Audi TT Tacho etc fragen....

    So, wollte mal fragen was für ein Aufwand es ist wenn ich einen TT ttacho in einen Corri VR6 einbauen muss? Hat ein Kumpel vor! Den TT gibts ja mit dem V6 jetzt wegen drehzahlmesser, oder Funzt da der Digi adapter von 4auf6 oder wie der heist? Wie haut des mti dem schaltplan etc hin??? Weis oder hat einer jenen Tacho auch gerne vom 1.8T? Danke euch

    das mit dem tacho vom 3.2 tt wird glaub ich nicht funzen, den gibts nur mit can-bus. einfach n xxx 919 xxx tacho vom 4 zylinder nehmen und son drehzahlwandler benutzen

    also einen ohne Can Bus nehmen, den Wandler nehmen, und was is mit MFA funzt des? ODer wo bekommt der dann so nen adapterstecker oder so her???

    ich wollte von meiner VR Bremsanlage die Belagverschleissanzeige benutzen.. (sind ja immer an den Belägen direkt dran) was für einen Tacho kann man denn dann min. nehmen?? welcher hat denn alles?? (sollte auch die MFA von meinem Gti weiter unterstützen)

    echt?? wusste ich jetzt ja nicht.. cool. also reicht (nur grins) nen TT Tacho..welche denn genau?? gibt es ne TN oder ne genaue Bezeichnung für einen der in nen zweier genau passen würde. (bzw. am einfachsten) was muss ich denn alles dabei besorgen?? (An Teile mit TN oder so?)

    echt?? kann mir denn jetzt mal einer was genaueres dazu schreiben?? ich würde gern einen in meinem zweier verbauen.. aber alles soll da natürlich auch funzen..;-))

    Zitat

    Original von vw-supreme
    ich würde gern einen in meinem zweier verbauen.. aber alles soll da natürlich auch funzen..;-))


    das geht wohl schonmal nicht da du die Verbrauchsanzeige nicht hinbekommst wie bei deiner MfA. Ausserdem kann man wohl die Wegstreckenzahl nicht einfach anpassen sondern brauch nen Wandler der um die 150€ kostet, ansonsten geht wohl der Tacho etwas falsch

    Zitat

    beim TT Tacho braucht man doch keinen Wandler den kann man doch umstellen entweder auf 4 oder 6 Zylinder


    man kann zwar beim tt tacho unter "steuergerät codieren" an vierter stelle die zylinderzahl angeben, aber bei dem tacho den ich hatte ging nur die 4, die 6 hat er nicht genommen, mag sein das das bei ner neueren softwareversion möglich ist aber wozu sollte das eigentlich gehen, die turbomotoren gibts eh nur als 4 zylinder, von daher kann man sich die möglichkeit des umstellens eigentlich auch sparen(aus der sicht von audi)
    dann kann man noch an 5. stelle die motorvariante codieren, auch ne 4 für turbomotor, andere zahlen wurden auch nicht angenmommen.


    wenn der tacho wirklich soooo falsch gehen sollte(kommt immer auf die gefahrerne reifendimension an) besorgt man sich n wandler, kosten keine 100€ oder baut ihn selber

    na super..ich denke für Leute die das schonmal gemacht haben, bestimmt easy...
    aber ich hab sowas noch nie angepackt.. und bräuchte dann auch hilfe und Rat..
    wenn ich es machen sollte.. bin ja noch am zweifeln und überlegen.. ich habe ja aus den Staaten nen US Gti Tacho mir geordert.. (nur wann der kommt ist mal wieder fraglich)

    ja ich hab auch so nen Link von der Seite wo der Golf 4 Tacho beschrieben wird, aber ich bin kein Fachmann für Tachos..ist für mich nen bissel Ausländisch..;-(( ich würde halt gerne mal mit einem der das 1A kann sowas machen damit ich es mal live sehen kann... und dann auch erlernen kann..zumindest dann bei meinem wenn ich mir mal einen holen sollte..

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