Winterumbauten

Wird Zeit für besser Wetter Konnt aber nich abwarten und hab endlich die Gullis draufgeschmissen!

Ansonsten sind die "größten" Umbauten für diese Saison abgeschlossen. Kommen noch neue Stoßis dran (Wieder US, aber halt neue! :-z) und innen muss noch nen bissel geledert werden!
Sonst bin ich soweit durch.

Es lebe der US Style :-v

Zitat

Original von christian
@ scholz

unter anderem auch durch deine hinweise und inspirationen von hendriks ist es der block vom 2e, mit den dickeren pleuel und "eingekerbten" kolben, schwallblech und verstärkten lagerschalen. mein 9a sah dann nicht mehr so prickelnd aus.

lader ist ein garrett gt 2871 r und der krümmer ist ein gußkrümmer von atp.

der ladeluftkühler ist was "günstiges", dann noch den ölkühler dazu und zwangsweise erfolgte der umbau auf gler wegen platzproblemen.

die ladeluftverrohrung ist in 60 mm edelstahl gehalten (scheiße zu polieren) mit bov von hks (das originale) und luftfilterkasten.

das hosenrohr ist 76 mm und nach dem 200 zeller geht es mit 63 mm weiter. da mir das hitzeband nicht gefällt, wird das hosenrohr aktuell durch cps-worker keramik-beschichtet in chrom optik.

ansonsten kommt die g60 elektrik rauf, die abgastemperaturanzeige in den verschlußdeckel des wastegateanschlusses am krümmer, noch ein seilzuggetriebe rein mit verstärker kupplung und organischer scheibe.

leistungsmäßig standen mal 300 ps im raum, die nach erfahrung anderer mit den gleichen komponenten kein wesentliches problem darstellen sollten. die abstimmung selbst soll aber mit super bleifrei erfolgen, da mir das letzte ps nicht wichtig ist im vergleich zu super plus.

die bremse beruhigt halt das gute gewissen auf der autobahn und auch den tüver und zog halt andere felgen mit sich sowie wieder originalhohe kotflügel.

ich muß dazu erwähnen, das der umbau seit einem jahr durch meinen kopf geistert und ich seit sommer die teile sammel. es gibt etliche firmen, vw clubs und privatpersonen die ihre hände bisher mit am motor oder am umbau hatten, weil sowas wie kolben tauschen, sowas kann ich nicht, genauso wie schweißen.

jedem kann ich nur raten, finanziell braucht nicht geplant werden, das ist hinfällig, da es eh wesentlich mehr ins geld geht, gerade für kleinteile.

noch zur erwähnung. ich schraube unter freiem himmel, nichts halle oder kuschlig warm, daher ist auch alles etwas mistig.

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Ich denke mir einer Stassenabstimmung steht den 300 PS 101% nichts entgegen.
Die Komponenten stimmen aufjeden Fall,
möglich sind auch 350 und mehr wenn du max. LD und mind. 70mm Auspuffanlage fährst !
Die 63mm könnten für den PS Bereich zu wenig sein, aber man muss ja auch nicht gleich ans maximum gehen,
bei dem Leergewicht des Jetta sind da 300 PS schon Entertainment am Steuer

Wer stimmt das Auto ab? Scheer oder Schüler? Dampfrad mechanisch oder elektrisch?

Sieht man dich dann mal an der B1 oder zum freien Fahren in Luckau?

ps: Man kann nie alles selber machen ausser man hat eine proffesionelle Motorsportwerkstatt, an meinem Motor waren auch schon zig Leute dran, fängt an bei Caipi, über AME, dann WPS, Jetzt MD Racing (Berlin)
... draussen Schrauben macht Spaß solange die Sonne scheint und mind. 15°C sind

damit dir draußen schrauben spaß macht, muß aber noch etwas co2 in die luft - gerade im winter, ich sitze dann mit drei pullovern da.

die abstimmung wird über den vw-club heideseen erfolgen, weil die den motor in annähernd gleich zusammensetzung schon mehrmals hatten. wer das da konkret ist, keine ahnung. die bekommen mein auto, sollen das getriebe tauschen, abstimmen und tüv und dann ist gut.

an der b1 des öfteren, luckau eher kaum, dann doch mehr die treffen hier im osten.

Weiter geht der zusammenbau, wir hoffen das wir am 1.Mai fertig sind

Schöne Grüsse an "Sanco" , die qualität der Farbe war 1A ! Und schöne Grüsse an VWXG60, Top Käfig !

christian

Kommt ihr auch nach Dresden zur Carnight (7.Juni)? Wäre klasse, könnt mer mal schwatzen...

ich hoffe, sowas planen wir nicht im voraus, wird meist spontan entschieden, genauso wie bautzen, lausitzring...

aber nen persönliches schwätzchen mit dir wäre schon interessant.

Bis ende April könnt ihr euch noch bewerben für die VIP Halle, da steht man etwas besser zusammen und muß nicht allzuweit laufen. Mal schauen, müssen auch erst noch ne Mail an den Andy schreiben.

Wer hat die BBS verchromt Haffy?

Sind die BBS verchromt???

Hättest du mal ein Bild vom fertigen kompletten Auto, also auch mal vonner Seite?

Fährst den Polo jetzt gar nimmer?

Tja wie heisst es so schö "mitten drin statt nur dabei" ...

Zitat

Original von Haffy
Polo fahr ich dieses Jahr mal ned.

Ist ja auch schade, da macht man sich so viel Arbeit und dann bleibt er stehn...
Aber hast ja noch mehr Auswahl

der steht sicher inner halle und knobelt aus was er fährt

Mit SRA! Du bist mein Freund!
Nur Show, oder geht die auch?