wie mach ich das mit den beiden öldruckschaltern, am tacho gibts ja scheinbar nur einen eingang. einfach beide auf den eingang legen?
Golf II - Einbau und Codierung von TT und Golf IV Tacho
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is das gleice wie beim golf 4 tacho
als beide auf einen eingang, und damit die sich nich bekriegen jeweils ne sperrdiode dazu
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öhm mal ne Frage wo habt ihr die so billgi her?
also die Tachos?ist nen großer Aufwand?
SDI
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ebay
konnte mir sogar n passendes Kombiinstrument aussuchen.
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schon merkwürdig. derjenige verkauft nen haufen TT Tachos .
ISt das bei alles TT Tachos so das da Meilen draufstehe und ganz klein KMH?
SDi
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der typ arbeitet bei nem verwerter bzw. kommt gut a sowas ran.
also nicht wundern, hab auch schon mit dem geschäfte gemacht... aber bis er antwortet dauerts manchmal...
die meilen/kmh anzeige ist standard bei ausländischen modellen...
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der geber für wischwasser schaltet auf masse, bzw. schaltet dann masse durch, also wenn genug drin ist, kommt masse, wenn nicht, dann is halt nix.
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kühlwasser ist keine mangelanzeige, sondern eine temeperauranzeige.
d.h. es wird ein widerstandswert übrgeben.
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blau 22 ist kühlmittelmangel... stimmt, hab ich vergessen
aber den geber dafür gibt es im golf 3 bereits, deshalb hatte ich das vergessen...
gibts das beim 2er nicht?
das teil schaltet auch auf masse. -
hat zufällig einer was für S3 Tacho
oder auch nen S3 Tacho den man in bsp 3er einbauen könnteSDI
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Was hats bei Dir angezeigt wo Du + und - Draufgetan hast?
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links uhr und datum rechts kmstand und in der mitte auf m fis alles mögliche. irgend n gong ist auch n paar mal gegangen
n bisschen undeutlich aber mit der webcam gehts net besser
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wie is denn die nummer von deinem tacho ?? auf dem tacho den der typ bei ebay verkauft ,sieht man das es ein 920er tacho ist .haben die 920er nicht alle can-bus und geht denn da dann der drehzahlmesser ????? sagt mal bescheid ,hab hier einen 919er golf 4 tacho bei dem der drehzahlmesser am VR6 keinen mugs macht :-a
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