SSHD - Problem

    hallo!
    also, hab jetzt den ganzen Mittag damit zugebracht, das SSHD aus dem Scirocco in meinen 2er Golf einzupflanzen. Ist ja echt nicht so einfach!
    Puhh, also, Schiene usw. sitzt fest, nur bereitet uns das Öffnen/Schließen Probleme:
    Wenn das Dach gekippt ist und ich dann schließen möchte, dann klemmt die Moosgummidichtung; scheint zu breit zu sein.. Denn man muss das Dach von oben nach unten drücken, dass es nach unten geht und dann über die Kurbel nach hinten schieben kann.
    habe das Problem schonmal kürzlich hier gelesen. Aber was tun? Habe jetzt erst mal das Dach geschlossen, dass die Dichtung eventuell etwas zusammengedrückt wird, aber bringt´s das?
    Außerdem geht´s Kurbeln auch ziemlich schwergängig, obwohl wir es gefettet haben.. Wo ist das Problem?


    Ich wäre über jeden Beitrag sehr dankbar; es gibt doch schon zahlreiche von euch, die sich damit mehr als gut auskennen...


    Schon mal vielen Dank im Voraus!!!!


    Grüße
    Fry

    Hast Du bei dem Umbau eine neue Dichtung genommen ?


    Wenn ja, dann liegt es auf jeden Fall damit dran. Ich hatte damals auch eine neue Dichtung verwendet und es wollte nicht schließen. Da hilft nur ständiges Öffnen und Schließen.

    Habe bei mir auch ein SSHD in den 2er eingebaut, selbes Problem und es ließ sich auch mit einstellen nicht beheben!
    Hab das Dach so weit wie möglich nach vorn gesetzt und die Dichtung klemmt trotzdem noch!


    Also wenn jemand ne Idee hat, immer her damit!!!


    Werds vieleicht mal mit Gleitmittel probieren?! :D


    gruss sepp

    steve:
    wie meinst du das: "nur eine Dichtung"? die am SSD ist nämlich etwas anders: Anfang und Ende sind nämlich an der schmalen Seite und nicht - wie beim SSHD - an der langen Seite.


    Hoffentlich komme ich damit weiter!

    Am einfachsten issen wie ich mitbekommen hab wenn ihr das Dach aus eurem Golf beibehaltet....


    Das geht, ihr müßt nur zwei kleine halter an euer Dach anschweißen oder schrauben...der Rest ist genau gleich...so spart man sich auch das eventuelle umlacken... Bei meinem Kumpel hat das prima geklappt!
    Bei ihm klemmt nix! Auch die Bautenzüge hat er nicht weiter einstellen müßen!


    :D und elektrisch kommt das ganze nochmal so geil :D

    Es gab mal 2 verschiedene Dichtungen. Bei älteren Modellen war die Öffnung an der längeren Seite. Ich hatte aber schon vor 5 Jahren eine neue bestellt als ich den Umbau durchführte. Damals wurde die alte schon ersatzlos gestrichen und gegen die neu, sprich Öffnug an der kürzeren Seite.


    Selbst wenn, wäre das auch nicht der Grund Deines Problems, da es wirklich nur eine Einstellsache ist. Ich habe damals auch ein halbes Jahr daran gesessen bis es endlich klappte. Mag auch sein, dass sich die Dichtung mit der Zeit angepasst hat.

    Mit der DICHTUNG ist das "Ding" gemeint, das man von oben sieht, oder???
    Dann wird es ja wohl egal sein, ob die Öffnung an der langen bzw. kurzen Seite ist...
    Und ob neu oder alt ist ja denke ich auch egal.
    Einfach mal gescheit einstellen! Oder bei VW einstellen lassen...

    jungs, habe mein Problem gefunden, aber kann den fehler nicht beheben. Also, wer kann mir genaustens beschreiben, wie ich die 2 Seilzüge auf Gleichlauf bringe. Bei mir ist der rechte Bügel nämlich vor dem linken, deshalb öffnet´s und schließt sich das Dach nicht vernünftig...
    HELP!


    Gruß und Danke!
    Fry

    1. Bau das Dach aus.
    2. Das Getriebe muss unten raus, so dass du die Seile per Hand schieben kannst.


    Nun sind auf den Schienen selbst Querstriche drauf. Anhand dieser Striche musst du die Seilzüge ausrichten. Wenn sie beide identisch steehn, kannst du das Kurbelbgetriebe wieder im "Totpunkt" einsetzen und das Dach wieder einbauen

    Nein, der passt nicht.


    Kannst ihn mit ein wenig Aufwand anpassen. Dafür must Du aber das kleinere Zahnrad von dem alten Getreibe nehmen und irgendwie auf den Motor kriegen.


    Das Zahnrad bei den neueren Modellen ist einiges größer

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