ZitatDas liegt daran das der Stab beim laufenden Motor nur vom Schleuder Öl benetzt wird !
Ähmm...
das ist doch ein "öl- MESSTAB" oder nicht 
Ich verstelle den Anschlag solange bis er wie der originale den Ölstand anzeigt, also IM Öl ist.. :blink:
genauso schaut's aus 
tja!
Wenn man helfen will macht man sich Lustig!
Wenn du keine hilfe willst brauchst du das nur sagen Jumpmen!
Der Ölmess-Stab ist zum Messen des Ölstandes bei stehendem Motor und wenn er läuft ist bestimmt genausoviel öl in der Ölwanne wie sonst.
Und man soll den Satb nur auf die Länge des Orginalen einstellen.
Im übrigen gibt e Motoren die dir das übel nehmen wenn der Stab zu lang ist!
hey immer ruhig bleiben...
hier macht sich niemand lustig!
und hilfe ist immer gern gesehen.... 
sonst würde ich hier nich posten, sondern meine weisheiten für mich gehalten 
hab doch nur ganz normal argumentiert und versucht dir meine meinung darzulegen.... :))
habe den stab halt deutlich tiefer als den normalen ölstab, damit ist der auf jedenfall def immer richtig im öl!
was sollte mir denn mein motor übel nehmen.. geht ja nur grad nach unten der geber und nicht irgendwie um die ecke oder so... und da sollte ja nix im weg sein....
Ich meinte das mit dem übel nehmen ja auch nur generell !
Bei deinem Motor geht das vielleicht, aber andere Motoren sind anders gebaut und dann liest hier jemand das es kein Problem ist und baut sich ein Problem!
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