50cm Lichtaustrittskante für ALLE!

Im Gegenastz zu Dir bin ich schon zig Bremsegutachten gefahren und habe dabei auch scon oft quer gestanden.
Und Autos mit weniger als 50cm untere Lichtaustrittskante ab 88 bekommen bei mir keinen TÜV und keine Eintragung von Fahrwerken. Wir machen keine Bastelbuden, die können ja zu Dir fahren.

Ich kann sowas nicht, bin doch Friseur
Es geht nicht um Bremsengutachten, sondern um Serienfahrzeuge die nichtmal tiefergelegt sein müssen...
Du (oder dein Sachverständiger) prüft/prüfst bei jedem Fahrzeug die Lichtaustrittskante? Ich will nicht sagen, dass es niemand macht, aber wir haben auch schon eizelne rausgezogen, bei denen es mit nem 60er Fahrwerk schon zu weit unten war d.h. das es meiner Meinung zu selten geprüft wird, weil gemeint wird ...Sind doch nur 60mm ist doch nicht wild...

Ja, wir/ich prüfe das. Habe keine Lust auf Kunden die nach einer Kontrolle unzufrieden sind.

Es gibt ja einige Serienfahrzeuge die das nicht betrifft, aber die meisten getunten schon. Muss der Kunde halt umdenken/planen.

So Herr Wachtmeister, mach weiter.

Jetzt nicht mehr, ich mache grade ne dauewelle

Weiß ich.

Aber bitte immer schön beachten: Fahrzeuge die nach ABE zugelassen sind und Fahrzeuge nach EU. Außerdem gibt es viele Ausnahmen die sich die Hersteller teuer erkaufen.

Ist leider so.

Damals, selbsleuchtendes Kennzeichen am Phaeton

was heißt erkaufen?

Grüße

Na wenn die Ihre Fahrzeug ABE erstellen dann kostet jede Ausnahme halt Geld. Wie bei den Importfahrzeugen.

ok, ist mir klar, dass Sondersachen Kohle kosten, aber...

worin liegt der Sinn der 50cm, wenn es per Ausnahme wieder ausgehebelt werden kann?

Das musst Du den Staat fragen.

Gibt sehr viele Ausnahmen.

Fakten?

Nummernschild am Lotus Elise. Zu weit unten. Rallyegolf mit 91er Zulassung. (ohne LWR) Porsche 997 GT2, keine ALWR trotz Xenon.

Sind nur 3 spontane Dinge

Peugeot 206 (oder der Nachfolger) Nummernschild vorne im Serienzustand zu tief
Alfa Romeo (k.a. welche Modelle) Nummernschild an der Seite
US Corrado, 91er ohne LWR

Zitat

Original von Jettadeluxe
US Corrado, 91er ohne LWR

Bei Importmodellen ist das was Anderes.

Alles Bauartbedingt, das ist meiner Meinung nach was anderes...

schraubst ihn hinten tiefer kommt er vorne höher

Olli habt ihr bei mir auch nachgemessen? garnicht mitbekommen^^

Gleiche Reifen und Felgen drauf?

Beim Golf 3 mit DE Linsen wird das schon schwer, dass nicht einzuhalten.