auch wenn es ein Turbo ist...

Jo stimmt schon,

aber ist immerhin ersthand wenich km und bissel mehr als nur Zwischenplatte am Motor gemacht.Hängt offensichtlich an dem Wagen. Probieren kann er's ja mal.

Anständige Bremsanlage <-> Rädergrösse beisst sich allerdings.

Ist irgendwer von euch schonmal solch ein Auto gefahren? Was mich immer wundert...entschuldigt bitte aber ich habe noch auf keinen großen 1/4 Mile rennen solch ein Auto gesehen bzw einen VR6 Turbo der wirklich mal gute Zeiten einfährt. Das soll kein lästern sein vertseht mich nicht falsch aber ich find die Zahlen schon recht Utopisch. Das was von VW immer wahnsinnig schnell ist sind meistens die Golf2 oder Golf1 Turbo Umbauten.

Mfg Oliver

Na ja, hab den Beitrag auch gelesen und ich muß sagen für 35.000 kauf ich mir lieber einen porsche !!!

Die einzigsten Autos die mich von der Leistung überzeugen können sind die Fahrzeuge von RS Tuning - Ronald Seifert. Der Passat hat ja immer wahnsinns Zeiten hingelegt genau wie der Golf von Ihm .

jepp, bin schonmal so en ding geflogen!

aber vergiss es, der hat keine 490 ps! schaut euch mal die ladedruckröhrchen an! hihi witzig!

und für 490 ps, brauch man auch mehr als 1,5 bar!

bei dem rothe golf den ich mal gefahren bin, mit dem gleiche lader! bei 0,8 bar, 280 bis 320 ps, je nach wetter!

später mit leistungssteigerung auf 1,4 bar mit knapp, 410 bis 420 ps, obenraus da mehr zu bekommen, brauch man unverhältnismässig mehr druck!

und glaubt mir 320ps langen vollkommen, ausserdem ist der en bissel überteuert!

in mobile steht einer drin fuer 10 t€

glaub 380 ps oder so! auch noch fett gemacht mit stossfänger und lack, mit leder etc, da zieh ich den lieber vor!

edit

der kain fährt im corri mit 520 ps, über 2 bar ladedruck!!! und das dürfte stimmen! glaub es waren 2,1 oder so!

wenn ich die bewertungen von dem vogel sehe weis ich alles... viel spaß beim bieten...

und denn 15" Felgen.. der Fährt bestimmt die grosse Porsche Bremse

@ Astraholiker

Hi,

aus Hamburg kommen einige. :))

Der Ronald wohnt ja gleich um die Ecke.

Turbodödel hat noch einen schnellen 2er.

Der ist letztes Jahr in Luckau eine 12,3 gefahren und das obwohl der Motor erst am Abend davor fertig wurde, jedoch noch nicht richtig eingstellt war.

Und alles getüvt !!! Nix mit leer räumen, etc. :))

Also nächtes Jahr werden bestimmt 2-3 Leute aus HH den Ronald packen.

Lasst Euch überraschen.

@ Astraholiker

Was fahrt Ihr denn für Zeiten?

also vor 6 monaten wurde bei ebay mal ein corri vr6 turbo verkauft... der hat nachweisslich eine 10,9 sec. zeit hingelegt. war aber auch komplett leer und dafür gebaut :))

Olli

Dieses Jahr hat unsere Tuningscene für den LET nen großen Sprung gemacht. Viele Leute fahren jetzt 12er Zeiten was bis letztes Jahr noch 13er waren im Durchschnitt. Ein Paar von uns sind in den 11er vertreten das ist aber eher die Ausnahme.

Seifert war mal mit dem Golf 1 da bei uns auf nem Rennen. Ist wirklich Hölle das Teil zieht schwarze Striche vom Start bis Ziel. Hölle Hölle.

Wobei Seifert sein C Kadett dieses Jahr auch so ziehmlich alles in Grund un Boden gefahren hat

Finde es immer wieder erstaunlich das eure 2er und 1er Golf´s immer so gut wegkommen. Ab dem 3 Gang gehen die Teile wie vom Katapult geschossen. Bei uns soll es nicht mit Motorleistung hapern. Wobei wir unsere Zeiten mit reellen 360-400PS erreichen. Aber irgendwie bekommen wir das nicht so auf die Strecke wie ihr das mit euren kleinen.

Mfg

Hi,

Zitat

eine 10,9 sec. zeit hingelegt

Ein Corrado? Auf der 1/4 Mile? Als Fronttriebler? Sorry, aber das kann ich nicht ganz glauben.

Blöde Frage ...Gibt es vom Corrado auch nen Syncro

Möglich ist die 10.9 schon aber dann muß er gut Dampf gehabt haben und vor allem super Gripp.

Mfg

Zitat

Gibt es vom Corrado auch nen Syncro

Nein, Serienmäßig nicht.

Aber dann muss der Slicks, mind. 500PS (+NOS?) gehabt haben und verdammt gut starten können.

Denk mal an den Passat von Seifert. Das ist ein Syncro mit Slicks und über 200PS.

Und was fährt der für eine Zeit ...

Hast aber mit über 200Ps noch gut untertrieben

462PS He he das ist schon bißchen was.....

35€ für son teil?solche leute regen mich immer so auf.........

es gab mal einen corry syncro umbau, allerdings war das eher ein show teil, und glaube nicht das der sowas gefahren hat, war ein eigenbau, und von anderen hab ich noch nichts gehört,

also 10,9 kann eigentlich nicht sein, dass sehe ich genau so.

evtl, sagt euch spenner motorsport was, der saß bzw, sitz bei uns hier um die ecke, der fährt mit seinem einser golf, 16v turbo, auch ne knappe 11er zeit, glaube das war sogar noch näher an die 10 ran als an die 11.

muss aber dazu sagen, das der motor ein monster ist, das teil hat nen lader der fast grösser wie der kopf ist, doppelt bestückte einspritzdüsen pro zylinder, und logischerweise freiprogramierbare einspritze!

der lader drückt in einem bereich von 1,5 (bis über 3 bar)
verdichtung fährt er 7 zu 1.

je nach druck leistet der motor zwischen 300 und knapp 800ps,

und ihr könnt davon ausgehen, das der den auf anschlag fährt wenn ein rennen ansteht,

allerdings war ich auch mal dabei, als er mit dem ding vom rennen kam, und den motor auseinandergenommen hat, nach einem rennen mit max leistung müssen die pleuel und die lager gewechselt werden,

die waren krum wie ne banane. :-k

er will unbedingt unter die 10er zeit kommen, 9,5 strebt er an, dafür baut er den einser gerade auf heckantrieb um!

und ich nehme mal, an, weiss es aber nicht, dass er dann auch keinen 4 zylinder mehr fährt sondern nen s2 motor, wäre zumindest sinnvoll, einmal von der einbauweise und zum zweiten wegen leistung und haltbarkeit!

Ja der Passat hat halt serienmässig schonmal 100% Sperre an der HA. Der heisst nur "syncro", ist aber ein Quattro.In nem 3er Golf syncro wär der nie so schnell.

Hi

Also der schnellste Corri den ich in D kenne, ist der vom Fulsche.
Der hatte was über 500PS,leergeräumt und Slicks.
Aber soweit ich weiß ist der ne 11er Zeit gefahren in Luckau.

Aber ne tiefe 10er Zeit mit Fronttriebler geht schon.
Der Bill Schimmel ist mit seinem Corri schon vor 5-6 Jahren eine 10,5 gefahren im Serientrimm(also nicht leergeräumt).
Und der Vento vom Kirchbger fährt ne 9,5sek mit Fronttriebler.
Der Wagen wurde damals auch bei SChimmel Performance umgebaut und ist der schnellste in den Staaten.

Man sieht von "drüben" können wir noch einiges lernen und die Zeitgrenze der Fronttriebler liegt noch detlich unter 11sek.

Gruß Kochi

Jau, Schimmel Performance rockt schon, hab noch irgendwo nen Bild vom Start seines VR6T rumfliegen.

Übrigens, laut Artikelbeschreibung ist der Lader derselbe den auch der Andre immer noch in seiner 565PS-Ausbaustufe fährt...