VR6 Turbolader?

Zitat

Die haben mir so einen Ungefähren preis gesagt von 8200€.

Komplett mit Einbau und Eintragung???

Ne Liste wäre supi.

PM erhalten?

HGP fährt aber Serienkolben mit Verdichtungsplatte.
Auserdem machen die zwei K04 normal keine 500 PS.
Ausser die sind abgeändert.

Bei den großen Umbauten würd ich zu Rothe oder S-Tec gehen.

Warum soll er bei großen Umbauten zu Rothe oder S-Tec gehen?

HGP ist Top.

Oder was haben Rothe und S-Tec gegen den R32 von HGP zu bieten? :))

Bei uns fahren fast alle nur mit Platte, wer Kolben haben möchte soll sie bekommen kein Problem, aber es gab noch nie Probleme mit der Platte. Ist halt Ansichtssache.

Aber mit den beiden K04 kommst wirklich nicht weit, da müssen schon schöne Porschelader her.

Zitat

@ olli-du sprichst mir von der Seele!

Sehr schön.

Ich würde gerne mal Diagramme von den ganzen Turbofahrern sehen, die alle über 500PS ahben wollen, dass wird bestimmt

(Nicht gegen Dich Koppi )

2x K26/27 aufm VR?
Machst ma Pic dat will ich sehen da rockt ja unter 5000 normal nix oder?
Also beim 16V Turbo reisst da erst was zw 3500 und 4000los

Denke 2x T3 oder 2x K16 gehen da noch aber K26/27 das ist krass

2x K16 und max. 2x K24.

Na Deines glaube ich Dir ja, besorge ja auch den E-Prom.

Von dem anderen wäre schön. :))

@ Olli :

Den R32 auf die Leistung zu bringen ist kein Problem.

Rothe und S-Tec, sowie viele andere machen das aber mit Absicht nicht, da die Dinger nicht halten !!

Ich kenne keinen bei dem das Getriebe hält ! :-k

Es gibt kein Getriebe aus dem VW Regal das diese NM abkann. Da heißt es wohl ein Renngetriebe einbauen, aber wer hat dafür schon Kohle über.
Ne ganz grobe Faustregel besagt: Das was der Motorumbau kostet, kostet es auch den Antriebsstrang (also von Kupllung bis zu den Rädern) standfest zu bekommen. Und da ist was dran, aber wer denkt schon an sowas.....

Hi!
Was G61Golfer da sagt,stimmt schon,man könnte vielleicht einen Radsatz vom 6Gang TDI Getriebe nehmen,diesen rönchen,feinverdichten und evtl. nitrieren.Dann noch ne schöne Sperre von Quaife z.B. aber dann ist man auch schon wieder mächtig Geld los.
Bernd hat mal von dem Typen mit dem HGP R32 nen Motor gekauft,damals war der R32 allerdings erst bestellt und der Fuhr noch Passat 35i VR6 Bi-Turbo.
Der hat pünklicht alle 1 1/2 Monate das Getriebe gewechselt,sagte er.Außerdem platzen wohl an den Antriebswellen ab gewissen Geschwindigkeiten durch die Fliehkraft die Manschetten und bei den Getrieben platzen die Gehäuse am Differential
Kann aber nur wiedergeben,was Bernd mir von dem erzählt hat.

MFG!
Kai

Jetzt wisst Ihr auch, warum ein Lambo mehr kostet als ein Golf.

Na ja, jeder hat halt seine Lieblingsfirma. :))

Genau das ist ist es doch! Eben auf der HGP Page nachgeschaut. Wenn man den R32 auf Bitrubo mit über 550 PS umbaut, kostet es mit Getriebe, Bremsen etc... so locker 35k € !!!!

Das sehen viele immer nicht. Die sehen nur den Motor.

Hi!
So wie haviii sehe ich das auch.
Fragt doch mal eifach bei ISA-Racing z.B. an,die vertreiben Quaife Getriebe für den Rennsport,da sagt man einfach,welche Übersetzungsverhältnisse man brauch und welches Drehmoment das Getriebe aushalten soll,die machen einem dann ein Angebot.Bei der gelegenheit könnte man dann auch evtl. auch gleich auf ein sequentiell schaltendes umsteigen,nur seit sicher,daß ihr gut sitzt,wenn der Kostenvoranschlag fertig ist

MFG!
Kai