Öltemperatur beim G60

das "Problem" kenn ich, das hatte ich bei Staufahrten in der Stadt auch. Drum hab ich mir nen Ölkühler gecheckt.

Lt. meines Wissenstands sollte das ned allzu schlimm sein nur auf Dauer tät ich mir eher nen Ölkühler mit Thermostat kaufen da bleibt das Öl konstant von der Temperatur her

@ kpk : welches Öl fährst denn ??

Meiner wird selbst auf der Bahn bei etwas "zügiger" Fahrt nicht wärmer als 120° :-k ( Mobil 1 0W40 )

Kommt auch drauf an welches Rad drauf is.
der G60 wird allgemein auf der Bahn schnell heiß kannst paar min vollgas dann wieder piano bis öl runter is dann wieder paar min voll.
Werd deswegen aber auch n Ölkühler verbaun

mit Ölkühler is sicher besser aber mit Thermostat hätt ich gesagt

Hi, also ich fahr Castrol Formula RS 10W60!

Und ich hab auch nicht schlecht gestaunt, als
ich gesehn hab, wie die Öltemp. rauf geht!

Also wenn ich schön auf der Landstrasse cruise,
dann ist die Öltemp. auf 104° - 108 ° und wenn
ich auf der Autobahn ein bisschen schneller
unterwegs bin, dann ist sie konstant auf 120°, also
dass heisst egal wie ich ihn trete die Temp. geht nicht
über 120°!

Heute bin ich mit einem M3 mit prüfstandgemessenen
365 PS unterwegs gewesen, doch die Öltemperatur ist
nicht über 95 ° gestiegen!

Der G ist halt ein heisser Motor

Also bei meinem G60 ist die Öltemperatur bei längeren Vollgasstrecken auf der Bahn (hab 3 spurig ohne Limit vor der Haustür ) sogar auf 140-150 Grad gestiegen. (Castrol 14 W40)

Ich hab dann zuerst eine Aluölwanne von Schrick mit mehr Inhalt und verrippt ausprobiert: kein Unterschied.

Dann vom 1ser GTI dem Ölfilterflansch mit den Anschlüssen vom Luft-/Ölkühler und größerem Ölkühler eingebaut und den Serien Öl-Wasserkühler beibehalten. :blink:
Damit ging die Temperatur auch bei Extremfahrten bis max. 120 Grad runter (castrol 10 W60). :))
Was nochmal im Schnitt fast 10 Grad gebracht hat war der Fächer, hätte ich auch nicht gedacht

Zitat

Original von G60Ing

Was nochmal im Schnitt fast 10 Grad gebracht hat war der Fächer, hätte ich auch nicht gedacht

Also bringt der Fächer ja doch was!

Ja ! Themperatur geht mit Fächer fast immer runter.

Ganz gewaltig auch beim VR6 !!

Bei nem Freund seinem Fire&Ice Gti ging dir Öltemp. bei Vollgas auf der Bahn mit Fächer 15 Grad runter !

Nur warum hat meiner max.Temp von 120 ° ?? Hab weder Ölkühler noch Fächer .. bin aber schon zügig unterwegs

wennst mit zügig 80km/h meinst dann stimmt das mit der Temp. auf der Südost gehts ja ned schneller

neee meinte eigentlich damals auf der bahn nach maria wörth .. wie ich dem VR eines Freundes das fürchten lehrte

na wenn der VR Diesel tankt dann mußt ja schneller sein

er fuhr mit heizöl,lief nur auf 2 zyl. und 4.5.gang ging auch nicht rein :-r

Scherz!

Na ich schraub mir den (neuen) Ölkühler sicher am G60 dran da hab ich dann sicher keine Pros damit

PS: Willst ned hackln` gehn`Fuzzi?

1ser Gti Ölkühler könnt ich sogar günstig bekommen .. kenn wen der hat glaub ich 20 stk. liegen

Hatte bis 12 Uhr genug zu tun kannst mir glauben,da hab ich mir wohl ne Stunde Mittagspause verdient oder ?

ich hab nen neuen Racimex @ home seit 3 Jahren. Jetzt hoffe ich das ich mal ein Auto baue an das ich den schrauben kann.

Jo Mittagspause is verdient Fuzzi

Gehört hier zwar nur bedingt hier rein, aber ich frag mal:

Wieviel kostet denn so ein Ölkühler??

Und wegen VR - werden die auch so heiss??

MfG FLO

Pfuh ich weiß gar nimma was meiner gekostet hat, is für 1.8er Motoren, glaub mit 1500,- Schilling waren die, aber ohne Thermostat.

VR Temperatur gute Frage

Nehm mal an der der auch heiß wird aber sicher ned sooooo wie ein gemachter G.