Hilfe!!!Elektrik 9A Motor in Golf 3

    Hi!
    Wir sind grad dabei,einen 9A Motor in einen Golf 3 einzubauen.Problem ist nur,daß das mit den Kabelbäumen überhaupt nicht zu passen scheint.
    Der Motor ist aus einem Corrado.
    Hat hier irgendjemand schonmal einen umbau von einem Corrado oder Passat 35i in einen Golf 3 gemacht?
    Wir haben den Kompletten Motorkabelbaum schon dran.Stecker haben auch alle in die ZE gepasst.Aber jetzt geht garnichts mehr!
    Keine Uhr am Cockpit,einfach nix.Habe nur durch Brücken am Relais die Kraftstoffpumpe zum Laufen bekommen.Nichtmal die Zündung geht an.
    Wißt Ihr,was wir alles ändern müssen,damit das klappt?
    Ich hab ja nun auch schon einen G60 in einen ex PF Golf2 mit alter ZE eingebaut und einen weiteren 2er von 55PS NZ auf 107PS PF umgebautaber bei Beiden hat das viel besser geklappt.Sind die elektrischen Anlagen so unterschiedlich?


    MFG!
    Kai

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

    hehe haben gerade das geliche prob... :D
    erstmal hat der corrado BESTIMMT eine Brücke an den steckern 30, 30b und z weiss nicht mehr genau wo die brücke sass aber da war auf jedenfall eine...dann blinkt schonmal das cockpit und die spritpumpe rennt...aber weiter sind wir auch immo nicht vielleicht hilft dir das ja schonmal uns fehlt gerade noch der stecker für die zündspule bzw MOtosteuergerät und anlasser....
    es wird wohl erst morgen weiter gehen...
    vielleicht haste ja auch noch ne idee...
    gruss
    Steve

    Hi!
    Bei uns gibts keine neue Pumpe,die Monomotronik des 90PS arbeitet mit höheren Drücken als die KE-Motronik.Da passt das,die Fördermengen kommen auch hin.Was soll die Besagte Brücke zwischen 30,30b und z bringen?


    @Ronni:
    Das Massekabel ist natürlich angeschlossen :-r Da hab ich als erstes drauf geachtet :D


    MFG!
    Kai

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

    ke jetronic hat 5 bar und die monomotronic 1 bar... soviel wegen der kraftstoffpumpe... kannste ja mal in der suche gucken

    mfg der Sven :zwinker:


    PS: WER RECHTSCHREIBFEHLER F(I)NDET DARF SIE ALS ANDENKEN BEHALTEN

    Einmal editiert, zuletzt von Svenie1978 ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden