Kompression Vr6 Turbo

Josh:
Hast Du das noch nie selber gemacht?
Wenn der Kolben wirklich ganz exakt auf OT ist,bleibt der da.

Zitat

VORSICHT: Wenn man den Kolben auf Zünd-OT stellt und dann Druck draufgibt wird sich der Kolben nach unten bewegen!

Nur wenn er nicht 100%ig in OT ist :blink:

Zitat

Man müsste die Kurbelwelle blockieren.

Bloß nicht!Wenn sich dann doch was rührt,weil der OT nicht exakt war,fliegt einem das voll um die Ohren!!!Das ist echt gefährlich!Macht das bitte nicht!

Zitat

Einfacher ist es den Kolben auf UT nach ZOT zu stellen.

Stimmt aber dann ist leider schon wieder das Auslaßventil leicht auf,das beginnt schon vor UT zu öffnen

MFG!
Kai

Kurbelwelle blockieren --> 1. Gang einlegen und Feststellbremse fest Warum kompliziert wenn es auch einfach geht....

Die Kompressionsprüfung reicht doch vollkommen aus. Wenn irgendein Wert dann aus der Reihe tanzt kann man nen Schritt weiter gehen und Druckverlustprüfung machen. Ist aber zunächst zu viel Aufwand um mal eben nachzuschauen was Sache ist. Würde dann im Zuge der Druckverlustprüfung mal nen Endoskop dazunehmen und schauen was Sache ist....

Wollt auch nur sagen,was man noch so machen könnte.Finde das aber angesichts der Werte auch überflüssig.

MFG!
Kai

@Lunatic

Ups, sorry. Ich lösch das wieder.

Laß ruhig stehen,dann werden Andere vor Fehlern gewarnt

MFG!
Kai

Lieber nicht. Manche lesen das und merken sich dann genau die falsche Vorgehensweise.

Zitat

Original von TurboAlex

HGP meinte das ein Druckabfall da ist durch den grösseren Brennraum. Aber angeblich nur gering.

Na ja.Der Herr Gräf ist vielleicht doch nicht der richtige Ansprechpartner für diese Frage.

Zitat

Rothe sagte das ein grosser Druckabfall sei und ich mit den Sauger Werten keine vergleich ziehen darf.

Am besten sind 9bis 10Bar meinte er.
Und 8,5 Bar sind noch gut
Wo ich mir dann Gedanken machen müsse sei bei 5 Bar.

Das sieht ja dann schon besser aus.
Rothe wird schon wissen was sie für Umbauten machen und die Kompression schon oft gemessen haben.
Wenn sie meinen 5 Bar sei erst die Grenze,wo man sich Sorgen machen sollte,dann biste ja noch gut im grünen Bereich.

mfg
Joachim