Leistungsverlust / schlechte Gasannahme VR6

Hi Leutz !

Bitte, bitte helft mir.

Die Saison hat für mich kaum angefangen, und schon ergeben sich die einen oder anderen großen und kleinen Probleme.
Ich will mich hier nur auf das größere P. beschränken.

Mein VR hat eine sehr sehr schlechte Gasannahme und einen somit einen krassen Leistungsverlust. Er zieht nicht mehr konstant durch, sondern es fühlt sich an, als wenn jemand auf der "Leitung" steht bzw. ich einen 20tonner hinter mir herziehe. Ganz krass ist es an Steigungen z.B. Autobahnauffahrten. An diesen ist sogar mein 70PSer Wintergolf zügiger hinaufgeklettert.

Damit Ihr vielleicht sagen könnt woran es liegen kann, gebe ich hier mal ein paar Infos was neu oder verändert wurde.

-> Hydros gewechselt (klappern im Übrigen noch schlimmer als die alten , soll heißen: "Tackert wie nen Diesel !")
-> Saugrohrübergänge angepasst bzw. geglättet
-> Powerrohr von Bonrath
-> neue Kerzen, alle Zündleitungen, Zündverteilerkappe und -finger (alles original VW !!!)
-> Keilrippenriemen (Spannrolle ist noch die alte = kann das klappern auch davon kommen ?)
-> Dichtungen an den Einspritdüsen

Zudem ist mir aufgefallen, dass er momentan noch einen sehr hohen Spritverbrauch (laut MFA) von ca. 25 Litern hat. Ich bin aber auch noch nicht mehr als 50km durchweg gefahren !

*nachobenschieb*

-> keiner ne Idee ?

Lambdasonde ist nun auch ne neue drin, aber geändert hat sich nichts .

Fehlerauslese ergab folgenden Diagnose:

Steuergeräte Diagnose VW Motronic M2.9 Fehlerspeicher

0203 Hallgeber
Unterbrechung/Plusschluß
Fehleranzahl 1

Es war auch nicht möglich den Fehler zu löschen, da er immer wieder auftrat. Fazit: Muss also irgendwas dran sein .

Zudem stimmten die Lambdawerte nicht. Die lagen immer so zwischen 0.9xxx und 1.0xxx bei einer Motortemperatur von 90° und mehr im Standgas.
Läuft er zu fett ???

Die LSonde ist ja nun schon getauscht, also sollte die nicht die Ursache sein. Aber er zieht besonders im unteren Drehzahlbereich fast gar nicht .

Kompressionsmessung habe ich noch nicht durchgeführt.
Werde das mal nachholen.

Alle Schläuche an der DK sind fest und dort zieht er wohl keine Nebenluft.

koppi vr6t
Ich hab nen Verteiler-Zündung. Alle Z-Leitungen und die Kerzen neu (orig. VAG).

Daß es an etwas elektr. vielleicht liegt, denke ich auch. Aber an was ? Hab alle Stecker überprüft und alle wichtigen Leitungen bin ich auch auf Knicke/Risse abgegangen. Nichts zu finden.

Aber ob dann der gebrauchte bei Ebay oder so auch fehlerfrei funktioniert kann ich ja auch nicht wissen.

Wieviel kostet denn so nen Teil neu bei Bosch (oder wer auch immer der Hersteller ist) ?

Was ist eigentlich mit dem LMM ? Kann der Fehler nicht auch von dem ausgehen. Mein Mech. hatte auch schon diverse Fahrzeuge mit dem Fehler "Hallgeber" im SG und nachher war es etwas ganz anderes. Meist banale Sachen.

Fehler leider noch nicht gefunden. Mein VR hört sich allerdings im Stand und auch in allen Drehzahlbereichen normal an. Nur der enorme Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich ist halt vorhanden.

Die Meinungen gehen bisher von DK-Poti, Hallgeber selbst, LMM bis hin zu verstellte Steuerzeiten.
Ich werde halt alles nacheinander durchprüfen.