habe meinen VR Kopf vor 2 Jahren zerlegt und folgende Methode angewendet:
Zitatgrobe Methode ohne Spezialwerkzeug:
man nehme eine 19er Nuß. Setze diese auf den Federteller und schlage einmal kräftig mit dem Hammer drauf. Ventil muß auf nem Holzklotz aufliegen. Die kleinen Keile springen dann einfach raus. Problem: wenn man zu leicht schlägt könnten sich die Keile verkeilen (doof zu erklären aber ist so).
Am besten etwas in den Brennraum legen damit die garnicht erst viel aufgehen können. (z.B. ein Auspuffgummi etc.) :blink:
ok, ich mach mich mal in keller und versuchs 
mir kullerte da grad son kurzes stück ventilfeder entgegen 
sind die serienfedern unterdimensioniert? kommt das öfter vor? soll ich auf welche von schrick wechseln?
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