Hallo
ich habe mir die Umbauanleitung für die Golf4 Amaturen in Golf2 auf http://www.eleanor.tool-base.de Runtergezogen ! Habe mir den Kabeladapter gebaut, aber bei einigebn Leitungen blicke ich nicht durch.Im Belegungsplan (alt auf neu) steht an erster stelle blau/7 , an driter stelle blau/24, anfünfter stelle blau/7 da steht keine alte Klemme davor.Unten bei blau/29 steht auch nichts. Wie werden die Leitungen bl/7, Bl/9, bl/24, Bl/22, Bl/9 gr/13 und BL/29 verklemmt. :-r 
Golf4 Amaturen in Golf 2
- pixelfreak20VG60
- Geschlossen
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blau 7,9 und 24 ist jeweils masse
grün 13 ist handbremskontrolle und blau 29 bremsflüssigkeitsmangel -
Stimmt Xavie.....
bei mir liegen als beispiel folgende auf den 2 Massepunkten (t28/1 und T28/5):
Blau6,Blau7,Blau9,Blau19,Blau24
Blau19 ist ABS, blau 6 ist Airbag, da beides bei mir nicht vorhanden liegt es auf Masse.Blau29 habe ich auf T28/18 geführt
und......
da beim 2er eigentlich das Signal für Bremsflüssigkeitsmangel und angezogene Handbremse über das selbe Kabel laufen, muss das (lass mich nicht lügen) braun/gelbe kabel an der handbremse abziehen und von diesem punkt ein kabel direkt zu grün13 führen.Achja haste daran gedacht dein Drehzahlsignal zu "säubern"?
Hat es dir geholfen?
bis denne
DaemonB
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Wie macht ihr das denn mit der Wegstrecke... habe keine Kennzahl für ein 16V 2Y Getriebe gefunden. Geht das mit dem Getriebe?
Wollte bei mir auch eventuell einen 4er Tacho einbauen. -
@mr.b
da müsste was zu finden sein , wenn nicht frag mal hier im forum den freeze der hat einen 4ér tacho im 2ér 16V mit 2Y getriebe .
mfg.c.g
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edit: verwählt.....
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Ok, versuche jetzt mal nicht nur dung zu reden, meiner meinung nach liegt es daran, dass von der Zundspule ein unsauberes Signal für den Drehzahlmesser kommt. Der DZM im 4er Tacho, würde zappeln oder evtl das zeitliche segnen wenn du den da ranhängst. Deshalb musste ich an der Zündspule ein kabel abklemmen (würde schauen welches wenns net regnen würde) und zum pin 7 des Steuergerätes führen.
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ZitatAlles anzeigen
Original von g.hero
@mr.bda müsste was zu finden sein , wenn nicht frag mal hier im forum den freeze der hat einen 4ér tacho im 2ér 16V mit 2Y getriebe .
mfg.c.g
ich will ja nix sagen, aber ist schon ganz schön dreist wo der sich die anleitungen überall hergeklau hat.
Theresias und Viper, schaut euch mal die tips seite da genauer an.
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da bin ich mir nicht sicher, habe beide die ich gebaut habe von einem 2L GTI gehabt......
Denke aber das da eigentlich kein unterschied sein sollte. -
Was heisst zusammengeklaut???
Steht da irgendwo dass die Anleitungen von mir sind???
Ich stell sie doch nur online, damit es für andere zugänglich ist...Mir is es im Prinzip scheiss egal, ich kann sie auch raus nehmen, ich brauch die Anleitungen nicht...
Dann fragt mich aber bloss nicht mehr ob ich euch sowas schicken kann...Achja @Xavie schau mal unter Links da is auch die Seite von Theresias gelinkt...
FreeZe
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Und wie sieht es mit dem G4 Kombiinstument aus. In der Liste ist meines nicht drin. Habe ein 919 880 B. Eventuel da der fehler????
MfG Ronny -
Da man ja bei Euch nur mit dem Hinweis, in einem anderen Thread weiterzuschreiben, nicht weiter kommt....
CLOSED
Meint Ihr das war nur ein Witz oder was??? Kann man sich im Forum auch mal an irgendetwas halten??? Finde es wirklich sehr dreist, dass hier jeder das macht was ihm gerade in den Kram passt und was er für richtig hält!!!
Wem meine Meinung hier nicht passt oder sich auf den Schlips getreten fühlt kann sich ja per PN bei mir melden!
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