Also folgendes Problem trat plöztlich nach 10 min. Fahrt auf,der Motor hatte keine Leistung mehr und ruckelt,Zündung eingestellt,neuer Verteilerfinger,Wagen lief wieder einwandfrei.Bis heute,wieder 10 min.und das Problem war wieder da,nur komisch Auto ausgemacht und gleich wieder an,und alles wieder in Ordnung!!?????Allerdings hatte ich mal meinen Kat ausgeräumt,ist da noch was hängen geblieben und führt zu Verstopfungen???Ne oder?Er wird auch dann so richtig laut im Innenraum und die Drehzahl ist auch im Keller.Meine Vermutung wäre das Steuergerätt,weil wie gesagt Auto aus und wieder an und alles in Ordnung.Hatte mal gehört das sich das Steuergerät "resetet"???
Leistungsverlust G2 16V PL
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benzindruck checken
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wieveil bar war denn der benzindruck?
drucksteller, mengenteiler -
kann es sein,daß dein kaltstarteinspritzventil hängen bleibt
oder das kabel davon wo scheuert?mfg hardy
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wenn er bei vollgas gut geht ist die pumpe wohl i.o. denn wenn die einen weg hat ist nix mehr mit leistung
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hatte gestern n ähnliches problrm. auto stand ne woche. angeschmisssen, losgefahren. nach 5 oder 6 km war auch auf einmal leistung weg und hat sich auch ganz seltsam angehört der motor und im auspuff hats auch ganz merkwürdig geblubbert. heute morgen motor einmal gestartet weil ich schaun wollte was ist, einmal gas gegeben, motor ausgegangen. dann wieder gestartet und alles war wieder normal. leistung wieder da und die seltsamen geräusche waren weg. hab auch keinen plan was sein könnte
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kumpel hatte das auch öfter,hat den klopfsensor getauscht,dann wars ok
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wenn das gehäuse vom klopfsensor gerissen ist, kann man dann davon ausgehen das er defekt ist bzw seine aufgabe nicht mehr richtig erfüllt?
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@Xavie
Kann ich mir nicht vorstellen, bei mir ist der schon seit dem ich den Motor habe gerissen und hab noch nie Probleme damit gehabt.![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased")
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hab gestern mal den klopfsensor gewechselt, schein so als wenn wieder alles in ordnung wäre, rennt wieder wie verrückt die kiste.
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verfolg doch einfach das kabel
wenn du vor dem motor stehst, rechts neben der lima hinter dem wagerechten schlauch der kurbelgehäuseentlüftung
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da sitzt der
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