zwei tlg bbs verzogen?

    folgendes problem...
    hab hier zwei teilige bbs felgen rumliegen und das problem das eine zumindest richtig viel luft rausdrückt.... (eine munte ca 0.5 bar)
    naja ich nehm an es wird daran liegen eil eine der schrauben abgerissen ist oder was sagt ihr dazu??
    nächste frage wie bekommt man die gerissene schraube ausm gewinde und zweites kann man die felge noch retten?? oder isse einfch nur schrott??

    also wenn eine schraube fehlt verlieren die felgen normalerweise noch kein luft, da brauchs schon etwas mehr zu.


    und die abgerissene schraube wieder rauszubekommen, sieht schlecht aus, wenn kein loctide verbaut ist könnte es gehen!


    probiers einfach mal mit nem ausdreher!

    hi..
    danke für die antwort ...
    also irgendwie kommt aus jeder felge luft raus.... nur bei 2 von den 4 felgen sind alle schrauben mit erfolg reingegangen...
    die verliegen hald weniger.. des drückts schon mit dem dichtungsmittel raus...
    udn loctite is auch verbaut ...
    is hald jetzt richtig doof.. haben ne menge geld gekoste und ez kann ich se wohl wegschmeissen...


    oder kann man das irgendwie richten??
    raus bekommen würd ich se vieleicht.. hab mir überlegt nen kleines loch zu bohren (durch die schraube) und dann nen dünnes 4 kant stahl mitm hammer reinkloppen udn mit ner zange rausdrehn

    hä???


    sie waren also auseinander! ok, und was fürn loctide wurde verbaut, dichtungsgummi?


    hast du keine klebedichtung verwendet?


    sowas ähnliches wie karrosseriedichtmasse!

    loctite ist von petect "schraubensicherung" hochfest
    und wie klebedichtung .. muss man des auch machen wenn se net ausnader sind??
    hab hald eine nachder anderen aus und gleich ne neue reingedreht...

    soweit ich das in Erinnerung hab is der Grommes es einzige der Bundesweit Felgen Verdichtet ( mit schöner Wartezeit ) alle anderen schicken zu ihm

    Du kannst die Schrauben schon nach der Reihe wechseln ohne sie neu abzudichten.
    NUR!!!
    Du hast das Problem, dass das Gewinde in der Schüssel ist und das kann man mit der Methode nicht sauber machen, also bleibt Restschmutz im Gewinde. Durch den Restschmutz geht die Schraube sehr schwer rein und resit dann eben ab. Ging mir auch schon so und seither wird die Felge komplett zerlegt und neu abgedichtet und natürlich die Gewinde sauber gemacht.


    Ich hoffe ich konnte etwas helfen.


    Die Schraube jetzt rauszubringen ist nicht so leicht und am Leichtesten wäre es gewesen, du hättest sie gleich rausgenommen, denn jetzt ist Sicherung fest.

    Zitat

    Original von d0d0
    hat jemand adressen von leuten die solch mehrteilige felgen verdichten usw?? sollte umgebung mainz sein.. ( bis 200 km umherum)


    meinst du jetzt wirklich "verdichten" > Oberfläche auf Hochglanz bringen oder "abdichten"???

    ich mein jetzt abdichten :) sorry war des falsche wort.. hab sowas auch noch nie gemacht ... nur komisch fand ich das die schrauben schon vor 30 nm abgerissen sind... so bei 26-28 nm... sind das billig schrauben oder is des so?? (sind aus ebay) ...
    wenn einer die felgen haben will kann er se kaufen .. hab keine lust mich damit rumzuärgern.. wenn einer sowas kann...kann er se haben.. 350€ verhandlungspreis...
    das bett ist hochglanzpoliert und in einem WIRKLICH top zustand... die schrauben sind auch hochglanz aber die müssen wies aussieht ja raus... wennse hier keiner will dann schau ich das ich se bei ebay losbekomme....

    Na ja, normal reissen die nicht bei 30NM ab, das liegt eben daran, dass das Gewinde noch derckig war. Gewinde reinigen und los gehts. Kannst schon glauben, das ist so.
    Die Schrauben werden eh nicht stärker als 30NM angezogen!

    Thread wieder hoch hol :zwinker:
    Mal ne ganz dumme Frage?! Wie kann ich überhaupt bei den zweiteiligen Verhindern das das Gewinde sauber bleibt, damit ich die Schraube problemlos reindrehen kann?
    Also, ich mein, ich wollt sie neu mit Sikaflex abdichten und dann ist das Sikaflex ja auch über den Gewindelöchern.
    Wenn ich dann die Schraube reindreh hab ich ja dann alles im Loch :?:
    Wie krieg ich die Löcher Sikaflex frei???


    Hoff es kann sich jemand mit Erfahrung dazu äussern!!!?

    Wenn du das so gemacht hast, dann hast ja schon falsch angefangen!


    Nur mal so vorne weg. Du weißt aber schon was du da machst und du weißt auch dass es gefährlich sein kann? Vom Luftverlust noch gar nicht gesprochen, der ja nur lästig ist.

    Oje da habe ich ja nochwas vor ;)
    Aber zumglück habe ich einen Kumpel zurhand der sich mit BBS felgen auskennt der wir mir bestimmt helfen beim abdichten ;)


    caddyman
    na hast du ein paar gute Schüsseln für mich?
    Ich brauch 1-2 stück ;)
    Habe schon an meiner kaputten felgen probiert zu polieren auf der arbeit aber nur mit der FILZ polier scheibe noch nicht mit der tuch scheibe aber ist ja nur probe ;)
    Wie ist es eigentlich habe den lack runter von der schüssel und halt mit 1200er papier geschliffen da hat sie schon geglänzt und wo ich dann mit stahlwolle dran bin war es echt geil nur ist es wirklich nötig mit stahlwolle zu bearbeiten?
    MFG

    So würde ich es auch machen!
    Nur ich weiß net ob damit unsere Profis einverstanden sind weil wenn du die schrauben rausschraubst und die schüssel draufdrückst dann drückst du das zeug wieder in den berreich wo die schrauben reinkommen ;)

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