türen aufspringen????

    genau....richtig kombiniert....


    beim entschärfen / schärfen der AA wird die ZV angesteuert...und über den Zusatzkanal dann (falls hoffentlich meine AA das hat) den Kit...für die Türen..


    das müsste doch gehen oder?? jetzt muss mir nur evtl einer beim verkabeln behilflich sein..*lieb guck*



    und dann testen ob es funzt...;-))

    http://www.carguard.de


    is eigentlich gar net so schwer mal auf die seite zu gehen und sich seine alarmanlage rauszusuchen und hier zu posten :rolleyes:


    gehen würde das wohl aber was bringts? is ja geil wenn du die alarmanlage entschärfen mußt um die fahrertür zu öffnen, gleichzeitig aber auch die zv für kofferraum und beifahrertür af macht :-k das ergibt außer ner menge arbeit irgendwie keinen logischen sinn :rolleyes:


    deswegen, AA bei ebay verkloppen und was sinnvolles kaufen :-i

    ja, hab ich auch schon dran gedacht sie zu verkaufen.
    und dann einfach ne Mehrfunktionen AA (min. 3) anzuschaffen.
    der Kofferraum ist ja dereit seperat angeschlossen.


    und die Beifahrertüre ist ja nicht so wichtig das die aufspringt.


    Wichtig ist ja nur die Fahrertüre...


    (und aufspringen muss sie ja unbedingt nicht, behalte ja die Griffe dran, es kommen ja nur die Mulden weg auf beiden Seiten) Also quasie wäre dann das aufspringen nen extra für die Türe aber nicht notwendig.


    wollte das Kit halt nur irgendwie kombinieren mit der ZV oder der AA...

    Zitat

    is ja geil wenn du die alarmanlage entschärfen mußt um die fahrertür zu öffnen, gleichzeitig aber auch die zv für kofferraum und beifahrertür af macht das ergibt außer ner menge arbeit irgendwie keinen logischen sinn


    das must du jetzt mal erklären

    für mich liegt der sinn entfernter griffe darin das ich sowohl optik habe ( scheint bem kevin ja nicht gewollt zu sein) und das ich die türen getrennt öffnen kann/muss.


    so, wo liegt denn da jetzt die logik wenn ich den ganzen aufwand betreibe aber mit dem entschärfen der AA ( is ja notwendig sonst geht der alarm an wenn ich die fahrertür aufmache) gleichzeitig auch die zentra aufmacht. damit also auch die beifahrertür und die heckklappe zu öffnen ist.


    mir persönlich wäre DIESE lösung zuviel arbeit. grad wo man bei ebay ne carguard recht gut verkaufen kann.


    hab meine letzte für 100€ verkauft und mir die pentagon comfort screen mit noch paar zusatzmodulen geholt, das ding kann sogar kaffee kochen wenns sein muß :]

    naja Kaffee kochen sollte sie nicht...(trinke ja keinen)


    nein es war so gemeint, die ZV über die AA laufen lassen, und somit die Türen nicht aufspringen lassen sonder nur öffnen.
    (so wie eine Funkzv halt)
    und das Kit dafür benutzen die Fahrertüre aufspringen zu lassen, so als Bequemlichkeit halt. Klar wäre ne Multi AA mit min. drei Zusatzfunktionen besser...(1= Fahrertür 2= Beifahrertür 3= Kofferraum (zb) oder Tankdeckel)


    das wäre ja dann echt super bequem und bestimmt dann lustig wenn dann mal die Technik nicht funtzt..(dann steht man vor verschlossener Türe)


    Daher dachte ich halt das Kit so als Freiwelligen Zusatz einzusetzten.


    Habe schon alles probiert über meine AA herauszubekommen, habe sogar schon bei Cargard angerufen, leider ist meine AA nicht herauszufinden, konnten auch nur Waage vermutungen anstellen...ist halt voll nen lustiges Teil..und voll keinen Durchblick dabei...

    @vwscene


    ich würde es probieren das Shaved Door Kit (bzw die Motoren) für den Kofferraum zu nehmen, da dieser eine Welle hat, womit du auch um die Kurve ziehen kannst...dann müsst du nur einfach in das Kofferraumschloss an den Nippel wo man mit aufzieht (bzw. aufschliesst) ein kleines Loch rein bohren und dort den Zug vom Motor anschliessen. (Direkt) somit musst du nicht mehr über irgendeine Stange oder dergleichen ziehen was ja wieder Kraftverlust bedeutet.


    und zu deiner BeifahrerTüre, ja du musst du wahrscheinlich nen 2. Motor nehmen müssen...



    leinad78


    hab ich mir gedacht...mmhh... ja dann einfach mal testen und sonst raus und neu...zuviel Kabelgewirr oder gedönse gefällt mir auch nicht in der Türe. ;-((

    so nochmal golf1 nagelneue defender expert u 3 motoren zum tür aufspringen u fahrer seite kommt griff mit schloss ran beifahrerseite u kofferraum is clean


    kofferraum kann ich ja normal drinnen über innen taster machen okay aber wie mache ich es mit den beiden türen ????? und was is mit zv??? und zv motoren werden benötigt????

    wenn du über die AA die Türen öffnen magst, brauchst du Stellmotoren für die Türen...am besten elektrische da die AA´s meinstens ja elektrisch sind, bzw. die ZV elektrisch ansteuern.


    Und wenn du noch extra die Türen zu dem öffnen oder schliessen noch aufspringen lassen willst, brauchst du stärkere Stellmotoren die dann an die Öffnernippel gehen (auf beiden Seiten)


    gruss kev


    PS: den Kofferraum würde ich mit dem Shaved Door Kit oder dem Tankmotor vom 4er Golf zum öffnen bringen..

    habe ja 3 starke motoren von defender für aufspringen ... u für fahrer tür brauch ich noch ein zv motor????



    is der golf tankdeckel motor schön klein??? weil ich kriege im kofferraum kein normal motor eingebaut der das schafft die klappe auf zu kriegen....

    ja wenn du von der AA direkt Stellmotoren bei hattest, dann brauchst du keine extra....es sein denn du willst die Türen noch aufspringen lassen...dann ja..


    der Motor für den 4er Tankdeckel dürfte kleiner sein als die normalen ZV Motoren von vw..
    da er ja hinter der Verkleidung in der Seitenwand sitzt...
    (würde ich einfach mal bei VW fragen ob sie dir einen zeigen können) oder evtl. hat ja hier einer im Forum einen mit Bild..


    gruss kev

    also beifahrerseite habe ich jetz ein motor mit seil drin also zum aufspringen.
    und fahrertür der griff soll auch genutzt werden weil der is mit schloss das einzige schloss am auto weil ein schloss brauch man meiner ansicht nach um mal ins auto zukommen wenn elektrik spinnt.


    also brauch i in fahrer tür einmal den aufspringmotor mit seilzug plus ein zv stell motor???????

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