16 V Achse (HA) an einen RP ?

Zitat

Original von -{Viper}-
Nee, die passen nicht 1:1, denn bei den Trommeln gehen die Leitungen direkt an die Trommeln dran, und bei den Scheiben ist vor den Sätteln noch ein Schlauch. Ab der Achsaufnahme musst du die Leitungen neu machen.

stimmt hast recht sorry

ging davon aus das ne komplette gti achse unters auto kommt

die handbremsseile musste noch vom gti mit übernehmen!

hi

aha, na denn!!

also muss ich mir von meinem freundlichem vw-dealer noch 2 leitungen organisieren, vom bkr zu den leitungen anner achse!!

naja das kann ja allzu teuer werden!!

seile habbich!!

sind zwar die vom corry dran, aber die muss ich ja umbauen auf golfseile!!

habbich jedenfalls hier ma irgendwo gelesen!!

Nur so ganz nebenbei,Baujahr bedingt gibt es beim Golf 2 auch zwei verschiedene Bremskraftregler.Den mit dem langen arm und den kompakten der auch noch im Golf 3 verwendet wurde.Und Corradoachsen passen auch alle.Die haben zb noch zusätzliche verstärkungen eingeschweißt.
Meiner hatte zu seinen Trommelbremszeiten auch keinen BKR.......habs erst ohne versucht.laßt es!!!!! Trägt euch eh keiner ein und bei Vollbremsungen bricht das Heck aus.Also bitte ordentlich machen.Bremsen sind sicherheit.
Ach so, ich weiß nicht wie es beim 2er ist da meiner gleich abs bekommen hat aber als wir Frauchens einser auf Scheibenbremse umgebaut haben mußte auch der Hauptbremszylinder geändert werden(Vordruckventile/Druckminderer)

Zitat

Original von titodubstyle
Nur so ganz nebenbei,Baujahr bedingt gibt es beim Golf 2 auch zwei verschiedene Bremskraftregler.Den mit dem langen arm und den kompakten der auch noch im Golf 3 verwendet wurde.

Da gabs Unterschiede am Arm? Hab meinen am Golf heute getauscht, da habe ich festgestellt dass mein alter aus Guß ist und der "neue" war aus einem Alublock. Die Löcher für die Befestigung und so war alles gleich.
Seltsamerweise hab ich nen 91er GTI und der "neue" stammt von nem 87er GTI. Kann aber auch sein dass der schonmal erneuert wurde.

Jap da gabs 2.Einer hängt an einem langen arm,der andere kompakt an der achspfanne