Golf II - Umbauanleitung Schalter für el. Heckklappenentriegelung

Jetzt hab ich endlich Zeit gefunden, den Schalter auch bei mir einzubauen. Ich sehe nur grade, das mein Schalter nur 3 Pins hat. Pin 1, Pin 2 und Pin 4. Wieso habt ihr denn noch Pin 3? Mein Schalter hat die Nummer 1H0 959 855 D.

AK19E

Hi, ich habe mir auch den Schalter aus dem A8 geholt.
Soweit ist alles fertig, jetzt wollte ich mal von euch wissen, ob ihr den Motor direkt oder über ein Relais angeschlossen habt?
Weil mein Motor zieht über 6A, ob das der Schalter aushält?

Ich würde ihn aufjedenfall über ein Relais ansteuern.

Weiß einer was wegen meinem fehlenden Pin?

AK19E

Danke, dann werde ich ihn auch so anschließen.
Also mein Schalter hat 4 Pins und eine andere Teile-Nr. als deiner.

Gruß Thomas

Hi, bin jetzt auch dabei meine Heckklape beim G2 umzubauen. Hab heute schon den Motor vom G4 eingepasst. Wollte eigentlich den Schalter so umbauen wie hier beschrieben ist. Also mit der Blindkappe. Doch irgendwie klappt das nicht, denn er rastet trotzdem immer ein und fungiert nicht als Taster. Würde jetzt mal gern wissen wo die Leute hier mit G2's den Schalter vom A8 hingesetzt haben. Weil ich wollte die Tage dann mit dem Umbaue fertig werden, nur ohne Schalter geht das nicht. Und zieht denn der Motor vom G4 wirklich so viel Strom das ich das übern Relais machen muss???

von was hast du den schalter genommen? meiner rastet nicht ein und fungiert nur wie ein taster. deswegen sehe ich da auch nicht ein, ein relais zwischen zu machen.

Ich habe den für die Warnblinkanlage genommen. Hab eigentlich alles so gemacht, aber er rastet trotzdem ein. Gibt es da vielleicht einen Trick oder so? Kannst du mir die vorgehensweise nochmal kurz erläutern, vielleicht habe ich ja doch was vergessen. hast du denn mit diesem weissen Dingens im Schaltergehäuse was gemacht??? Das ist doch dafür da das der einrastet oder?? Aber dafür macht man doch die Schräge in das Plasteteil oder???

ups, hab ich jetzt erst gesehen, dass es hier um den umbau eines originalen schalters geht.

damit dies als taster funktioniert, müsste man ja nur die rasterung des schalters abschleifen. nur dann kommt das problem in dem kleinen ding noch eine extra feder unter zu bekommen, die ihn wieder zurück drückt.

ich würde dir eher empfehlen auf originales zurück zugreifen.

ich habe mir hier mal die seiten zu den schaltern durchgelesen und demnach habe ich bei mir den vom a8 (ungeriffelt) verbaut, den es auch im passat gab.

also den:

3B0 959 831 01C Drucktaste Heckklappenenriegelung, grün 7,31

gibts auch in rot und ist eine led drin. einfach anzuschließen. er passt optisch recht gut rein. er sitzt bei mir zwischen den fensterhebern und benutzt die kabel des ehemaligen heckwischers, den ich total tot gelegt habe.

aus heutiger sich würde ich solch einen schalter nicht mehr verbauen. er ist zwar praktisch, optisch passend und leuchtet. dir geht es ja anscheinend mehr darum, dass nicht jeder weiß, wie die klappe auf geht. deswegen würde ich eben heute auch einfach den hebel des heckwischers dafür nehmen. keinerlei kabelprobleme, nur die düse muss lahm gelegt werden und eine sicherung ist auch schon da.

Zitat

Original von Max
ja, der Pin ist unbelegt. ich hab das dann so gelöst, daß ich die Leiterbahn aufgetrennt hab und die Beleuchtung über diesen Pin hab laufen lassen. Dann klappt das so wie du willst

Moin.
Hab den Schalter jetzt auch drin und wollte jemanden bitten, mir dieses Zitat so zu übersetzen, dass ich das auch als totaler Laie, der nur weiß dass die Spannung im Auto 12V ist, mit der Beleuchtung hinkriege. :):)

Danke im Vorraus

noch ne frage, schaltet der taster dann den strom nur kurz durch oder ist das einer, beim ersten tasten strom, beim 2 tasten nix mehr?

danke

DaemonB

Das ist son Taster, da drückst du rauf, dann schickt er Strom durch solange du drückst, und wenn du loslässt, fließt auch kein Strom mehr.

Moin, tut mir leid dass ich nochmal stören muss, aber wie gesagt, kenn mich wenig bis gar nicht aus
Was heisst "Leiterbahn auftrennen"?
Was genau ist die Leiterbahn und wie trenne ich sie auf?
Ist das die schmale hellgrüne Linie auf der Unterseite des Schalters? Schneid ich die einfach mit nem Cutter durch?
Oder knipse ich irgendwie oben das Beinchen das vom Schalter zu Pin 4 geht durch?
Und was heisst "dünner Draht"? Wenn ich einen zu dicken nehme, kann dann was kaputt gehen?
Letzte Frage: Dann geht also jetzt an Pin 2 die 12v, an Pin1 das Kabel zum Stellmotor, an Pin3 die Masse für das Licht und an Pin 4 die 12V vom Licht!?!

MfG Dominik

Würde mich auch mal brennend interessieren! Und Domi, besorg mir bitte mal so nen Schalter!

Vielen Dank für die Antwort.
Wenigstens gibts hier neben dem Super-Eddie auch noch nette Moderatoren

So, ich bau auch mal wieder an der Heckklappe rum und werde den letzten Versuch starten das Dingen elektrisch zu öffnen. Werd mir also gleich den Motor besorgen und wenn das klappt den A8 Taster. Soweit so gut, nur bin ich gerade etwas verdutzt was den Schalteranschluß angeht. Um es kfz-elektrisch gesehen 'richtiger' zu machen, schalte ich Masse.

Alternative: Pin4: Masse, Pin3: Beleuchtung (blau/graues Kabel), Pin1: 12V von Relais

Da der Motor über ein Relais läuft, wird der Relaissteuerkreis über den Taster mit Masse verbunden, ergo: Relais schaltet, Motor zieht an, Klappe auf.

Um die Klappe jetzt nur noch bei bestimmten Betriebszuständen schalten zu können, braucht man z.B. zwei Relais mit arbeits und ruhekontakt. So lässt sich über eine reine Logikschaltung folgendes realisieren: Zündung aus:Klappe zu, Schlüssel im Schloß:Klappe auf, Zündung an:Klappe zu

Wer jetzt noch einen freien Kanal an seiner FB hat, kann somit auch die Klappe darüber öffnen.

kann jemand mal bitte ein bild uppen,
wo zu sehen ist, wie und wo der taster im Golf II verbaut wurde?

Hätte gerne ein paar schöne Lösungsvorschläge.

Habe evtl an hintere Seitenverkleidung gedacht.

danke