@ capt.kompressor
hab alle videos vom dem auto auf platte !!! 
-> der totale PORNO !!!
war letzen samstag am ring ! -> idiotenrennen hihi
aber da war ein skyline... stand im brünnchen... da war der alzen porsche einfach mal "leise" gegen ! meine weichteile hingen bis zum boden !!!
nix geht über skyline !
ZitatAlles anzeigenOriginal von Capt.Kompressor
Es ist bei http://www.rennfotos.de in der Kategorie "Video". Wenn man da ein bisschen nach unten scrollt kommt ein 4,54MB grosses Video, Bezeichnung: Skyline GT-R33 852PS.
Da sieht man das Monster auf nem Allradprüfstand... Der Sound ist echt der Hammer und das Highlight ist das Turbopfeifen, wenn der Fahrer im Vierten Gang so richtig Kette gibt!!!!
Unter http://www.exvitermini.com sind alle Videos von dem Skyline.
das Skyline Video kenn ich schon, das ist SO geil... musst aufpassen der nicht von der Rolle springt... hammer teil 
dachte mir hier paßt es auch ganz gut rein - und ich muß nicht s extra einen threat aufmachen!!
wessen motor ist das wohl???? (kleines ratespiel)
http://cgi.ebay.de/VR6-Turbo-M…61283QQrdZ1QQcmdZViewItem
ich glaube in luckau 2006 sehen wir wohl einen 2er r32 bi-turbo!! 
mfg
hehe , sehr gut, der block wäre was für mich! 
nein - falsch!
der turbodöddl hatte schon die neue v6 technik!
das ist dem ole sein motor aus dem "renner bzw. renner 2"
wir wurde in einem anderen forum erzählt, daß der renner wieder 2006 am see sein wird!! bin schon auf den r32 bi-T im 2er gespannt!
mfg
ZitatOriginal von kpk
wessen motor ist das wohl? (kleines ratespiel)
Meiner
Ich bin ja selbst gerade am umbauen... es klappt nur zeitlich alles nicht so wie es soll. Nicht, daß das umbauen lange dauern würde, eher die Phasen dazwischen Jetzt hat der ganze Scheixx wieder 1,5 Monate gestanden und ich hab keinen Handschlag getan. Der Motor kommt genau so wie ich ihn brauche und das Angebot war nunmal perfekt. Danke für den Link!
Wenn Du noch jemanden kennst der nen VR braucht oder brandneue VW-Teile (Kette, ZKDs, Zwischenplatte, Hülse usw.) dann meld Dich Hab alles da und noch NEU.
schade da war ich jetzt zu spät.
hätte ihn auch genommen als reserve zum hinstellen...
hat der kopf natrium gekühlte ausslassventile?
die kolben würden mich mal sehr interessieren. mit welchen kolben kommt man denn auf 7,7 zu 1
wer weiß da näheres?
Steht ja da. Auslassventile - nimonic
ah ja, hab ich überlesen, aber nimonic ist das material oder?
sagt das was drüber aus ob sie mit natrium gefüllt sind oder nicht?
Schöner Motor, aber "3,0 Liter" stimmt nicht ganz. Mit 82,5 mm Kolben hat der gerade mal so 2,9 Liter. *haarespalt* 
Btw. Ist die ZKD aus Metall? Bekommt man die bei VW? Bin gerade am überlegen ob meine damals auch aus Metall war. Das wäre doch was für den Toby. Dem seine war doch aus "Pappe".
SubZeroXXL
Den genauen Hubraum hat er ja geschrieben, es waren 2951ccm und das sind nun mal 3 Liter! Zumindest mathematisch gerundet.
Der Hubraum ist ja auch von den anderen Kolben noch abhängig die ja eine größere Mulde haben wegen der Verdichtungsreduzierung.
Der genaue Hubraum beträgt mit 82,5 mm aber 2896,25 cm³! Und die Mulde bleibt im OT ja trotzdem eine Vertiefung, also ändert die auch nichts am eigentlichen Hubraum. Das geht doch nur über den Kolbendurchmesser oder den Hub (Kurbelwelle), oder nicht?
SubZeroXXL
ich meine aber auch dass durch die Mulde nur den Brennraum größer wird und nicht der Hubraum
Dann würde ja eine Vergrößerung des Brennraums um Zyl-Kopf auch keine Vergrößerung des Hubraums bringen, was es aber tut.
klären mal die Motorprofis hier auf bitte, damit wior wieder zum eigentlich Thema zurück kommen! Danke
ZitatOriginal von kpk
wir wurde in einem anderen forum erzählt, daß der renner wieder 2006 am see sein wird! bin schon auf den r32 bi-T im 2er gespannt!...
/OT an
Jupp! Vom 20.05.-26.05. am Steirerhof in der Seenstraße! 
/OT aus
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Der Einzelhubraum wird berechnet wie das Volumen des Zylinders. Hier wird allerdings für die Zylinderhöhe s angenommen, der Abstand zwischen dem oberen und dem unteren Totpunkt. Es handelt sich also um einen gedachten Zylinder zwischen den beiden Kolbenstellungen. Der Hubraum ist also ausschließlich vom Zylinderdurchmesser und der Kröpfung der Kurbelwelle abhängig.
Der größte Gesamthubraum eines Benzinmotors beträgt wohl 27 Liter und stammt aus dem Jahre 1923. Da Dieselmotoren auch in großen Schiffen eingesetzt werden, kann ihr Einzelhubraum auch schon einmal einen Kubikmeter (1000 Liter) erreichen.
quelle kfz-tech
:winkgreets
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