beim 68er LR wird dir ohne geeigneten Riemenspanner der Keilrippenriemen ab und an durch gehen .. anderen Spanner bzw ZwischenStück ( hab mir meins selbst angefertigt bzw gedreht ) rein und mit dem Schlupf is vorbei 
Andi hat das mal komprimiert zusammengetragen:
Da weißt Bescheid!
Denn Riemen tauschen ist einfacher und preiswerter als Spannverlängerung! (denk ich mal! 
)
In jedem guten Teilezubehörladen gibts solche Riemen, aber auch VW bietet die an. Die 6PK-Nummern sind wohl genormt, also sollte jeder was damit anfangen können!
Bei meinem Dealer werde ich für so einen Riemen 12 Euro los, bei W wirst wohl Zuschlag zahlen müssen!
Bei VW so ca. 40-50 Euro. Aber 12 Euro ist geschenkt !!! 
Der Contitech kostet immer so um die 30-35 Euro.
Waaa? 
Bei VW 40-50 EURO!!!??? 
Dafür krieg ich ja nen ganzen Golf 2!!
Naja, im Zubehör gibts auch gute, nen Gates hält auch was er halten muß und kostet max. 15 Euro!!!
gibt schon Unterschiede, letztlich ist das Profil ja für den grip zuständig, musst mal verschiedene Riemen vergleichen
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