Studium: Fahrzeugtechnik

Ich bin gerade dabei Fahrzeigtechnik an der FH in Saarbrücken zu studieren Gibt noch einige andere hier die auch sowas machen....
schau am besten mal in der "Suche" nach, das Thema hatten wir schonmal recht ausführlich. Vielliecht hilft dir das schonmal weiter....

Hallo,

Ich studiere allgemeinen Maschinenbau an der FH in Mageburg, Vertiefungsrichtung Konstruktion/Entwicklung. Damit habe ich auf jeden Fall die Möglichkeit später einen guten Job zu bekommen. Nur die Frage ist wohl eher: Was ist heute noch sicher?
War jetzt ein halbes Jahr bei VW in der Forschung und Entwicklung als Praktikant. Hier hab ich vielleicht ein paar schicke Sachen gesehen, den Ur-VR6 von 1979 , Phaeton W 12 BiTurbo. Alles sehr lecker muß ich euch sagen. Vorallem die Motoren die erst noch rauskommen.
Auweija, bloß nicht zu viel verraten, daß gibt sonst Mecker!
2006 wird ein geiles Jahr!

Moin,

hätte da auch mal ne Frage.

Ich bin seit paar Monaten gelernter Fachinformatiker Fachr. Systemintegration. Habe mich während der Ausbildung auschl. mit Linux und freier Software beschäftigt. Ich mache jetzt ein Jahr Fachoberschule um danach studieren zu können.

Da ich ich mich aber in meiner Freizeit sowie bei meinen Hobbys viel mit Autos/Motoren und der Technik drumherum beschäftige würde ich das ganze gerne quasi vereinen... Also Computer und Autos.

Da Volkswagen auch im April diesen Jahres Code in den Linux Kernel integriert hat, mit dem der CAN-Bus angesteuert werden kann, muss es da ja was in diese Richtung geben. Kann mir da jemand sagen was für ne Fachrichtung das ist, bzw was man da studieren muss? Oder ob man irgendwo nen Praktikum diesbezüglich machen kann um da mal reinzuschnuppern?

Danke und Gruß
marv

Zitat

Original von Student
, Phaeton W 12 BiTurbo.

Der Motor ging in Serie, nur nicht im Phat One

Zitat

Original von marv
Kann mir da jemand sagen was für ne Fachrichtung das ist, bzw was man da studieren muss?

Die Kollegen, die mit Steuergeräten, Bordnetz, Systemintegration usw. zu tun haben, sind Hauptsächlich Dipl.-Ingenieure Elektrotechnik, Mechatronik, Wirtschaftsing., Maschinenbau oder Dipl.-Informatiker.
Solls mehr in die Praxis gehen, ist ein FH oder Uni-Abschluss ala Bachelor sehr gefragt. --> Junge Absolventen, die wenig Geld kosten. Vorangegange Ausbildung macht sich auch gut.
Wenn's in die Forschung gehen soll, dann Master, Dipl.-Ing (Univ) und evtl. noch Doktorarbeit.

Mit etwas Glück, Durchhaltevermögen und Flexibilität findet man momentan noch passende Stellen. Der Dollarkurs und die Rohstoffpreise reißen nur momentan ein paar Löcher in die Kassen der Automobilhersteller, weshalb da gerade eher Flaute ist.

SEALright

Eine der besten FH bzw. Uni für Maschinenbau usw. ist die Fh Aachen bzw. TH Aachen.
Habe selber an der FH Osnabrück studiert und war dort eigentlich ganz zufrieden. Bin seit Anfang des Jahres
fertig und arbeite jetzt für Schrick als externer Mitarbeiter bei BMW in München.

Als Vertiefungsfächer hatte ich Antriebe und Fahrwerke. Was für dich das beste ist, musst du eigentlich selber entscheiden, kommt halt drauf an, wo du nachher hin möchtest und wo deine Interessengebiete liegen.

Praxissemester und Diplomarbeit habe ich bei BMW in Dingolfing gemacht und so bin ich auch wieder zu BMW zurück gekommen. Zurzeit ist es schwer bei den OEM´s direkt unterzukommen, wenn du nicht vorher dort ein Praxissemster oder Diplomarbeit gemacht hast und gute Noten brauchst du natürlich auch

Ein Vorpraktikum ist nur dann notwendig, wenn du keine paraktische Ausbildung aus dem Bereich mitbringst, musste nen Studienkollege von mir auch machen, das geht dann irgendwie 20 Wochen und du lernst dann halt so ein paar grundlegende Sachen zur MEtallverarbeitung usw.. Mein Kollege war damals in einer Giesserei, muss aber nicht so dolle gewesen sein, der hat nur geflucht. Da ich vorher ne Ausbildung zum Kfz-Mechaniker gemacht habe, ist mir das erspart geblieben.

Gruß Jan

Zitat

Original von Dunkelbazi

Die Kollegen, die mit Steuergeräten, Bordnetz, Systemintegration usw. zu tun haben, sind Hauptsächlich Dipl.-Ingenieure Elektrotechnik, Mechatronik, Wirtschaftsing., Maschinenbau oder Dipl.-Informatiker.
Solls mehr in die Praxis gehen, ist ein FH oder Uni-Abschluss ala Bachelor sehr gefragt. --> Junge Absolventen, die wenig Geld kosten. Vorangegange Ausbildung macht sich auch gut.
Wenn's in die Forschung gehen soll, dann Master, Dipl.-Ing (Univ) und evtl. noch Doktorarbeit.

Hi, das klingt ja gut. Dann kann ich ja auch Informatik studieren, so wie ich es vor hatte. Werde erstmal den Bachelor machen und danach ggf. Master.

Gruß
marv

@ golfgtspecial....

schon mal gesehen das das Thema 4,5 Jahre alt ist...

Denke mal SEALright hat schon seinen Weg gefunden bzw ist mit dem Studium schon fertig...

mfg

koni205

Yo, habe ich aber erst gesehen, als ich meinen Beitrag schon erstellt hatte.

Zitat

Original von marv
Dann kann ich ja auch Informatik studieren, so wie ich es vor hatte.

Informatik ist momentan glaube ich nicht so gefragt.
Gesucht werden eher Elektrotechnik-, Mechatronik und Maschinenbauabsolventen. Wirtschaftsingenieure haben auch keine schlechten Karten.

Audi hat letztes Jahr ordentlich eingestellt. Ansonsten ist grad direkt beim Automobilhersteller Flaute.
Ingenieurbüros, die ihre Arbeitskräfte billig verleihen, stellen ein.
Bertrandt, P&Z, Volke, Berata, und wie sie denn alle heißen.

macht doch hier weiter...

http://www.wolfsburg-edition.i…thread.php?threadid=17085

http://www.wolfsburg-edition.i…8151&hilight=maschinenbau

prinzipiell kann man aber sagen, dass die wahl des studienganges nich 100% entscheidend ist, solang man bei ner technischen/und oder wirtschaftlichen richtung bleibt, wenn ich mir angucke was meine kollegen so studiert haben und was sie in ihren berufsleben dann gemacht haben.