GSI 16V vs. Golf 16V ???

  • :wink
    Hallo!


    Ich bräuchte mal eine fundierte Antwort, die mir jemand durch "Wissen" erläutern kann.


    Bitte keinen neuen "ich hasse Opel" Threat...es geht mir nur darum, dass...


    Ein Kumpel hat gesagt, dass ein Golf 16V im Serienzustand keine chance gegen einen Kadett (Astra) 16V hätte (im Serienzustand).


    Stimmt das mit dem GSI Motor? : 2.0 16v 150 PS 198Nm MKB C20XE (20xp - 158 PS)


    Hab nie gedacht dass da so ein großer Unterschied ist *dummguck*


    Und dann schickt der Kollege mir auch noch ein bild von nem Golffahrer mit OPEL Motor *g*


    HIER GUGGEN!!! *klick*



    Ich habe im SUCHEN Threat nichts gefunden darüber!

  • okay bild kennt man :D der opel fan wollte wohl endlich mal eine karosse die nicht nach dem 10 regenschauer durchgefault ist... aber egal :] [nur spass ich mag auch opel (nur spass)]



    also die daten stimmen, ich bin noch nie in einem mitgefahren aber wenn du den 16v vom astra mit dem vom golf vergleichen willst denn nimm doch einfach den der selben generation nämlich den des 3ers 2l 150 ps dan ist das schon ausgeglichener... :-i

  • Tja, da hat dein Kollege leider recht.


    2l Hubraum, kopiergefräste Brennräume, feinbearbeitete Kanäle, Fächerkrümmer...und das alles Serie. Da hat Opel echt was auf die Beine gestellt. Und jetzt schau dir mal den Kartoffelmotor von VW an.... :-a


    Von dem cw-Wert eines E-Kadett erst gar net zu sprechen.


    Da brauchste schon nen VR um da was zu reissen.

  • einen cW Wert von 0,34 hat der Golf


    "Mit einem cw-Wert von 0.30 war der Kadett GSI weltweit das windschlüpfigste Fahrzeug seiner Klasse."


    Quelle: opel.de


    *edit*


    "So erreicht die 1988 präsentierte Version GSi 16V mit dem 110 kW (150 PS) starken 2,0 Liter-1 6V-Triebwerk eine Spitzengeschwindigkeit von 217 km/h, begnügt sich aber mit einem Normverbrauch von 7,3 Liter pro hundert Kilometer."


    Da haste auch mitm G60 noch Probleme :rolleyes:

    Spass: '87 VW Golf 2 Bistro G60
    Alltag: '99 VW Passat 3B Variant VR5
    Pflege: '04 Ford Fiesta

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  • Hatte ja auch schon nen 2er 16V und GSI 16V bin ich auch schon gefahren. Seitem vertrete ich die Meinung, daß nen 2er 16V keinen Stecken läuft. Ist auch so. Es sei den mit aufladung :D

  • soweit ich das von uns hier kenne ( nicht das bei uns rennen gefahren werden - hab das nur gehört :D ) ist das so: also ein astra 16v geht einmal nicht so schlecht - da braucht man einen guten 16v um dabei zusein. aber ein kadett 16v geht echt gut. da tut man sich mit einem vr6 schon echt schwer - und der 16v wird da leider schlecht aussehen! aber soviele von den kadett 16v wird´s ja nicht mehr geben ( böse winter mit viel salz) :D
    mfg

  • Kumpel von mir fährt nen Kadett GSI 16V.Junge Junge da brennt die hütte da gehts vorwärts, das kann ich euch aber sagen.Da zieht ein 3er 16V aber den Kürzeren

  • Wird ja auch immer gesagt, dass die Motoren die besten waren die Opel je gebaut hat. Ist auch was dran, die Dinger gehen wie die Sau. Mit einem normalen 16V ziehst das keinen Fisch vom Teller :(

  • Vor dem 2L 16V Motor von Opel kann ich auch nur den hut ziehen.... Bin mal selber mit nem 16V Kadett gefahren.... ist wirklich was anderes als ein 1.8er 16V... zum 2L 16V ist der unterschied nicht ganz so riesig.... aber die Leistungsentfaltung und Charakteristik ist doch eine ganz andere.....


    Serie gegen serie kann der ABF nur mit dem Verbrauch mithalten :D

  • Hi
    das ist richtig der Kadett ist schneller nur wenn wir es mit der neueren Generation vergleichen da haben die neuen (Astra F und G) 2l nur 136PS und die 3er G´s 150 da könnten doch wir wieder auf dem vormarsch sein!
    Aber die alten teile waren und sind hölle solange der Tüv nix sagt :zwinker: (Rost :D ) das und das die Motoren irgentwie viel früher durch sind als andere Hersteller (Fiat ausgenommen)


    Hätte mein Opelchen vielleicht auch noch wenn mit nich meine Karosserie geschimmelt wäre!


    Gruß Sebbi

  • Die alten 2.0 16V von Opel sind geile Maschinen. Hier fährt das einer im Corsa (Sauger und einer auch als Turbo), und einer im D-Kadett. Hab mich damals mit beiden angelegt :D (2er Polo mit 1.6 16V aus Lupo GTI). Der Saugercorsa is mir leicht davongezogen ab 160, der D-Kadett war in etwa gleichwertig.
    Kumpel hatte damals nen 2.8er VR6 im 2er Golf, der hatte da auch zu kämpfen.


    Interessanterweise streuen die Opel 16V mit der Leistung nach oben. Von den Jungs hatte keiner die 150 PS, die lagen alle 10 bis 20 PS drüber.


    mFg
    Sascha

    A4 B5 STW, 4.2 RS4 B7 Motor, 8x19 OZ Superturismo, gepfeffert -150mm, 380x36 vorn, 312x22 hinten, Recaro Pole Position, usw...

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