Autogasanlage Sammelthread

Beme: Ich habe so kalkuliert, das ich die Anlage eventuell auch mal in ein zukünftiges Auto umbauen (lassen) kann.

Ist aber schon geil das Dingen. Würde sogar behaupten das der besser auf Gas läuft als auf Benzin...

Hehe, da haste Recht, den Eindruck hatte ich bei mir auch.

Wie errechnet eigentlich die MFA den Verbrauch? Wo sitzen da die Fühler? Die Anzeige dürfte da ja für den Gasbetrieb nicht nutzbar sein oder?

nein beim 2 er golf kann das klappen wird aber zu wenig anzeigen, beim 3 er hast du eine auswertung eines signals vom motorsteuergerät... da das benzin einspritzsteuergerät aber entweder auf null einspritzung steht (fähst ja mit gas) oder aber falsche nicht zur gasanlage passende signal liefert wird das nicht funzen...

verbrauch kommt mir hoch vor, wir haben am 1.8T mit ca 193 PS um die 10 Liter

SDi

Mit welchen Kosten muss ich rechnen, wenn ich einen Golf 3 umbauen lassen möchte?

Ich nehm mal an du hast den 1,8er ABS mit Mono-Motronic?!

für ne Anlage nach dem alten Prinzip (Venturi), welche meiner Meinung nach völlig ausreicht, kostet dich der Spass inkl. TÜV 1000-1400€ je nach Angebot.
Ab dann heißts Tanken für ~62 Cent. Verbrauch wird bei dir um die 10l liegen.

Ergo= 5,xx - 6,xx € / 100km.

Die neueren Anlagen verbrauchen zwar hinterher ein bißchen weniger Gas, doch da biste erst so bei 2000€ am Start.

ganz interessant ist auch dieser Rechner, gerade weil du mit der Anschaffung eines Diesels spielst:

http://www.amortisationsrechner.de

Fahre nen ADZ mit 90 PS ...

der hat auch die monomotronic, also kein Thema! oben hab ich noch nen Link in den Beitrag eingefügt, rechne mal selbst!

Zitat

Original von SDI-Driver
verbrauch kommt mir hoch vor, wir haben am 1.8T mit ca 193 PS um die 10 Liter

SDi

Ist doch gut. Wenn der 5l verbrauchen soll musst schon nen Polo mit 60PS fahren.
10l auf Autogas sind gerade mal 17% Mehrverbrauch gegenüber der Serienangabe des 150PS Motors. Zumindest beim Passat.
Das liegt ja völlig im Rahmen. Der Mehrverbrauch mit Autogas ist nunmal gegeben, das liegt einfach an der geringeren Dichte von Autogas, sprich geringerem Energiegehalt.
Der Umrüster kann dies zwar in gewissen Grenzen einstellen, aber nur über das Gemisch. Das Auto läuft also dann bei geringeren Gasverbräuchen zu mager und bei hohen zu fett. Gerade bei Turbomotoren hätte das zu mager zur Folge das der bei Vollast einfach von Gas auf Benzin umschaltet.

hm hat die gassteuerung einen ausgang für die anzeige oder wie wurde das gemacht ???

Die MFA sollten eigentlich gehen. Die zeigen halt nur den Wert an, den sie annehmen der an Benzin eingespritzt wurde. Jenachdem wie ungenau die MFA vorher war kanns ja schon sein das die nun relativ genau geht. Bei neueren Fahrzeugen kann man die MFA ja via Adaption einstellen. Da könnte man probieren und somit die MFA Anzeige in Richtung korrektem Autogasverbrauch einstellen. Hätte dann allerdings zur Folge das bei Fahrt auf Benzin zuviel angezeigt wird.

naja das problem ist ja das du da beim 3 er nichts verstellen kannst, bischen anpassen geht erst beim 4 er... und wen beim 3 er oder 4 er die benzineinspritzung ausgeschaltet ist hast du logischer massen auch kein verbrauchssignal...

beim 2 er tacho wäre das machbar da er nur mit unterdruckgeber drehzahl evtl temperatur und dann nach im tacho gespeicherten kennfeldern berechnet und anzeigt...

Fahre ja nun seit mittlerweile 1000km auf Gas mit meinem 3er GTI.
Hab den 2E mit einer vollsequentiellen Bigas Anlage ausrüsten lassen.
Verbrauch kann ich noch nicht genau sagen - liegt aber bei ca. 11 Liter Gas.
Interessanterweise zeigt meine MFA auch genau diesen Bereich an - also 11,0-11,5 l/100km.
Denke mit einem etwas spritsparenderen Fahrstil würde ich auch an die 10er Grenze kommen.
Was sind denn die Herstellerangaben für den Verbrauch eines 3er GTI's?
Was sagen die Gasfahrer/Umbauer hier im Forum - paßt der Verbauch?

gruß Oli

Zitat

Original von x world one

Ist doch gut. Wenn der 5l verbrauchen soll musst schon nen Polo mit 60PS fahren.
10l auf Autogas sind gerade mal 17% Mehrverbrauch gegenüber der Serienangabe des 150PS Motors. Zumindest beim Passat.
Das liegt ja völlig im Rahmen. Der Mehrverbrauch mit Autogas ist nunmal gegeben, das liegt einfach an der geringeren Dichte von Autogas, sprich geringerem Energiegehalt.
Der Umrüster kann dies zwar in gewissen Grenzen einstellen, aber nur über das Gemisch. Das Auto läuft also dann bei geringeren Gasverbräuchen zu mager und bei hohen zu fett. Gerade bei Turbomotoren hätte das zu mager zur Folge das der bei Vollast einfach von Gas auf Benzin umschaltet.

nicht unser Verbrauch, der oben
wie sich das mit dem verbrauch verhält weiß ich

Audi90: fahr ruhig noch etwas, die Anlege lernt mit jedem Km dazu, bei uns ging der Verbrauch auch Stückweise runter. Welches Gas Tankst du 95/5 oder 60/40?

SDI

Zitat

Original von Audi90
Was sind denn die Herstellerangaben für den Verbrauch eines 3er GTI's?
Was sagen die Gasfahrer/Umbauer hier im Forum - paßt der Verbauch?

gruß Oli

Kommt hin. Ich fahr meinen Kombi mit ca. 11-12 Litern.

@SDI
60/40 - bei 95/5 versucht dich der Tankwart doch zu bescheißen... Wurde mir zumindest so erklärt.

Zitat

Original von Audi90
@SDI
60/40 - bei 95/5 versucht dich der Tankwart doch zu bescheißen... Wurde mir zumindest so erklärt.

Das ist falsch. Bescheißen tun die, die 60/40 ausschreiben und nur 95/5 drin haben. Meist ist 95/5 billiger, da 95/5 glaube das Gemisch ist das auch in Campinggasflschen gefüllt wird. Deshalb ist das Gemisch einfach da bei den Großhändlern.

Vor dem Schrägstrich ist die Angabe des Propan- und hiner dem Schrägstrich ist die Angabe des Butangehaltes.
Butan hat allerdings einen etwas höheren Energiegehalt als Propan. Dadurch kann es zu einem geringeren Verbrauch kommen je höher der Butan Anteil ist. Gegebenfalls wird auch eine evtl. auftretende Minderleistung des Motors auf Gas dadurch geschwächt. Aber die Anlage muss auch auf zB 60/40 abgestimmt worden sein um den geringfügig höheren Energiegehalt ausnutzen zu können. Meistens sind aber 60/40 Gemische auch einen Tick teurer als 95/5 Gemische.
Letzten Endes musst du probieren ob dein Auto besser fährt mit 60/40. Wenn du natürlich wie ich eine Tanke hast die 60/40 günstiger anbietet als andere das 95/5, dann kann man sich das probieren sparen
Meine Tanke hat sogar 40/60 laut Betreiber. Na ja obs stimmt?

Der Verbrauch erscheint mir recht hoch, aber ich kenne deinen Fahrstil nicht.
Ich fahre noch nicht lange auf Autogas, bei mir liegt der Mehrverbrauch zur Zeit zw 20-30%. Ist eine Prins Anlage bei einem 1.8T.
Aber der Verbrauch hat sich bei nur 100km noch nicht eingependelt. Dadurch das der Tankvorgang bei Gas von noch mehr Faktoren abhängt als bei Benzin (Außentemp., Druck Tankanlage, Stand des Autos beim Betanken, Gasgemisch, ...) ist das Errechnen des Verbrauchs eh nur grob und man muss den Mittelwert über eine lange Strecke nehmen. Deshalb sinkt auch der Gasverbrauch bei vielen je mehr sie fahren. Und wie SDI schon schrieb lernen einige Anlagen außerdem.

die Autogas Fraktion hier wird ja immer größer! Freut mich
Mein dicker Roter hat jetzt frisch TÜV und wird in den nächsten Wochen auch wieder umgerüstet. Mache dann auch wieder Bilder.

In welchen Autogas-Foren seid ihr denn eigentlich noch so unterwegs?