Kupplungszug Golf II VR6

Du hast mit Sicherheit den vom Passat drin. Wüsst auch nicht welchen anderen man da noch nehmen kann. Den kann man auch wieder einbauen, muss nur die autom. Nachstelleinrichtung zurückgestellt werden. Nimm dir mal 2 oder 3Std. Zeit und fummel dran rum, steht auch in den ganzen "Jetzt mach ich's mir selbst" Büchern. Ich habs noch nie geschafft. Viel spass...

Vom 35i aus 88/89, länger gabs das glaube net.
Das muss so in sich verdreht werden, irgendwann kann man das dann wieder zusammenschieben, wenn man die richtige Stellung gefunden hat.Kann so zwischen einer Minute und einem Tag dauern. Je nach Glück und Gedult. Kannst ja mit dem Teil in ne Werstatt fahren. Wenn da jemand mehr Übung hat gehts mit Sicherheit schneller.
Ich weiss auch nicht ob man bei den Passatteilen einfach auf einen alten Zug ohne Nachstelleinrichtung umbauen kann. Beim Golf geht das. Fürn Passat hab ich sowas noch nie gesehn. Müsste man im Zubehör nachfragen.

Alleine wegen dem bekloppten Teil bau ich schon immer auf hydr. Kupplung um.

öhm mal ne Frage wieso Kupplungszug?

Der Vr6 hat doch nen hydraulische Kupplungsbetätigung

SDI

Kann man einbauen, geht aber auch der Umlenkhebel von der alten 35i oder vom T4. Man spart sich den Pedaleriewechsel. Dafür steht man halt vor solchen Problemen.

mmh naja aber wenn man den ganzen Motor umbaut kommt es da noch auf die 30 Minuten an für die Pedalerie zu wechseln

Da kann man ja einfach die Pedalerie und den Kupplungsgeberzylinder vom G60 holen

SDI