16VPL welches Getriebe???!

Passen müsste es normal schon, obs aber hält ist die andere Frage...

Wenn du nur das Getriebe umbaust wird das nicht passen, weil
1. Der 16V hat dickere Antriebswellenflansche
2. Die Welle auf der die Kupplung sitzt hat eine andere Verzahnung (16V=28 Zähne; Normales Getriebe=24 Zähne).

Musst also auf jedenfall die Komplette Kupplung und die Wellen mit umbauen.

Mfg THOR

Sicher, dass das GU-Getriebe überhaupt kürzer als das 2Y übersetzt ist. Der 5. Gang ist beim 2Y verdammt kurz, denn der 16V giert nach Drehzahl!
V/max wird bei gut gehenden am Begrenzer >7000 U/min erreicht!
Zudem kommen noch die Probleme wie Antriebswellen, Haltbarkeit etc.

hört doch auf mit der haltbarkeit. hier wurde ein dieselgetriebe etwas "mehr" belastet und hat dies auch ohne probleme gemeistert.

das 2Y ist zusammen mit dem AGB und dem AEN das kürzeste!!!

1. 3,455
2. 2,118
3. 1,444
4. 1,229
5. 0,912

achse: 3,667

wenn mich nicht alles täuscht hast du im kofferraum nen aufkleber wo dein jetziger getriebekennbuchstabe draufsteht. sonst einmal drunterkrabben und an der kupplungsglocke mal nachlesen. poste doch mal welches du jetzt hast.
greetz pinky

Was haltet ihr vom 4+E Getriebe auf dem 16V

lohnt weniger im serienzustand!!! der 16v ist ein drehzahlmotor und kommt dann im 5 nicht richtig auf touren!

Hatten einst ein 4+E Getriebe an einem 9A Motor dran , bei 200 war Ende und der Begrenzer kam .
Am besten mal unter
http://www.doppel-wobber.de schauen wegen Übersetzungen . Da ist das aufgelistet

das kann ja schonmal kaum angehen!!! die 4+e getriebe sind wohl ein bisschen länger....... das sieht eher nach nm gti getriebe aus!!!

@ Hunteburg Edition

da stimmte dann aber was nicht, denn ich hatte bisher das 4+e bloß eben ohne fünften und der zog locker im vierten in rihtung 220 und habe jetzt das ganze mit dem 4+e (gleiche wie viergang bloß noch nen fünfter) und werde mal schaun was er dann bringt, dass im fünften keine beschleunigungsorgien mehr kommen is ja klar, aber 200 und schluß ist irgendiwe komisch.

Ja absolut komisch, es gibt gar kein 5G-Getriebe was den 9A bei 200 an den Begrenzer bringt.