VR6T Umbau mit ca. 300PS

    Hallo
    Ich bin gerade dabei mir die Teile für meinen VR6T Umbau zusammen zu kaufen.
    Ziel sind min. 300 PS aber kein Monster mit 400 PS oder so.


    Geplant sind folgende Komponenten.


    Abgaskrümmer
    Turbolader K26
    Zwischenplatte + 2x Zylinderkopfdichtung
    Einspritzdüsen vom G60
    Wastegate S2 (oder RS2)
    PopOff Ventil (welches ist am lautesten oder kommt die Lautstärke mit dem Ladedruck? )
    Die Rohre (2x45 grad, 1x90 grad, 1x fexibles rohr, verbindungsstück kat) für das Hosenrohr
    Ladeluftkühler vom Sprinter (hat der noch Platz wenn man Klima hat oder kommt der unterhalb bzw hinter der mittleren RS Stoßstangeaussparung hin?)
    Ladeluftrohre
    Druckschläucheschläuche


    +Motorüberholung (Pleuellager, Kettenspanner, Gleitschiene)
    +Leichte Kopfbearbeitung (Ansaug- und Abgasseite der Dichtung anpassen)



    Komm ich damit auf 300 PS?

    Findest du, ich glaub nicht das man das verallgemeinern kann? Es gibt zwar viele Themen aber jeder will auch was anderes haben.


    Wie gesagt will ich ja "nur" 300 PS haben und da sind die Teile schon ein wenig anders als bei 400 oder 500 PS.



    Ich hab eigentlich schon jedes Thema über VR6 Turbo hier durchgelesen aber wenn du sagst sowas gab es hier schonmal, dann werd ich die Suche nochmal quälen.



    EDIT


    Kann von euch wer erkennen ober der K26 Lader einen Wasseranschluss hat? Ich hab den Verkäufer schon ein paar mal angeschrieben aber er meldet sich nie :-r

    Du verwirrst mich :D


    Ich kann es zumindest nicht erkennen ob der auch wassergekühlt ist. Jetzt ist es sowieso egal weil ich 2x überboten wurde.


    EDIT
    Wie wichtig ist es eigentlich ob der Lader wassergekühlt ist oder nicht? :?:

    Mein K26/27/29 ist nur Öle.
    Mein neuer Garrett ist beides.
    Kommt drauf an wenn zb K04 kleiner Lader hast der muß hohe drehzahlen da ist wasser vom vorteil sonst kanns nach dem abstellen etc das öl verkoksen!!!
    Die großen Lader haben ja größere räder und drehen demnach normal net so schnell also net unbedingt wasser.
    Kommt auch immer drauf an wie damit umgegangen wird wenn dem voll gibst und motor gleich abstellst is ja klar das net lange häält. Also nur öl gekühlt darin seh ich kein problem.


    Hier auch son Lader K26/27/29

    Also echte 300 PS bezweifele ich mit dem K26, ausser Du fährst sehr viel Ladedruck und hälts nicht lange.


    Wenn Du Interesse hast. Wir haben einen gebrauchten Rothe Kit mit ursprünglichen 380 PS hier zu liegen. Komplett mit allem drum u. dran.


    Teileliste, Fotos und Preis auf Anfrage.


    Könnte abr jeden Tag verkauft sein...
    Wer zuerst kommt malt zuerst usw...

    Was sagt ihr zum RS2 Lader am VR6?


    K24/26 Lader 24er Turbinengehäuse, 26er Verdichter, 54mm Abgasseite
    Ist der zu klein oder reicht der auch bis 300 PS, in einem anderen Forum wird gerade einer für 350,- Euro verkauft (ist doch nicht teuer oder)?

    700 PS ist Quatsch, obwohl ich jetzt nicht weis welcher Verdichter im Lader ist.


    Außerdem wird nur ein Lader verkauft, der war auch schon mal bei Ebay drin (an den Text kann ich mich zumindest erinnern)


    Zitat

    SIE BIETEN JE AUF EINEN LADER IN MEINER AUKTION.

    @ Olli,


    kannst du das nicht beim VR6 oder 16V bestätigen mit dem k26?


    @ Mich B.


    hast Du ein Bild wo man die Typenbezeichung erkennn kann.
    Wenns ein RS2 Lader muss auf der VErdichter Nr. u.a. 7200 stehen

    Hi,


    also laut meinen Erfahrungrn mit einem VR6 mit K26, großem LLK, der passenden Abstimmung und vernünftigen Düsen, sind min. 300PS drin.


    Beim 16V muss etwas mehr Bar gefahren werden, sollten aber ca. 250PS bei 0,55 Bar anliegen.


    Kommt halt immer auf den Motor und die verbauten Komponenten sowie Abstimmung an.

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