Normal halten die doch ne Weile!? 
Würde jetzt auch erstmal auf das Hitzeblech tippen... entweder isses lose, oder vielleicht nen paar Steinchen drin!? 
besonders tödlich für den KAT ist Öl (Überfüllung) oder Benzin (falsche Motoreinstllung etc.) in demselben...
Aber so schnell gehen die auch wieder nicht kaputt. Wenn das rasseln sehr drehzahlabhängig ist würde ich aufs Hitzeschutzblech tippen (kommt bei mir sowieso immer ab bevor ich nen (gebrauchten) kat einbaue, dann hats keine chance mehr zu nerven)
:blink:
also bei mir war es damals des Abschirmblech...in den unteren Drehzahlen bzw im Standgas hat es ziemlich gescheppert. Der Kat ansich dürfte normalerweise noch net kaputt sein. wär ein wenig heavy...die Dinger gehn weitestgehenst bei zuviel Öl usw kaputt, falsche Motoreinstellung, Abgaswerten, kaputter Lambda etc...
wenn du einen normalen kat hast, dann hast du einen metallkat, da geht nie was futsch im sinne von rasseln.
das war bei den keramik-kat's
die metaller kannst höchstens zu schmelzen, aber bei deinem sauger sollte das sehr lange und aufwendig sein....
Hab nen Metallkat. Da bin ich ja beruhigt, mal schaun obs nur ein Blech is.
Danke erstmal. 
Kann mir eigentlich nicht vorstellen das es schon wieder der Kat ist. Der war doch einwandfrei.... Zu dem wie Frank schon gesagt hat, nen Metallkat...?( Eigentlich nicht so schnell, der Kat hat ja auch noch nicht wirklich km runter. Kontrollier das lieber nochmal genau auf ner Grube oder ner Bühne. Mal ein rein setzen der nen bissi mit`m Gas spielt, dann wirste sehen was es ist.
ZitatOriginal von ADY
Wieso machst die Dinger eigentlich ab, ist das nich a bissl gefährlich?
Gegenfrage, wozu sollen die gut sein?
ja ich weiß von wegen mit heißem auspuff über trockenem Laub parken etc. etc... :-r zählt nicht
ZitatOriginal von ADY
hab grad geschaut, sind alle bleche fest, entweder klapperts im msd oder schon wieder im kat. das kann doch echt nich wahr sein :-a :-a :-a :-r
die bleche können augenscheinlich fest sein, aber rappeln trotzdem wie wild... wie gesagt ab auf die bühne / grube / rampe und mal mit ner 2. person testen und gucken
kann mir das auch beim besten willen nich vorstellen. lag heute unterm auto & hab mal an der anlage gewackelt & irgendwas liegt da definitiv lose drinne, aber was und vorallem wo, naja mal schaun.
danke erstmal
Hallo.
Habe heute meinen Kat zwecks Fehlersuche mal abgebaut, und sie da es fällt Flanschseitig direkt ein Teil raus.
Siehe Foto. Es ist magnetisch. Kann es vll sein das es der Dichtungsring für die Flasch am Krümmer ist?!
Ist es normal das das Innenleben eines Kat raschelt? "Gitter" sieht ok aus und beim Fahren raschelt gar nichts mehr *freu*
Ja das ist deine Katdichtung 
Wenn es innen raschelt, ist entweder Rost lose oder ein Teil deiner Keramik tot.
Wenn du die neue Dichtung verbaust, würde ich auf längere Schrauben und Hülsen mit Feder umbauen, so wird der Auspuffstrang nicht ganz so steif und die Schrauben lockern sich nicht mehr so leicht.
Das ist aber nicht die Dichtung die in dem Flansch sitzt, weil die in der Flansch ist kleiner.
Welchen Motor hast du? Wenn es einer mit Flansch zwischen Krümmer und Hosenrohr ist es womöglich diese Dichtung wenn die andere heile ist. eine andere dichtung gibts da normalerweise nicht.
Den PN. Dann wird das die Dichtung sein, die mit den beiden komischen Klammern gehalten wird. Idee wie man die leicht abbekommt?
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