G 40 nimmt kein Gas an - Hilfe !!

  • Hi zusammen


    ich bin eben einen G 40 probegefahren


    das einzigste was mir negativ aufgefallen ist war :


    wenn ich unter volllast bei ca. 6000 umdrehungen geschaltet hab, und dann gleich wieder vollgas gegeben hab, hat der motor kurz kein gas angenommen


    danach hat er super weitergezogen


    war auch nix mit ruckeln von unten raus oder sowas


    wenn man nach dem schalten nicht sofort wieder gas geben hat, war auch nix zu merken


    was kann das sein ?!


    dazu muss ich noch sagen das der wagen eine komplett neue zündanlage (verteiler, zündspule, kabel usw) bekommen hat


    kann das irgendwas damit zu tun haben ?!


    bitte schnell antworten, ich muss mich bis morgen entschieden haben ob ich den G 40 nehme



    danke euch schon mal :-i



    Mfg Jan

  • Das kann so viel sein.... hatte das mal mit nem Billig-Chip, könnte aber auch der Vollastschalter sein, der hängt. Hast keine möglichkeit mal ne Diagnose hinzuhängen und das Steuergerät auszulesen?


    mFg
    Sascha

    A4 B5 STW, 4.2 RS4 B7 Motor, 8x19 OZ Superturismo, gepfeffert -150mm, 380x36 vorn, 312x22 hinten, Recaro Pole Position, usw...

  • Hi


    danke für deine antwort


    ich hab den wagen gekauft


    ich werd ihn wohl montag abholen, und dann gleich mal bei unsere vw werkstatt vorbeischauen


    chip kann nicht sein, der wagen ist 100% original :-z


    das mit dem volllastschalter hört sich interessant an, werd ich dann mal checken


    hast du sonst noch ein paar ideen ?!



    Mfg Jan

  • Mutmaßen is da immer schwer, meine G40-Zeit liegt zudem schon ne weile zurück :)


    Was mir noch so einfällt wäre ein verstellter CO, mein Polo mit 3F Motor (auch ne Digifant) reagiert da auch ziemlich empfindlich. Manchmal macht dem Drucksensor ne dazwischengeklemmte Ladedruckanzeige das Leben schwer, usw....


    Wiegesagt, mal Diagnosegerät ran, und schauen lassen, wenn da nix gefunden wird mit nem Multimeter über den Motor herfallen :) die Digifant is ja noch halbwegs pflegeleicht.


    mFg
    Sascha

    A4 B5 STW, 4.2 RS4 B7 Motor, 8x19 OZ Superturismo, gepfeffert -150mm, 380x36 vorn, 312x22 hinten, Recaro Pole Position, usw...

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