Offizielles Turbokit von Garrett

Ich finde der Preis ist nicht schlecht, aber wenn du bedenkst wieviel der Versand kosten wird und dann kommen auch noch die Zollgebühren dazu....
Der LLK ist auch nicht wirklich zu gebrauchen wenn man bereits den grossen G60 LLK hat und dann passen auch die Rohre nicht......

Ich hatte zuerst auch überlegt meinen Bausatz in den USA zu kaufen, hab mich dann aber doch für HGP entschieden wegen TÜV usw. und hat auch nicht viel mehr gekostet.

MfG Peter

Ach so, ist für den 2,0 8V, dann braucht man den LLK natürlich doch.....hatte ich zuerst nicht gelesen....

MfG Peter

ui ui .. aber knapp 3000 dollar is schon happig .. wenn ichs hätte würde ichs doch glatt mal ausprobieren

2880 US Dollar = 2296.28 Euro

hier bekommste so teile nich unter 3000 Euro

ohne motoränderung???

keine verdichtungsreduzierung nötig?

ich hatte den vorschlag auch mal beim VR gemacht,

ich war der meinung, wenn man mit 0,4 bar fährt ist das nichts anderes wie beim kompressor, da haben aber damals einige die hand gehoben, da gäbe es dann thermische probleme!

also entweder, hat das nicht gestimmt, und das funzt so beim VR doch, oder es funzt beim 2 liter genausowenig wie beim VR !!!

hosenrohr scheint zu fehlen!

so sanft sieht das gar nicht aus imo

Die Teile einzeln bekommst nicht für das Geld

Muß man nur noch abklären was Zoll und Versand kostet.

Wenn das mit dem Dollar so weitergeht, dann hat man das Zeugs noch für unter 2000 Euro.

Lese ich das richtig ?

Mit Turbo 187,9 PS und Drehmoment 203 NM ?
Ohne Turbo 110,5 PS und 117,5 NM ?

Das Drehmoment ist nicht in NM angegeben, sondern in ft-lbs- der Umrechnungsfaktor von ft-lbs nach NM ist 1.3558.

Es sind also 275 bzw. 159 NM.

Wie das jetzt mit den PS aussieht weiß ich nicht genau, ich meine aber PS <> HP, aber die Abweichung war wenn dann nicht sehr groß.

Auf alle Fälle ist die Leistungskurve alles andere als schön.
Da muss man dann nochmal ne saubere Elektronik aufm Prüfstand fahren lassen.

Ich schätz mal ,daß die da nen sehr kleinen Lader nehmen und den dann mit ca. 0,4-0,5 Bar laufen lassen.

Tüv ist auch noch ein Thema. Also für ne Eintragung kann man schon nochmal so ca. 500 Euro rechnen.

Aber die Teile selbst sind nicht teuer.

Gibts sowas nicht für den G60 bei den Amis G60Ing???

Bye
Sascha

In Deutschland PS Nach DIN 1 PS= 75 kg/m pro Sekunde
Nach DIN wird die Motorleistung mit Nebenaggregaten und Zubehör wie z.B. Luftfilter Schalldämpfer Lichtmaschine usw. gemessen.
In den USA HP (Horsepower) nach SAE (Society of Automotive Engineers) 1 HP= 76kg/pro Sekunde.

Umrechnung:

1HP sind 1,01387PS oder 0,7457KW

Demzufolge handelt es sich in dem Diagramm um 112PS und 190PS

wenn Versand und Zoll noch dazu kommen ist der Preisvorteil schon wieder im Eimer. :-a

ATP in den Staaten kann noch empfehlen.

Dann scheinst dich ja auszukennen. Wie hoch ist denn der Versand ca.? Und was kommt an Zollgebühren dazu?
MfG

Also zu der Sache Zoll, wenn ihr die Firma bittet bzw. manche machen es, dann können die das Versenden als Geschenk/Present und schicken die Rechnung getrennt nicht im Päckchen somit kommt kein Zoll dazu

Bye
Sascha