Das neue selbstvertrauen der Opel AG

  • Mag sein, aber davon bin ich nicht überzeugt das der Motor welcher im kalten Zusatnd und dazu noch ohne jegliche Schmierung bei sofortigem Drehzahlende und den dort entstehenden Temperaturen am Kopf bzw. am Block keinen Schaden nehmen wird. Selbst wenn die Pumpe es schaffen wird das Öl zu fördern ist es dennoch zuerst mal dickflüssig und nicht so verteilungsfähig wie im warmen Zustand. Da geht meiner Meinung nach ganz sicher etwas kaputt.



    Gruss

  • Sicherlich ist warmfahren besser, aber der Verschleiss liegt nicht in dem Bereich das es für die Maschine gefählich werden könnte. Wenn man dem Motor so leicht killen könnte wär das ja zu geil. Neues Auto, 2 Jahre, Garantie, nach 23 Monaten nochmal RICHTIG Feuer geben und schnell noch ne kostenlose neue Maschine mitnehmen. Nene, nach 120 Jahren Erfharungen im Hubkolbenverbrennungsmaschinenbau ist so ein Motor schon ein relativ robustes Teil, neue sowieso. Aber auch ältere. Ich kenn zig Leute, die immer gleich richtig Feuer geben, egal wo die Temp.anzeige ist. Und deren Motoren halten genauso wie die"besser" behandelten.
    Und ohne Schmierung laufen die kalt ja auch nicht. Dafür gibts ja ne Rücklaufsperre für's Öl die verhindern soll das die Lager nach dem Abstellen leer laufen.

  • Zitat

    bis auf den vordersitz, aber da will ich eh nichts neben mir liegen haben


    Aber ganau darum gehts doch. Um den umklappbaren Beifahrersitz. Das ist doch genial. Da kann man sich zur Not auch mal ins Auto legen, zum Pennen, ohne sich zusammenrollen zu müßen. Ich weis beim Passi geht das bestimmt auch ohne den Sitz, aber fürn Golf wär das ne feine Sache.

  • Hab mir bei meinem Viertürer die Sperre vom Beifahrersitz auch abgeschraubt, so dass er sich nach vorne klappen lässt. Und das hab ich auch schon öfter gebraucht, aber flach machen lässt er sich natürlich trotzdem nicht. :rolleyes:

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