Golf 3 TDI!!!?????

75 ps TDI im 3er Golf wär´ mir neu. Der kleinste Diesel im 3er ist m.W. der 1,9 TDI mit 90 PS.

Es gab auch noch nen 3er mit 75 TD (ohne I), das ist aber weitestgehend die TD Motoren Generation aus dem 2er (der ja für dich nicht in Frage kommt.)

Mit der Laufleistung ist das wie bei jedem anderen auch. Wenn überwiegend Langstrecke und alle Service Intervalle gemacht sind warum nicht.

Es gab schon einen 75PS TDI, nämlich der GTD. Hat mein Bruder und ist recht angenehm zu fahren!!! Klar, ist keine Rakete, aber wie gesagt, sehr angenehm zu fahren und braucht natürlich auch kaum Sprit!!!!

MfG FLO

Ja den mein ich doch! 75 PS TD, der GTD ist kein TDI!!!

Es gab im 3er Golf 6 verschiedene Diesel Motoren!
Allerdings nur 4 verscheidene PS Varianten.

1Y = 47/64 KW/PS von 11.91-02.99 Drehmoment: 124/2000
AEY = 47/64 KW/PS von 07.95-02.99 Drehmoment: 150/2400

AAZ = 55/75 KW/PS

1Z = 66/90 KW/PS von 08.93-07.94
ALE = 66/90 KW/PS von 05.96-12.01

AFN = 81/110 KW/PS

Alle Motoren sind 1,9 ltr. Hubraum Maschinen!

Infos:
http://www.doppel-wobber.de

mal abgesehen vom verbrauch.. aber wenn ich soviel fahren müsste, würd ich an der leistung nicht sparen, sonst biste das teil am ersten wochenende über...
also 90 PS sollteste da schon nehmen :blink: :blink:

- Dieselmotoren
- Schnellvorglühanlage mit besonders lnger Nachglühzeit.
- Filtervorwärmanlage
- 47 kW- und 55 kW-Diesel: Wirkelkammer-Brennverfahren, automatische Vorglühanlage (wird mit Schließen der Fahrertür aktiviert)
- 47kW-SDI- und 66 kW-TDI-Diesel: Elektronisch geregelte Direkteinspritzung
- 55 kW- und 66 kW-Diesel: Abgas-Turbolader, Ölkühler
- 66 kW-Diesel: Ladeluftkühlung, Abgasrückführung
- Abgasreinigung
- Dieselmotoren: Oxidationskatalysator

1.9 TD
MBK: AAZ
Turbodiesel
55kw/75 PS
bei 4200
150nm/2400u/min
Vmax: 165 KMH

MKB: 1Z
TDI-Diesel
66KW/90PS
bei 4000
202nm/1900u/min
178KMH
12,5 sec

90 PS TDI verbrauch so um die 6 Liter

SDI

eindeutig 90 PS TDI und nicht den 75 PS TD, sind wie schon erwähnt "alte" Motoren. Der 90 PS TDI fährt sich eigentlich ganz gut und ist sparsam.

Die 75 PS TD sind doch anfälligere Motoren wie die 90 PS TDI.

Zitat

Die 75 PS TD sind doch anfälligere Motoren wie die 90 PS TDI.

Ja, das kann ich nur bestätigen!!

Bei meinem Bruder hat der Zylinderkopf nämlich Risse bekommen. Und das ist aber kein Einzelfall!!!!! Und das trotz sachgemässer Handhabung (nix getreten)!!

MfG FLO

wie wärs mit nem GTI TDI????

bei den TD im 2er die es auch mit 80 PS gab (TD LLK) sollte man nen Ölkühler nachrüsten da diese oft deswegen den Hitzetod sterben.

Ähnlich dem Polo G40 bei diesem sollte man auch dem Motor zuliebe einen nachrüsten

Von der Haltbarkeit ist der 90 PS TDI wirklich top bzw kann Top sein bei guter Plege (gutes und immer gleiches Öl usw)

der GTI TDI 110 PS (hatte nen Freund original also wirklich GTI TDI ab Werk rundum drauf ) ging wirklich gut. Was man alles aus der Maschine rausholen kann sieht man ja an öhm... "KPG´s" 193 PS TDI

wobei der 110 PS sparsamer im Alltag sein soll. und als Jubi GTI isser echt superschön

SDI

..also ich habe den 110PS AFN in einem Ibiza, Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 4,5 und 6,5l, im Schnitt rund 5,5 bei mir. Fahrleistungen sind für ne Kilometerhure vollkommen ausreichend, meiner hat jetzt 165tkm weg, Ölverbrauch = 0..

MFG Dr.B