G60 von VW-Motorsport

  • Hi!
    -Könntest Du mal ein Foto vom Laderrad machen?Oder evtl.mal in etwa die Größe nachmessen?


    -Wie läuft der im Standgas?Ist da etwas unrundes wie eine Scharfe Nocke zu hören?


    -Was für ein Krümmer ist verbaut?Fächer oder noch Guß?


    -Ist evtl. ein verstellbares Nockenwellenrad verbaut?


    Hab mich schonmal mit dem Typen unterhalten,der meinen Motor (damals noch für wen anders)gemacht hat und der war mal Meister bei VWM.
    Wohne nähe Hannover,wo die sitzen,vielleicht könnte man da ja was über die Fahrgestellnummer rausbekommen oder hast Du evtl. den Namen des Erstbesitzers?


    MFG!

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • puh- leute- ihr wollt´sachen wissen!
    bin ja leider kein mechaniker profi - nur absoluter vw-freak:
    aber eines weiß ich noch: der vorbesitzer ( cult-society) meinte, daß der komplette motor bearbeitet ist, außer der block sei noch der org. g60! also nockenwellen hat er sicher - merkt man auch beim fahren, ab ca 4500 dreht er so schnell hoch - geil!!!!!! :geil:
    zum rest werde mich schlau machen - auto steht ja bei meinem freud in der halle- wo wir an meinem 3er arbeiten! :D
    mfg

  • Der Typ,mit dem ich gesprochen hat bei mir auch bis auf den Block alles bearbeitet.Kann den ja nochmal anrufen,wenn Du mehr weißt.


    MFG!

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    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • Zitat

    Original von Briemi
    ach ja, waren die Scheiben ned, außer beim G60 und beim US, auch an allen 2er Syncros verklebt?


    nein.


    Zu 6/92, dass wird wohl die EZ sein. Fahrgestellnummer sagt mehr aus.Mit der kann man auch bei VW anfragen, kann jeder VW Betrieb wenn er Lust hat.


    Beispiel:
    FG-Nummer ......: WVW ZZZ 1G Z M W 696240


    Modell .........: 1G1534 GOLF GTI L279 GKAT5G Modj.: 1991
    Vers.: 1
    Farbe Kar./Dach : 99 48 DARK VIOLETT PERLEFFEKT <-- Sonderfarbe
    Innen ....: 67 BLAU-VIOLETT "FIRE & ICE"


    Motor-Nr. ......: PF Prod.Datum.....: 15.05.1991
    Getriebe-Kennb. : Leasing-Schl. .: 0
    Gewährl.daten..:
    Auslief-Datum ..: 05.05.1992
    Auslief-Betrieb : 136 39187
    Bestell-Betrieb : 136 39187

  • Hallo Eggerson!


    Zitat

    Original von Eggerson
    Aber normalerweise wird der Deutsche Brief benötigt um das Fahrzeug beim österreichischen TÜV durchzubringen, und erst bei Erhalt des österreichischen Fahrzeugbriefes wird der deutsche Brief entwertet und sogar zurückgegeben, so wars jedenfalls bei mir!!


    Muss nicht sein, ich denke das ist bei uns wieder von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich.
    Ich z.B. [Steiermark] hab ich nicht wieder retourbekommen, liegt vermutlich irgendwo im Akt bei der Landesregierung


    @Klaus:
    Typisierung muss also vor 08/2000 gewesen sein, weil ab diesem Zeitpunkt gilt/galt der 11cm-Erlass - Glück gehabt :D

  • hi.
    war 9/2000 in Tirol! abstand radmitte - radhauskant VA: 280mm u. HA: 260mm !!!!! meine 3er haben da ca. 330mm eingetragen!
    trotzdem -welcher polizist glaubt das schon - schicken einen dann immer überprüfen lassen! auch nicht lustig!
    tolle seite- die vw-page!
    mfg

  • @ kpk
    Auf den Bildern sieht mir die Farbe aber nicht sehr nach starblue metallic aus, die geht mehr Richtung lila. So sieht mir das mehr nach mediumblau metallic aus. Metallic ist natürlich auch immer schwer auf Fotos zu erkennen, aber check das lieber nochmal...


    @ querlenker
    In A kann man mehrere Autos auf ein Nummernschild fahren. Man zahlt dann Steuern und Versicherung nur für das jeweils teuerste, und man darf natürlich nur mit einem gleichzeitig unterwegs sein. Diese Regelung spart aber viel Geld...


    @ Erdbeerkorb
    Sind das alle Infos, die man zu der Fahrgestellnummer bekommt, oder gibt's da noch mehr? BTW, antworte mal bitte auf meine PM. :wink

  • Zitat

    Original von kpk
    war 9/2000 in Tirol! abstand radmitte - radhauskant VA: 280mm u. HA: 260mm !!!!! meine 3er haben da ca. 330mm eingetragen!
    trotzdem -welcher polizist glaubt das schon - schicken einen dann immer überprüfen lassen! auch nicht lustig!


    09/2000 wundert mich, aber soviel ich weiss war es ja in Tirol immer etwas leichter, ging irgendwie mit/über/wasweissich TÜV Bayern.
    Mit der Tieferlegung hatte ich bisher überhaupt keine Probs mit dem Trachtenverein => war 1999 beim TÜV und hab auch bei weitem keine 11cm. Hauptsache die lassen einen in Ruh!


    Zitat

    tolle seite- die vw-page


    Dankeschön!

  • Meiner wurde auch 09/2000 in NÖ typisiert.
    Da wurde auch keine Höhe eingetragen, nur:
    "Genehmigung eines Fahrwerkes Marke KW Tuning."


    Ich wurde auch schon mal vom Technischen Dienst Graz aufgehalten.Bodenfreiheit 5cm-der erste Polizist meinte Tafeln weg, der zweite auch, doch dann kam der Ing. und sagte lasst ihn weiterfahren, er hat eine alte Typisierung, das passt schon so. :D :D :D


    MfG Peter

  • Hi!
    Hab die Letzte Zeit mit dem Michael Arndt ein paar e-Mails wegen meines G-Lader Schadens hin-und her geschrieben.Hatte bei e-Bay einen Sportverdränger gesehen und ihn gefragt,was das ist.Er sagte mir,das VWM diesen in spezielle Lader von denen eingebaut habe.Fand die Sache höchst interessant!
    Da Du ja meintest,daß Deine Kiste so seltsam klingt und tierisch geht,könnte es ja evtl sein,daß sich solch ein HEILIGTUM in Deinem Lader befindet.
    Hoffe der Michael guckt hier auch mal rein,wollte er eigentlich,hatte ihm über den Thread berichtet.
    Er sagte,daß ein Lader mit diesem Verdränger schon mit Serienladerrad 0,8-0,9bar drückt 8o und mit 72er Laderrad 1,3bar :geil:


    Vielleicht hat ja irgenwer mehr Infos dazu?!?!


    Edit: Durch dieses e-Bay Angebot (KLICK) bin ich überhaupt erst darauf gekommen,den Michael mal nach sowas zu fragen,der hier angebotene Verdränger ist aber ein FAKE


    MFG!

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

    2 Mal editiert, zuletzt von Lunatic ()

  • klingt ja alles echt interessant! auf jeden fall danke. bin ich gespannt , ob ich noch was rausfinde!?
    werde mal mit den ganzen nummern zu vw gehen - vielleicht können die ja kontakt mit vwm aufnehmen!
    am freitag bin ich wieder in der halle - muß ja meinen 3er fertig machen - dann werde ich mal schauen, ob ich was im motorraum finde!
    mfg

  • Hallo!


    Tja leute.. Habe mich neulich kurz mit einem Kollegen unterhalten. Der war bis vor kurzem bei VW Motorsport / VW Racing.. Der sagte mir, das die ganze sparte aufgelöst wird.. Da wird man in der Zukunft keine Teile oder Antworten mehr bekommen.. Das wars...


    Ein anderer Kollege hat da noch mal schnell zugeschlagen. 2 original VW Motorsport GFK kotflügel und eine GFK Motorhaube..

    Gruß
    ThomasK

    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

  • hui-wenn das so ist- sollte ich meinen plan doch noch mal überlegen und meinen g60 nicht als neues alltags- bzw. winterauto sehen! :D
    naja vr6 fahren ist a auch nicht schlecht- wenn er niht soviel saufen würde!
    mfg

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