ZitatOriginal von XL-Edition
moin,
Ist das Tüv fähig? Was sagt Ihr?
Mfg
XL-Editon
wenn du noch 3 radschrauben reindrehst, das ABS (wieder?) geht und bestenfalls noch auf G60 bremsleitungsführung umbaust, würd ich so mal hinfahren, wenn das ohne A-welle in Hamburg geht 
ABS war raus und bleibt auch dieses Jahr draussen. hab die radlagergehäuse so gekauft. sind total festgekammelt. kennt man ja.
Radschrauben? wat dat den ne is klar !
mit der bremsleitungsführung muss ich noch machen.
Die länge der schläuche hat mich ein wenig irritiert.
ist erstmal nur zusammen gesteckt. die bremse ist wahrscheinlich sowieso mein kleinstes problem beim tüv, vermute ich mal?
Mfg
XL-Edition
ZitatOriginal von XL-Edition
Die länge der schläuche hat mich ein wenig irritiert.
XL-Edition
wenn du auf die G60 leitungsführung umbaust, geht ja der schauch über die (eingebaute) A-welle drüber, und hängt nicht so undefiniert im raum.
so, mit der "normalen" leitungsführung ist der schlauch eigentlich schon etwas zulang.
Nur mal so reingeschrieben an Leute die noch Interesse an so einer Bremse haben.
Ich habe einen Satz dieser Anlage hier, aber ohne Bremsleitung (sollte jeder passend für sein Fahrzeug kaufen)
Die Anlage ist nagelneu und sollte 650 Euro kosten.
Bei Interesse einfach eine PN schreiben.
Wo hat denn der Kolben zu sitzen mit dem größeren Durchmesser??
Immer Scheibeneinlauf oder Scheibenauslaufseite??
Danke
hmm hab da nicht so den plan von , aber freund hat ein leon cupraR mit brembo und er muss 18" fahren was anderes passt nicht wegen den grossen kolben vorne !
Er musste sogar 18" felgen kaufen als wintersatzt (die gleichen nochmal die serie dabei sind )
Oder habt ihr da ein trick wie das gehn soll 
cupra R hat serienmässig 16 Zoll und auch 16 Zoll Winterräder
bei Felgen mit Tiefbett gibts Probleme, weil der Brembosattel sehr breit baut,
der Sattel kommt nach vorne, müsste also ablaufend sein 
brembo baut aber auch kleinere bremssatlen die besser sind als die serien cupraR brembos !
Kosten ne ganze ecke mehr aber sollen viel fester zu beissen !
die 4-Kolben Festsattel Brembo Junior ist absolute Klasse für rund 600 Euro, wenn da jemand zuviel Geld hat, ich nehms gerne in handlichen Bündeln entgegen
kurze Frage....wer kann die Befestigungsbügel für diese Bremse für Golf 1 Lochbild beschaffen...?
Ich
Sieht geil aus !!
Das ist die brembo von cupraR??
Ob die auch am mein passt 
ich hab schon ertwas groessere bremsen muss deswegen 15" fahren mindestens , aber brembo ist schon geiler
Ist das ein Corrado ??
Ja die paßt bei dir auch. Brauchst aber mindestens 16 Zoll Felgen und dann passen auch nicht alle.
Am besten 17 Zoll...
warscheinlich haengt das bei den 16" von der einpresstiefe ab ??
Die serienfelgen hatt ET 38 hab nun 7,5x16 ET 35 !
Die sind auf jedefal eine ueberlegung wert !!
Aber erst muss mein neuer kopf,kw gewindefahrwerk rein und Hartman bikat-faecher und abgestimmt werden , dann schaue ich nochmal ins geld beutel ob noch was da ist :-a
G61Golfer: du willst das auch wieder ganz genau wissen
:blink: meines Wissens gehts nicht darum, dass der grosse Kolben unten oder oben sein muss, sondern es geht um die Drehrichtung der Scheibe, die soll vom kleinen zum grossen Kolben hin gehen
glaub aber, die Brembo Junior hat gleich grosse Kolben
Ja das ist bei mir oft so das ich das ganz geanu wissen will und vor allem auch verstehen will.
Bei der Movit war der große Kolben unten aber der Sattel beim S3 auch vor der VA verbaut.
Nun hab ich ihn am S2 wieder hinten verbaut und mußte die Entlüfterventile und das Überlaufrohr wieder umbauen.
Also großer Kolben am Scheibenaustritt.
Danke hast mir geholfen...
Habt ihr jetzt alle 10 zusammen? Ich könnt evtl. auch so ne Bremse gebrauchen. Kann ich die mit meinem Passat 16V BKV fahren?
wer hat denn das nun schon getüvt?
weil mein bremsenumbau steht noch an...
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