Karmann Ghia Restauration

    Hi Leute!


    Menno, ist ja schon wieder ne lange Zeit her daß ich hier was geschrieben hab. Naja, der Golf ist verkauft und ein Karmann Ghia angeschafft. Wenigstens bin ich VW treu geblieben. Hab nur das Lager von wassergekühlt in luftgekühlt gewechselt.
    So, und nun steht die Restauration der Karre an. Werde hier immer wieder mal Fotos vom Fortschritt der Arbeiten reinstellen. Fotos gibts aber auch auf meiner Homepage.
    Ich hoffe es gibt hier Interessa an der Restauration eines VW-Oldtimers... :zwinker:


    Aber hier mal die ersten Fotos vom Zerlegen:







    ...

    Geht aber noch...


    Viel Schlimmer sind die Roststellen die man mitm Schweisserhammer findet wo man dann flucht das man da besser nicht geklopft hätte.


    Achja ... nen Ghia wollt meinem Bus ma die Vorfahrt nehmen ... Hätten wir nicht ausgewichen wär der Ghia nur noch halb so lang ... ich denk ma mit so nem alten Auto sollte man Vorsichtig umgehen und nicht auf gut Glück losfahren ... :rolleyes:

    Das mitm Klopfen kenn ich vom Iltis :D



    Zum Motor:


    Wbx DG (1,9l 78ps) nehmen, Wassermantel abfräsen,Schleicher Nocke, 2.2l Kolben, 2.1l Kurbelwelle, grössere Ventile und 2 Doppelvergaser ...


    So im groben gesehen haste dann nen Rennwagen :D

    Hi Robert!


    Guter Entschluss, deine Restauration hier zu dokumentieren.
    Ich bin mir sicher, da gibt's einige interessierte User - mich inklusive! :]


    Ich wünsch dir jedenfalls viel Spass und eisernen Willen bei Deinem Unterfangen! :)

    Dann Hau mal Rein und mache es in Ruhe mit Kopf und Verstand .
    Achja die Standheizung liegt hier noch .


    Bei Teilefragen Kontaktier mich mal , werde da mit einem noch reden der wohl Original Teile liegen hat .

    Hallo


    So ne Oldtimer Restauration finde ich auch total cool. Diese Autos hatten doch noch was. Ich weiß wovon ich rede, hab selber einen Oldtimer, kann man auf meiner Home sehen.
    Also, viel Glück, und das Dir nie der Schweißdraht ausgeht.


    Gruß Jörn


    Golf II MADISON (RP), LA9V, 5Türer, SSD, 301978KM,
    Erster Motor
    Erste Kupplung
    Erstes Getriebe
    Nachger. Org. ZV, Magic-Safe MS-650, GL-Stangen mit AHK, Blauer Tacho und Schalter


    Schönen Gruß

    Never change a running system

    Buggy Karmann-GF Homepage

    hui hui hui!


    und da hab ich mir nen kopf um mein kleines rostloch im unterboden gemacht! :rolleyes: :tock: :-r


    das ist aber verdammt viel schweiss und flex arbeit!


    ich wünsch dir viel spass, bin ebenfalls gespannt wann der wieder als fahrtauglich gilt! :-i

    Hey, danke für Eure Zusprüche! :))
    Mir sind heut beim zerlegen die Gesichtszüge ganz schön entglitten als ich das alles gesehen hab. Aber die Karre krieg ich schon wieder fit... allein schon wegen dem geilen Motor..;-)
    Na und ich hab ja zum Glück nen Top-Schrauber (eher Blech-Künstler) an der Seite... :D


    @Hunteburg
    Werd ich mir mal merken! Merci!!!


    Naja, wird sicher einige Jahre dauern... :zwinker:

    Na endlich geht´s los. Schon so lang versprochen, daß man gar nicht mehr dran gedacht hat. :P Schön schön. Die Farbe des Lacks find ich mal klasse. Wie willst Du den aufbauen? Original oder eher clean im Racestyle? Original mit viel Chrom und tief wäre schon ne feine Sache... =)

    @jger


    Er wird schwarz mit cremeweißem Dach. Chrom kommt so viel wie möglich dran. Und klar, tief wird er ohne ende, wie halt alle meine Autos... :zwinker: . Motor ist bereits gemacht und wird nur nochmal komplett überholt und die Webers neu gelagert.



    MarcelG


    Der is leider schon lange nicht mehr original. Normalerweise hatte er die Kastenstossstangen drauf. Aber die Exports bleiben drauf, werden nur neu verchromt. Die breiten Blinker verschwinden und es kommen wieder die kleinen runden drauf. Hinten weiß ich noch nicht genau was ich mache. Hinten ist er ziemlich gezogen. Wenn darunter nicht allzuviel Spachtel auf mich wartet, dann bleibt er so und hinten bleibts auch bei 8x15. Falls zuviel Spachtel zum Vorschein kommt, kommen neue Kotflügel aber mit den kleinen Halbmondrückleuchten dran. Dann wird aber auch nix mehr verbreitert. Obwohls eigentlich der letzte Kerscher-Karmann überhaupt ist.. soweit ich weiß.

    Oha, das ist doch mal ein interessantes Projekt :-i
    Dann wünsche ich dir viel Glück und vor allem Ausdauer !
    Selbst wenn es ein paar Jahre dauert ... du kannst dir sicher sein das so ein Wagen nicht viele haben :D

    Zitat

    Original von = [XDC] !nF =
    Selbst wenn es ein paar Jahre dauert ... du kannst dir sicher sein das so ein Wagen nicht viele haben :D

    Ich hab so einen ehrlich gesagt noch nie in echt gesehen.


    @ blue diamond
    Viel Erfolg dabei. Und werd möglichst fertig solange ich noch in Bayern wohne, damit ich den beim Treffen noch zu sehen kriege. :zwinker:

    Zitat

    Original von Jürgen
    Hi Robert!


    Guter Entschluss, deine Restauration hier zu dokumentieren.
    Ich bin mir sicher, da gibt's einige interessierte User - mich inklusive! :]


    Ich wünsch dir jedenfalls viel Spass und eisernen Willen bei Deinem Unterfangen! :)


    Dito :zwinker:


    bin auch schon völlig gespannt drauf , dachte du fängst nie damit an :-3


    bei meinem VW Dealer steht auch noch nen Ghia, bordeaux rot mit schwarzem Dacht , in original mit 47.000km nur runter :geil: :geil: bekomme jedes mal nen Stä.. wenn ich daran vorbei renne. Ist eins meiner Traumautos, wenn du wilst mache ich mal Fotos von dem Ghia



    ansonnsten viel Spaß damit (ich persöhnlich bin froh das mein kleines Projekt jetrzt erstmal fast fertig ist :-k )


    und immer schön Bilder machen :zwinker:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden