Bypass beim G60 weglassen bzw. verschließen?

Hat überhaupt keinen Sinn.

Weil sie keine Ahnung haben oder nur geil auf ein PopOff sind.

Nee, PopOff anstelle der Rückleitung vom Drokla-Teil zum Lader.

Beim G60 gehört das gar nicht ran..
Aber wenn dann an den Bypass. Wie du das da ranmachst... keine Ahnung, irgendwie ranpappen, mit passenden Schläuchen/ Schlauchschellen.

PS: Der Bypaß ist beim G60 vor der Drokla.

@ STEAG
Du schreibst was ich denke

Vor allem was machst mit kg entlüftung?
Wenn dann zwei offene Lufis li re und die Bypass mit einschleusen die luft die zurück kommt iss ja schon runtergekühlt und ölsiff iss sinvoll für the leisten im Lader.

was willst mit pop off mein Lader pfeift so schon wie sau-geht dir nach ner weile eh aufn sack bei 6000vom gas und der pfeift sacke laut bis 2500 runteroder beim schalten

Wieso länger? Willst du das Bypassrohr verlängern?

Ist ziemlich egal wie lang das ist

der bypass dient ja hauptsächlich dazu bei niedrigen drehzahlen den motor vor hohem ladedruck zu bewahren. ich denk mal wenn man da jetzt nen pop-off ausgelegt für 1bar einbaut wird das dem motor wohl nicht so schmecken da er im teillastbereich andauernd den ladedruck ab bekommt.

denk ich mir zumindest mal so :))

Hi!

Zitat

Kann man sagen das der Bypass quasi wie ein Pop-Off ist? Ne genauso aufgebaut aber von der Funktionalität her?

Ja und nein.

Ja: Der Bypass öffnet sich wenn man zum Schalten das Gas losläßt genauso schnell wie man eben vom Gas geht,nimmt man den Fuß schnell runter ist es ähnlich dem Öffnen eines PopOffVentils

Nein: Ein PopOffVentil ist immer geschlossen und nur bei völlig geschlossener Drosselklappe bzw. bei Unterdruck hinter dieser geöffnet,der Bypass ist ja außer bei Vollgas immer etwas offen.

MFG!
Kai

Es haben Dir ja oben schon ein paar gesagt: Laß den Bypass dran!!

Erstens fehlt Dir die ölhaltige Luft zum Schmieren des Laders und zweitens wirst Du mit Sicherheit ein viel schlechteres Ansprechverhalten haben, weil der Lader sich immer alles ersaugen muß und mit Bypass hast Du schon eine gewisse Luftmenge im Lader. Der Max Ladedruck wird davon natürlich nicht beeinflußt, aber im Teillastbereich wird das bestimmt nicht so schön.