90PS TDI, wieviel KM habt ihr drauf, und was habt ihr bis jetzt für Probleme gehabt?

also ich hab mir einen im januar gekauft, der hatte 200tkm, hat mittlerweile 216tkm, naja ich hab einen lader verheizt, da war ich aber selber schuld, weil ich über 30min nur vollgasgefahren bin und so ne ebay box drauf hatte, aber sonst top auto!!!!!

was kostet dein passat, wenn ich fragen darf?

gruß Ivan

Naja, da wirste wohl gleich den ganzen Klimakompressor wechseln, bei den Magnetkupplungspreisen. Kommt hald noch die Befüllung der Klimaanlage mit drauf usw. Ich weiß aber nicht ob man die Magnetkupplung auch so im eingebauten Zustand tauschen kann.

Wenn du mehr darüber wissen willst was du wegen dem Motor schaun mußt, geh doch mal auf http://www.dieselschrauber.de dort gibts so ne Gebrauchtwagen Checkliste die man mal angucken sollte.

Wenn du Zeit dazu hast, lass mal den Fehlerspeicher bei nem VW Händler auslesen, vielleicht kann man damit schon das gravierendste ausschließen. Der LMM kost ja mittlerweile nicht mehr die Welt wenn der defekt ist.

hi, also kupplungen hab ich jede menge, wenn du mir die teilenummer schickst!!!

preis is absolut i.o

Es sei denn natürlich du bekommst günstig eine von jemanden der zuviele davon hat.

@tim: was hat er eigendlich an km, tüv,etc?????

falls ihn du nicht nimmst, meld dich bei mir

wegen der kupplung kannste dich ja melden,

gruss ivan

Hei,

Hatte auch mal einen 35i Bj. 94 mit 266000 km, und dann hat der Turbolader Öl durchgeschossen. Ohne irgendeine Box oder so etwas. Habe ihn auch nie so getreten, allerdings ist er bei 160 km/h hochgegangen, und da hatte ich ein Loch im Kolben. Damalige Aussage von VW und meinem Motorenbauer: "Das ist bekannt mit den Turbos." Das gleiche hab ich mit einem Golf 4 TDI mit 90 PS bei einer Lauflaistung von 89000 km gehabt, den hat VW sogar auf Kulanz Repariert.
Daher bin ich von TDI geheilt, wohl für immer.

Gruß Jörn

Hallo Tim,

ich habe nur gute Erfahrungen mit TDI`s gemacht, jedenfalls mit denen mit Verteilereinspritzpumpe. Mein AFN hat jetzt rund 170tkm weg und ohne Problem bis dato und mein Vater hat jetzt rund 240tkm weg. Bei Pflege kein Problem die KM, und fals doch mal was defekt geht gibts mittlerweile auch rel. günstig Teile / Motoren. Und die richtige Familienkutsche für euch wäre das auch ..

MFG Dr.B

P.S. Schau mal auf querlenker.com => Gallerie => 1/4 Meile Wartburg

Also ich kann dir auch nur so'n Passat TDI empfehlen. Hatte schon diverse TDI's und noch nie irgendwelche Probs auch bei vielen Kilomtern. Und gerade so'n Passi ist schon ein sehr geräumiges KFZ!

Die 1Z TDi sind laut Aussage von VW sehr widerstandsfähig. Wer seinen Lader bei 89tkm durchaut, na ja passiert halt hat nix mit TDi zu tun.
Generell ist zu sagen das TDI Ersatzteile sehr teuer sind finde ich. Wichtig ist vor allem der Zahnriemen, den kann man regelmäßig kontrollieren. bei 220t km ist der ja immerhin schon mind. 40tkm alt.

Mein TDi hat jetzt rund 182t km drauf. Gefahren bin ich ihn in 6Monaten rund 14tkm. Das der Turbo irgendwann kommt muss jedem klar sein, ich sag nur 1.8T Motoren, bei den gibts wesentlich mehr Turbo Defekte. Ist halt ein Verschleißteil und wenn man den TDi halt nur fährt und sich net drum kümmert kommt er eben eher. Deshalb unbedingt LDA einbauen.