was für klemmen meinst du sind die düsen nicht nur gesteckt?
ich habe bei mir die Dichtungen erneuert, und da hatte ich auch Probleme. Ich habe sie mit aller Gewalt runter gedrückt, und die Klammern mit einer Habamme (gebogene Spitzzange) herein gedrückt. Und er leuft ohne Fremtluft zu ziehen. Er sugt die düsen nicht an, da sie nicht alle plan am Kopf aufliegen und nicht genug Unterdruck da ist.
MfG Ronny 
kannst du mir mal bitte sagen was für klammern ihr meint??
gibts die klammern original bei vw ???
hat jemand ne teilenummer ??
ich denk zwar eigentlich das meine düsen fest sitzen gingen auch schwer rein aber man weiß ja nie....
weil ich hab eh das gefühl das ihm etwas leistung fehlt....
Die Düsenklammern hab ich bei noch keinem 16V gesehen, normalerweise sind die Düsen nur gesteckt und das ziemlich fest.
Würde ja sagen, OK, das hat man vielleicht bei den späteren Baujahren gemacht, aber von denen wo ich spreche sind alle schon 89/90er gewesen. 
ne solche klammern habe ich auch noch nicht gesehen. bei meinem 16v sind die düsen auch nur gesteckt. brauch man die denn???
habe 2 motoren liegen und eine eingebaut
und solche klammern auch noch nie gesehen!!
wird wohl ein eigenbau sein !! so wie die aussehen!!
welche funktion sollén die den erfüllen ?
die düsen runter drücken!= 
die sind mit neuen gummio-ringen schon richtig dicht da brauch man so was net!!!!!!!!!!
So wie man das auf dem Bild erkennt, sehen dir mir aber nicht selbstgemacht aus.
mein motor ist ein später 91er und mein kumpel hat nen toledo 16v bj 95 der hat die auch nicht....
Ja, nur normal ist das auch beim 9A nicht.
Es gibt ja im Corrado-Forum diverse Threads von wegen Überarbeitung des 9A-Kopfes usw. und dort haben auch immer ale gesagt "einfach rausziehen".
die halter sind 100%ig original, da die hülsen für die einspritzdüsen darauf abgestimmt sind und oben unterm rand ne nut haben, wo diese dan einrasten.
also von vw sind die nicht hab mich heute mal mit meinem vw futzi unterhalten und der kennt die dinger auch nicht.
die erfüllen ja eigentlich keinen sinn. weil die düsen sind eigntlich sehr fest.
Hi
Die Halter sind orginal von VW, sind auch für den 16V Motor. Diese Klammern wurden beim 9A vom Corrado verbaut, beim PL normal nicht.
ok hast gewonnen. 
aber was solln die teile bringen hab noch nicht gehört das ne einspritzdüse rausgeflogen ist. oder bringt das mehr leistung. 
:-r
Moin, also die Teile sind definitiv original und vom 9a Motor
Hab 2 Motoren und bei beiden sind diese Halter dran, also original VW!
Das is nochmal ne Sicherheit, das wenn die Düsen drin sind, die sich net lockern oder durch die seeeeeehr hohe Kompression ....
wieder rausgedrückt werden.
Aber man kann auch ohne fahren, die Teile brechen sehr schnell, wenn man die zu Fest reindrückt....
Hab auch noch nen KR rumfliegen, der hat das komischerweise nicht, auch wenn die Köpfe von beiden Motoren ja fast gleich sind ( ein/auslass und Wasser/öl bohrungen ham bissel andere größen )
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