ATP Turbokit für G60. Was taugt das?

das Kit hat sich vor 2 Jahren mal einer aus dem ort von denen gekauft nur damals ohne Software . lief wie kanone ist echt ein plug and drive kit weil beim G 60nichts geändert werden muss ausser Öl anschluss an ölwanne und der abgang am filter. die vom g sind nicht brauchbar.
mfg

noch was , die steuer musst du noch einrechnen meißtens was mit bis 5 % und dann auf alles inlc 50% des Portos nochmal die 16% umsatzeinfuhsteuer(auch als MWST bekannt)
lohnt aber meißtens immer noch.

die steuer wird in Deutschland erhoben und geh mal nicht davon aus dass das eh keiner kontrolliert. kolleg bekam neulich post vom zoll von wegen einfuhr usw.
das geht alles über frankfurt luftfracht durch den zoll
mit dem T3 kann man schon mehr rausholen aber nicht unbedingt auf dem G 60 beim 16 Vol sicher aber 8 V nicht da solltest du den T3/4 B nehmen und die abgas turbine sollte nicht grösser 48 sein sonst spricht er später an.da du ja nur 1.8 liter hast. aber ich denke T3 geht schon gut, du hast ja im vergleich zum G ja erheblich mehr Nm bei gleicher leistung.

ja schön für dich, aber die sind ja auch nicht von gestern. kann genau so gut nach hinten losgehen.

@ Kochi

Richtig für eine Rechnung über 750 Dollar bezahlt man 130,36 Euro an den Zoll. 98,52 euro EUSt, 9,50 euro Zollabfertigung und 20,82 euro Einfuhrzoll.

peng

Habe vor zwei Tagen eine Rechnung bekommen für einen Turbolader, wie du gesagt hast 3,5% Einfuhrzoll.

@ reiner 16V

wo hast du noch mal bestellt und wie lang ist es gegangen.?
weil die haben teilweise unglaubliche unterschiede in den lieferzeiten. ich glaub manche senden per segelflugzeug.

@ kochi

also bei atp kann man schon einkaufen , die sind seriös und der dollar ist trotz tax immer noch so niedrig.

hab gerade ein paar teile von denen bekommen. ist einiges identisch mit MFT teilen, wie ihr ja wißt.

mfg
XL-Edition