G60 oder VR6???

Jup, ned orig. VW. Hat glaub der Schlagwein oder so gemacht.

klick hier wegen G5o

beides ansichtssache, aber der vr6 motor ist sicher nicht so heikel im umgang wie der g60! und wenn seine frau auch mal zum einkaufen fahren will - würde ich den vr6 nehmen!
außerdem wird er mit vr6 motor sicher eine größere auswahl noch haben und leichter was gutes und kaufwürdiges finden!

wegen dem g50: ich schätze mal ein tipfehler
mfg

Ich würd mal schaun wie sich das mit den Steuern und Benzinpreisen entwickelt!

Zitat

Original von Haffy
Nö, denke ned. G50 gibts schon!

Ich weiß dass es nen G50 gibt, aber ich weiß auch zu 98,76 % dass es vom Koppi ein Tipp-Fehler is.

Zitat

Original von querlenker
..hol Dir nen 110PS TDI mit Chip, mit dem Geld was du an Kraftstoff im Gegensatz zum VR sparst kannst Du dem Nachwuchs was schönes kaufen und wenn du nen vernünftigen Chip hast fährt der VR (Serie) auch nicht weg (außer auf der Autobahn), eher Du ihm

MFG Dr.B

110 PS + Chip = vielleicht 130 PS wenn der liebe Gott einen guten Tag hat

Vr6= 174 PS

Damit dährst Du auf der Autobahn bestimmt keinem Vr6 weg ... das sind wieder diese TDI + Chip Märchen ....

@havii:

..das sind dann 145-150PS und da zeigst Du mir mal wie du von der Ampel mit nem Serien-VR davon fährst . Den VR immer so über den grünen Klee zu loben ist nicht ok. Komm am 18.-20.6 zu den Racewars und schau dir an was da mit VR6 Saugern gemacht wird, ist traurig aber war..

MFG Dr.B

Zitat

Original von querlenker
..das sind dann 145-150PS und da zeigst Du mir mal wie du von der Ampel mit nem Serien-VR davon fährst .

Na ich würde sagen so ....
http://Joe_cool.bei.t-online.de/Katapultstart.wmv

Zitat

Den VR immer so über den grünen Klee zu loben ist nicht ok.

Das tut doch keiner.
Es werden nur Tatsachen erzählt die der Wahrheit entsprechen. :))

Natürlich ist der VR auch nicht unbedinngt das Gelbe vom Ei.
Sein großer Hubraum macht den Staat reich und sein Verbrauch in der Kaltlaufphase ist dann auch höher als bei weniger Hubraum.
Zudem ist ein Reihen 4 Zylinder viel einfacher aufgebaut und läßt sich besser hantieren.

Zitat

Komm am 18.-20.6 zu den Racewars und schau dir an was da mit VR6 Saugern gemacht wird, ist traurig aber war..

Wieder der Vergleich Seriensauger gegen hochgezüchteten Turbo mit hochdruckdirekteinspritzung inkl. Mehrventiltechnik. :-r

Was hat da der "alte" VR noch um dem Paroli zu bieten ?

Ist halt mehr zur Mode geworden,bei solchen Raceveranstaltungen immer ein paar VR6-Opfer anzubieten,damit die Leute sagen können "Ey ich hab VR6 platt gemacht und was hast du ?"

Wenn du deinen Diesel auf 160-170 PS brinngst,ist es wohl kar,das der VR das Nachsehen hat.Aber wenn du mich fragst was haltbarer ist,würde ich bestimmt nicht den Diesel erwähnen.

Zum Thema G60 oder VR6 läßt sich nur sagen,was hat man lieber ?

Der G60 baut auch erst ab 4000 richtig Druck auf wie der VR.Hat aber weniger Leistung und ist anfälliger.
Zudem glaube ich nicht,das ein G60 besonderst günstig in der Versicherung ist.
Nur die Steuer ist wegen dem geringeren Hubraums weniger,aber dann sollte man schon drauf achten,das man ein Modell erwischt,was schon Euro 2 erreicht.

Der VR6 Variant gibt zudem auch als Syncro mit nem 2.9er Aggregat und 190 PS.
Die Geräte gehen wie die Sau !
Kein Vergleich zum 2.8er.

G60 oder VR6 = Ganz klar VR6.
VR6 oder 16V (ABF) = eindeutig 16V wenn die Wirtschaftlichkeit auch eine Bedeutung hat.

Wenns nur um die Wirtschaftlichkeit geht,dann ein Diesel,wenn die jährliche Fahrleistung stimmt.

mfg
Joachim

Ist ok. Du baust dir nen Chip in Deinen Diesel, der 40 PS mehr bringt (lol gibts gar nicht ) , dafür baue ich mir nen Turbo auf einen Vr6.
Dann ist fair, beide haben nen Turbo... immer dieses Dieselgeschwafel ... geht einem das auf den Sack.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…9&ssPageName=STRK:MEWA:IT

Also ich würde mal sagen schönes Auto

Den 35i gabs nach Faclift auch mim ABF ...

Der G60 is KH 16 und somit Schweinebillig ...
wenn de den orginal lässt oder nen recht Großes Laderrad draufmachst ... macht dir der Lader bei normaler Fahrweise ( Die sprech ich mal deiner Frau zu ) auch nicht im geringsten Probleme ...

VR6 haste wiederrum das Steuerkettenproblem ...
( auch nit billig )

VR6 vorallem mit Sycro säuft dich in der Stadt ( mal schnell einkaufen fahren ) zu tode ...

und dasses nen G60 Serienmässig mit Euro 2 gab is mir auch neu ...

Schau mal hier

@havii:

..dann reden wir weiter wenn der Turbo bei dir drauf ist. Ich sage das was ich selber erlebt habe und nichts ausgedachtes. Ich bin kein Diesel-Fan, fahre nur einen wegen der Wirtschaftlichkeit, da ich auf der 1/4 Meile schon gegen VR`s gefahren bin weiß ich wovon ich spreche. Aber was solls, der VR ist Spitze und dein Turbo wird das auch

Grendel:

..kenne das Video, alle Achtung, aber deiner ist ja schon ne andere Liga wie die Serien-Maschinchen

MFG Dr.B

Ich habe kein Vr6 und baue mir da auch kein Turbo drauf, nur wollte ich dir sagen, dass Du Äpfel mit Birnen vergleichst und nen TDI mag wirtschaftlicher sein, ist aber auch scheissiger. Jede Münze hat zwei Seiten. Kein Sound, weniger PS, Turboloch....dafür billiger.