Woher bekomme ich eine stärkere ölpumpe ?

1,6 turbodiesel

jo, kumple hat die im 16V

dumm nur das des auch ne 30er pumpe is

hol dir bei ebay eine von nem g60, die gehen meist für unter 10€ weg

wurde von 30mm auf 35mm vergrössert

wenn du ne gebrauchte kaufst, schraub mal den Deckel ab und lass den frisch planschleifen

Ich dachte, die Dieselpumpe ist adäquat mit der vom 16V!?

der 16V sollte ja noch die 30er drin haben oder nicht?

weil mein tuner meinte damals mal zu mir das die vom td die selbe is wie die vom 90/107ps benziner. einzig der g60 hat die große drin.

und wenn ich mich nicht vermessen hab hat die 36mm, kannsch aber bei bedarf schnell mal kontrollieren

Nur mal so am Rande......
Hatte mir für meinen 16V Turbo auch eine Ölpumpe vom G60 besorgt, als ich dann beide Pumpen vor mir hatte hab ich gesehen, daß die vom G60 nicht paßt. An der "Antriebswelle" hat die vom 16V viele Zähne und die G60 hat einen Längssteg, wie ein Schlitzschraubenzieher.

Ich weis, ist eine blöde Beschreibung! :-k

Man könnte natürlich auch die Zwischenwelle umbauen...

GtiTurbo

Stimmt!
Hatte mehr an meinen Motor gedacht, wollte ja ne G60 Pumpe in 16V Block basteln.

Hat schonmal jemand ne Erfahrung mit der Ölpumpe von SLS gemacht? Soll ja ne höhere Fördermenge haben...

noch höher als g60? breitere zahnräder also.... is die frage ob man überhaupt mehr braucht

Steht nur erhöhte Fördermenge, keine Flankenbreite der Zahnräder oder so, kann auch alles bloß Geldschneiderrei sein...

SLS Pumpe

Fürn 16v die vom 2l die hat dann auch 35mm höhe.
Die 1,8l 16v haben 30mm
Die G60 hat auch 35-kannst auch die Räder auf ne 1,8l 16v Pumpe umpressen hab ich auch so gemacht

Ich brauch sie ja fürn G60...

Hab meine mal vermessen und die ist noch voll in Ordnung vom Flanke und Axialpiel her hat aber eben schon ca 150tkm drauf und da ich eh was an der Leistung mache dachte ich eben dran ob was besseres gibt bzw eben ne neue rein zu bauen...