht schon hab den auch aufm 16v Turbo.
Krümmer T3 Turbo Abgas T25.
Mit ner Adapterplatte passt das Top
Mal gespannt wenn der läuft