G60 springt nicht an ?

Hi all

Ich habe ein großes Problem hier mit einem Corrado G60 der nach einem Motorschaden einen G60 aus einem Golf2 bekommen hat und nun nicht anspringen will
Der Golf Motor hat mehrere Jahre gelegen, Kompression gut, Zündfunke da, Sprit steht an der Einspritzleiste an, Stecker für die Einspritzventile hat beim starten ein pulsierendes Spannungssignal nur das dumme ist das der Wagen scheinbar keinerlei Sprit in die Brennräume bekommt weil die Kerzen auch nach einigen Startversuchen trocken sind.

Hat jemand eine Idee ?

mfg Jan

Hi

Werde morgen mal die Ventile herausnehmen und prüfen.
Starthilfe habe ich auch noch nicht probiert.

mfg Jan

Hi

Werde ich morgen mal machen.
Wenn die Ventile festgehen können dann ist das naheliegend weil der Motor bestimmt 6 Jahre im Keller gestanden hat.

mfg Jan

Hi all

Zitat

Wenn Ventile lange rumliegen dann gehen die fest, am besten mal in WD 40 einlegen und mal Spannung draufgeben. evt auch mal etwa mehr (nicht mehr als 15V)

Das hat das Problem beseitigt. Ventile waren fest.
Wagen läuft jetzt einwandfrei.

Danke

Zitat

Würde ich sie nicht mehr so lange fahren. Vieleicht nicht mehr richtig dicht bei O Impuls. Und wen du sie raus machs mach die Gummiringe( Dichtung) der Einspritzventiele gleich neu. Spröde oder poröß nix gut.

Die Gummis waren noch Top. Können die Ventile kaputtgehen wenn sie mal fest waren ?

mfg Jan

Hallo

Es sind auch graue Düsen.
Ich hatte zwar noch einen Satz funktionierende Grüne aber ich wusste nicht ob ich die so einfach in dem Motor fahren kann.
Ich habe gelesen das die grauen Größer sind aber welche Vorteile haben die ? Kann man in einem Motor wo Serienmäßig Graue drin sind auch Grüne fahren, eigentlich ist doch der Motor (beides PG) gleich oder ?

mfg Jan