das spiel war schon da als ich die bremse umgebaut hab
endweder der oder die spurstange selber innen. must mal mit einer hand direkt an dei spurstange fassen und dan wackel, dann merkst ob da spiel ist oder nicht
und ich hab dir gesagt das deine spur nix mehr stimmt
aber mal was anderes wenns der spurstangenkopf wäre würde er nur beim beschleunigen nach links ziehen und beim bremse nach rechts 
wenn die spur verstellt ist merkt man das aber nur am abfahren der räder und am schiefstehen des lenkrades, verziehen tut er da nicht, wenn dann wird der sturz auf einer seite nicht mehr stimmen bzw andere sachen defekt sein, querlenker ausgeschlagen bzw ausgelutscht etc
Wenn mein linkes Vorderrad etwas nach links rausschaut, reicht es dann einfach den Spurstangenkopf etwas rein oder raus zuschrauben?! Oder wie korrigiere ich das am besten?
Fahr am Besten zum Spur einstellen und vermessen.Alles andere ist Kinderkram,weil du es eh nicht so genau hinbekommst.Kostet dich einmal 40€ und dann weißte das alles stimmt.
MfG
Michael
Aber so müsste das eigentlich gehen, was anderes macht die Werkstatt auch nicht?!
Abgesehen von der Genauigkeit.
Doch die machen etwas anderes. Die stellen das passend zu den vom Hersteller vorgegebenen Werten ein. 2 Grad Unterschied siehst du nicht, merkst du auch nicht unbedingt am fahren, aber deine Reifen gehen schneller runter, vor allem auch schief und vor allem in extremen Fahrsituationen kann es zu über- oder untersteuern fürhen, und ein Unfall ist nicht ausgeschlossen. Evtl ist bei dir ausserdem auch der Sturz verstellt (Bordsteinkante angefahren ?)
Gebrauchtes Auto, vielleicht hat der Vorbesitzer etwas mitgenommen. Aber die Stellen das auch mit dem Spurstangenkopf ein oder welche Stellen gibt es noch für die Spur?
Die pürfen auch den Sturz und wenn möglich stellen sie den ein. Und zwar vor der Spureinstellung, da sich die Spur mit dem Sturz verstellt. Ich würd da nicht einfach so bei gehen. Vermessen beim Golf 3 macht fast jeder Reifenhändler recht günstig. mfg Sven
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