Nabend 
Wer bietet für nen Seat Ibiza Bj. 2002 PD 130 PS Tuning an?
Leistungsmäßig sollten so 200 PS rauskommen. Nen größeren LLK haben wir uns schon mal überlegt und nen Chip nur damit is man ja noch lang ned auf 200PS.
Wer kann wem empfehlen evtl. gleich mit HP damit man mal ne Anfrage abschicken kann?!
Thx schon im Voraus
http://www.rothe-motorsport.de der soll sehr gut sein, frag mal kpk
dachte ich mir auch schon aber auf der HP is nix vom SEAT drauf 
..da kann euch bei Wimmer-Motorsport geholfen werden, wendet euch mal an die!
MFG Dr.B
ganz egal, wer das macht - echte 200ps beim tdi werden sicher nicht billig. da es ja ein PD ist, würde ich mich mit einem guten chip zufrieden geben, denn dann geht der eh schon höllisch ab! (preis/ leistung 
)
mfg
B&B motorsport hat da was im programm 
aber die 200ps kits sollen arg teuer sein, anderer turbo usw...
Hy Wobrider,
Also von Wendland gibt es für den 130 PS Pumpedüse eine Leistungssteigerung auf 200 PS/410 NM Spitze 235 km/h 0-100 km/h 7,5 sec. Daten passieren auf einen Audi A 3. Preis 5000,- Euro.
Gemacht wird: Geänderte Ansaug- und Abgaswege anderer Turbolader, größer Ladeluftkühler, abgestimmte Motorelektronik, Bearbeitung des Zylinderkopfes und optimierte Kraftstoffkühlung. Schon bei 2000 U/min stehen die 410 NM an. Jetzt wäre die Frage ob dies auch beim Ibiza möglich wäre, Ich meine platzmäßig.
Übrigens der Audi A 3 war hier mit 1280 kg angegeben. Zeitung: Auto Bild Test & Tuning.
desweiteren noch:
http://shop.all4tdi.de/wareshop.php
96 kW PD-TDI-Motor:
Stage I: auf 160 PS / 340 Nm
800.—-Euro
- Steuergerät-Änderung
- Rest alles Serienmäßig
Stage II: auf 175 PS / 360 Nm
1200.-—Euro
- Steuergerät-Änderung
- Auspuffanlage ab KAT (nicht enthalten) wird vorausgesetzt
- Luftfiltereinsatz
- Nockenwellen-Modifikation
Stage III: auf 204 PS / 400 Nm
2200.—Euro
- Steuergerät-Änderung
- Auspuffanlage ab KAT (nicht enthalten) wird vorausgesetzt
- Luftfiltereinsatz
- Nockenwellen-Modifikation
- Ansaugrohr mit integriertem Wasser-Luft-LLK (+Anbauteile)
Stage IV: auf 225 PS / 450 Nm (derzeit nur A3, Golf IV, Leon)
7000.--Euro
- Steuergerät-Änderung
- Auspuffanlage 63,5mm Edelstahl (Endrohre siehe oben)
- Downpipe ab Turbolader inkl. 100 Zellen-Metall-Kat
- Garret GT-20, modifiziert
- Edelstahl-Fächerkrümmer für GT-20 Montage
- Zylinderkopf-bearbeitung
- Nockenwellen-Modifikation
- Luftfiltereinsatz
- Austausch-PD-Elemente
- Ansaugrohr mit integriertem Wasser-Luft-LLK
- Anbauteile (Wasserkühler, Pumpe, Rohre, Schläuche, Schellen)
- Hubraumerweiterung auf 2.1 Liter (Schmiedekolben)
- CrMo-Schmiedepleul
- Kurbelwelle vom 110kW PD-TDI
Empfohlen: Getriebeölkühler, verstärkte Kupplung
mehr fällt mir im Moment nicht ein.
bis denne denn
Matze
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