20mm² oder 35mm² Anschlusskabel für Endstufe??

  • PS: Wolltest du nicht deine Borbets verkaufen? Bring sie einfach hier vorbei und du kannst dir von der 250m-Rolle so viel 25mm², 35mm², 50mm² oder 70mm²(!)-Kabel mitnehmen, wie du willst. :D :wink


    Ich verleg dir das dann sogar. :D :tock: :lol

  • Was willste denn mit meinen alten Borbets?


    Ich kauf einfach das 35er und die Sache hat sich würde ich sage, so hab ich gleich was für die nächste Endstufe die stärker sein wird, da sie ja Subs betreiben soll.

  • Also jetzt reicht´s mir langsam!


    Ich will doch nur meine Endstufe anschließen und da muss man jetzt so´n Heckmeck wegen ein paar Kabeln machen? Hab mich früher nicht dafür interessiert um ehrlich zu sein da hätt ich irgendwas genommen :D


    Wieviel Ampere Sicherung sollte ich nehmen?
    Das hängt also nicht von den Kabeln ab? Weil wenn ich da extra eine kaufen muss, könnt ich auch ein günstigeres Set nehmen und es später halt mal gegen ein anderes tauschen!

  • Die 200er kann er bei dem Kabel eigentlich drin lassen, weil damit nur das Kabel an sich und nicht etwa die Endstufe geschützt wird... Also eigentlich fliegt die sowieso nur bei Kurzschluss.

  • ...Ein Massekabel vom Radio zur Endstufe legen bringt nichts! Die Chinchleitungen haben ne Masseschirmung, klar, aber da ändern die 2,5mm² nichts. Da die Masse im Kofferraum wieder ankommt und der Wiederstand in der Schirmung wesentlich größer ist, geht da auch kein Ausgleichsstrom durch. ein dickeres Kabel als das FAhrzeugblech gibts nicht. Das man ein Radio separat mit einer eigenen Leitung versorgen sollte ist quasi schon selbstverständlich. Als Massepunkt dient im Golf der Mehrfachverteiler oder Aufnehmer besser gesagt vorne links neben der ZE. Ich sag ja, bei FAhrzeugen mit Störungen kann es sinn machen, aber gerade die alten VW, erst recht der Zweier sind die unanfälligsten Fahrzeuge was Störgeräusche angeht. Wenn mal einer von denen 'gepfiffen' hat, dann aufgrund von schlechten Geräten die eher in den Elektroschrottcontainer gehören.

  • Zitat

    Original von Matthias
    ...Ein Massekabel vom Radio zur Endstufe legen bringt nichts! Die Chinchleitungen haben ne Masseschirmung, klar, aber da ändern die 2,5mm² nichts.


    Natürlich ändern sie was! Keine Spannung zwischen Tuner und Endstufe = keine Ausgleichsströme.
    EDIT: Nur ums nochmal deutlich zu machen: Ich meine natürlich ein Kabel vom Radio zum Massepunkt der Endstufe im Kofferraum, egal ob über Karosserie oder eigene Leitung geerdet!


    Zitat

    Original von MatthiasDas man ein Radio separat mit einer eigenen Leitung versorgen sollte ist quasi schon selbstverständlich..


    Ach komm, wieviel % des Forums hat das so gemacht? 1%, 2% oder gar 5%?


    Zitat

    Original von Matthiaserst recht der Zweier sind die unanfälligsten Fahrzeuge was Störgeräusche angeht.


    Da fehlen mir ehrlich gesagt die Erfahrungswerte, meine Einbauten im Golf 2 waren von Anfang so mit entsprechenden Leitungen "abgesichert", dass es gar nicht pfeifen konnte. Bei meiner ersten Anlage damals im 35i hatte ich eben genau dieses Problem mit der Masseschleife, und wenn man sowieso Kabel am verlegen ist, macht ein Kabel vom Tuner zum Amp keinerlei Mehraufwand und hilft genauso wie eine ordentliche Verkabelung des Radios.



    Naja, ich hab keinen Bock weiter zu streiten, bei mir im Auto läuft alles ohne Pfeifen und ich hab reichlich Spaß mit meiner Anlage und von daher ists mir recht wurscht, ob meine Ratschläge angenommen werden oder nicht. :wink

    "We will always be more human than we wish to be." - Daniel Gildenlöw

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  • Zitat

    Original von Engel auf Rädern
    Soviele verschiedene Meinungen und wer hat Recht?


    Beim Thema Leistungsangaben und Kabeldicken im Auto wirst du nie jemanden finden, der "Recht" hat!
    Die einen sagen, du brauchst diese oder jenen Kabel, damit alles "anständig" läuft, und dass du sonst Leistung verschenkst wegen dem Spannungsabfall, die anderen sagen, dass auch kleinere Kabel locker ausreichen, und dass selbst die RMS-Leistung noch weit von der wirklich fließenden Leistung entfernt ist.
    Die einen sagen, sie können es hören, wenn ein 500W-Amp nur noch an einem 25er statt an einem 35er Kabel hängt, die anderen sagen, dass laut ihrem Messgerät nicht mal das 25er ausgelastet wird.


    Meine Position dürfte ja bekannt sein, aber ich hab echt keinen Bock auf Klopperei mehr, also liegt es jetzt an dir, wem du mehr glauben schenkst; der verteufelten Physik oder den geweihten Car-Hifi-Jüngern...


    PS: Um nochmal meinen Vorschlag auf den Punkt zu bringen: Kauf dir für wenig Geld 2x 25mm²-Kabel anstatt dem 35mm²-Car-Hifi-Kabel. Im Moment schließt du nur eins davon an und das andere dann wenn du die zweite Endstufe verbaut hast. Brauchst dann auch keinen Verteilerblock und bist im großen und ganzen flexibler.

  • Also ich weiß ja nicht, wenn ich 2x Kabel lege ist mein Auto später ja total verkabelt!


    Wie ist das jetzt mit der Sicherung bei dem 35er Set und es passt einfach so nur 20er an die Endstufe dran?


    Ich würde zu 35er tendieren mit nem Verteilerblock für die jetzige Endstufe und später noch die stärkere für den Bass!


    Aber denke werde vorerst ne günstigere Variante nehmen und das 20er Set holen!


    Da kann ich nix verkehrt machen?

    VW Passat 1.9 TDI
    DIESELPOWER :-i
    Nicht alle Engel fliegen!...


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  • Naja, ob du 2x 25mm² legst oder 1x 35mm² macht den Braten auch nicht fett, oder?


    Wenn du dieses Set nehmen willst, kannst du diese Sicherung benutzen, die ist wie schon gesagt nur zum Schutz des Kabels gedacht.


    Brauchst dir für eine Endstufe auch noch keinen Verteilerblock zu kaufen, kannst einfach die äußeren Litzen des Kabels abzwicken, bis du auf 20mm² runter bist.

  • Hat das ganze jetzt auch was mit dem zu tun was ich an die Endstufe dran hänge?


    Falls nicht, knall ich da erstmal ein 10er rein also bleibe ganz günstig und später kabel ich komplett um!


    Aber nur wenn das 10er auch "wirklich" ausreicht!!!!!!


    Eine letzte Antwort bitte noch :)

  • Naja, ich hab dir ja oben vorgerechnet, dass du sogar bei nem 6mm² nur geringe bis gar keine Verluste erwarten müsstest, von daher reicht das 10mm² locker aus. Die Endstufe wird ja auch nicht voll powern, wenn du nur ein Frontsystem damit betreibst.

  • 2 Frontsysteme!


    Ich habe es extra aufgeschrieben! Ich habe 2 Systeme (2 Wege)! Eines für vorne und eines für die Rücksitzbank!


    Dann hab ich noch ne Frage


    Die Fa. Sinuslive, ist die gut?


    Macht das Sinn wenn ich von denen Kabel nehm?
    Als Bsp. sind da die äußeren Litzen oder so geflochten

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  • mensch engel jetzt lass dich net aufs kreuz legen



    nimm 35mm² kabel


    das ist für die zukunft das besseres


    sonst reist du später wieder raus


    und imhö je größer der kabelquerschnitt je besser auch die musikleistung


    ich hab von 10mm² auf 20 mm² gewechselt mit gleicher endstufe und kiste und es kam deutlich mehr bums raus!!!



    kauf 35er kabel mach hinten nen verteiler dran und da dan 20er kabel zur endstufe!!


    und die 200er sicherung is schon heftig


    ich hab jetzt ne 80er und bei mir ziehen 500W RMS ?

  • Das 35er ist schon mal ganz aus dem Rennen!


    Werd 10er nehmen und es später halt wieder raus reißen, scheiss drauf! Hauptsache ich geb erstmal nich so viel Geld aus! Am Ende hab ich mehr für scheiß Kabel bezahlt als für die Anlage an sich! :-r

  • Was heißt denn hier aufs Kreuz legen, war doch seine Idee, jetzt nur klein den Amp zu verkabeln und später alles neu zu machen.


    Ich würde keine Kohle für Spezial-Stomkabel mit geflochtenem Außenmantel bezahlen... Selbst wenn es irgendwas bringen würde, bekämst du für das Geld ein Kabel in ner ganzen Nummer größer für weniger Geld.


    Das mit der Sicherung hab ich schonmal erläutert, die ist nur um das Kabel vor Kabelbrand zu schützen und deswegen passt bei einem 35mm²-Kabel auch ne 200er Sicherung (die natürlich hier Werte vorgaukeln soll, die nie im Leben fließen), die soll wie gesagt eh nur bei nem Kurzschluss oder einer Überlastung (das will ich sehen) des Kabels fliegen.


    XdeVilX: Deine Sicherung ist mit 80A bei 500W RMS, sprich ca. 70A bei 14,4V bzw. knapp über 80A bei 12V ziemlich gut gewählt. Wobei Sicherungen ja auch träge sind und gerne mal ein paar Ampere mehr durchlassen.
    Wenn du mal Zeit und Lust hast häng einfach mal eine 60er vorne rein, und ich geh mal stark davon aus, dass sie nicht fliegen wird...

    "We will always be more human than we wish to be." - Daniel Gildenlöw

    2 Mal editiert, zuletzt von Cakedrummer ()

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