Teilepreise G60

  • Patty :
    Hameln ist ca.80km von Herford/Bielefeld :zwinker:


    MFG!

    Freiberuflicher Leistungsprediger und Reifenweichbeter... ;)
    TNT-4-Motorsports
    An der Bahn 10
    31691 Helpsen / Kirchhorsten
    Tel.: 05724 9579549
    Mobil: 0170 4121386
    Facebook Seite :D
    2WD Leistungsprüfstand Mustang Dynamometers bis 2500PS
    Vertrieb, verbau und Abstimmung von frei programmierbaren Motorsteuergeräten (KMS,kdFi...)
    Vertrieb von diversen weiteren Teilen der Hersteller:
    - Garrett
    - Borg Warner
    - TIAL
    - JE-Pistons
    uvm.

  • :D Genau!
    Diese kleine Stadt mit dem dämlichen Märchen und der Innenstadt,wo man an sonnigen Sommertagen um die verd... japanischen Tourigruppen SLALOM-laufen kann :motz
    :D Genau Die :D


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  • Hätt ich mal ´n Japaner gefragt was HM ist, der hätts bestimmt gewußt. :lol :lol


    OK Jungs, ich halt jetzt mein Maul. Bevors Megger gibt... :motz

    diverse GTI, 16V, G60-Teile zu verkaufen, einfach mal nachfragen.. :wink

    Einmal editiert, zuletzt von Patty ()

  • Ok,aber lassen wir das :zwinker: :lol
    Weißt Du eigentlich, was jetzt dieses Hartanodisieren des Laders kostet,was auch hier in diesem Thread von mir schon x mal gefragt wurde und wo ich nie ne Antwort bekam :( (Sind zwar grad bei Teilepreisen für G60 aber es sollt ja halbwegs passen)


    MFG!

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  • Meinst Du mich?? Nee, ich weiß das nicht. Wär froh wenn ich überhaupt ´n vernünftigen Lader hätte. :-a


    Komme im Moment noch nichtmal dazu das Ding mal aufzumachen.


    Aber mail doch den Marco Q. mal direkt an. Wenn er weiß was es kostet wird er´s Dir sagen. In der Schweiz ist zwar alles immer recht teuer (das gibt er auch ehrlich zu), aber zur Not wird er Dir wahrscheinlich sogar ´n Tip geben können wer das hier in Deutschland machen könnte. :-i

  • Hi :wink


    Also das mit dem Preis ist halt so ne Sache. Das anodisieren alleine ist eigentlich gar nicht so teuer. Kostet etwa 70 Euro für beide Gehäusehäften.


    Nur ist es halt so, dass man mechanische Bearbeitungen im Vornherein leisten muss, da ja das Eloxal etwa 15 ym auftragen tut. Darum müssen alle Lagersitze im Vornherein abgenommen werden. Auch die Aussenseiten der Gehäusehälften müssen Kugelgestrahlt und anschliessend noch Mikrogestrahlt werden.


    Sobald ich weiss, wass diese ganze Geschichte kosten und ob es überhaupt was bringt, werd ich es hier posten.


    Grüssle vom Käsemann :-i

  • Hi Marco


    wie siehts denn aus mit den Wellendichtringen?
    ..und wie läuft denn nun der Lysholm Kompressor bei Dir?


    Gruß Kochi:wink


    -> G-Ladertechnik -> Turbotechnik -> Kompressor-Kits

    -> Rennsportteile -> Chiptuning -> Exclusive Felgen

  • Zitat

    Auch die Aussenseiten der Gehäusehälften müssen Kugelgestrahlt und anschliessend noch Mikrogestrahlt werden.


    Kugelgestrahlt ?? 8o Womit ? Was für Kugeln??(
    Ich kenne nur Stahlkugeln die für Aluminium sicher zu abrasiv wären. :(
    Ansonsten Glasperlen, bzw., Glasmehl für eine einigermassen ebene Oberfläche.. :rolleyes:

  • Ich kenne da auch Kunststoffkugeln(Hab mal 2Jahre Zahntechniker gelernt,die strahlen gegossene Goldteile damit).

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  • Hi


    WDR Projekt:
    Die Tests verlaufen weiterhin ohne Probleme. Die Testphase werde ich noch bis Dezember durchziehen. Wenn alles nach Plan klappt, werde die Ringe ab Januar 04 lieferbar sein. Also rechtzeitig zum Saisonbeginn!


    Lysholm:
    Wie schon gesagt, habe ich momentan fast keine Zeit für meine privaten Projekte. Doch mein Ziel ist es, vor Weihnachten den Umbau zu beeden. Bericht folgt....


    G60Ing:
    Kugelstrahlen ist der "grosse" Bruder vom Glasperlen. Es wird hier kein Mehl, sondern ein Glasgranulat eingesetzt. Danach muss die relativ Grobe Oberfläche mit einem Mehl aus Nussschalen gestrahlt werden (Mikrostrahlen). Wird u.A. im Formenbau angewandt.


    G-russ


    Marco

    JETZT NEU!
    Neue Wellendichtringe ab sofort lieferbar. Mehr Infos auf unserer Homepage.

    2 Mal editiert, zuletzt von Marco Q. ()

  • Ach ja,müssen eigentlich nur die beiden Gehäusehälften beschichtet werden oder der Verdränger auch?

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  • Hi!
    Mit sowas wär ich vorsichtig,da steht nichtmal was von originalen Teilen,kein Foto dabei und zu billig ist es eigentlich auch.


    MFG!

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  • @ G60 Freak: Ja, lass es! Mit solchen Teilen tust du dir keinen gefallen, und legst spätestens bei nem Laderschaden ordentlich drauf.


    Andreas.Knoke: Hi! Wir hatten die letzte Woche schonmal Kontakt per E-mail, wegen dem zerlegten Lader bei E-bay. Der hat ja noch einiges gebracht, ich hoffe das hat für die warme Suppe gereicht :zwinker:
    Wenn du den anderen Lader noch hast hätte ich Interesse, allerdings wär es von Vorteil wenn das gute Stück bei dir noch ein wenig auf mich warten könnte :-i Ich muß nämlich jetzt erstmal den Kopf runter holen und den abgeben.
    Kannst ja mal Bescheid geben.

  • @ G60 Freak


    FINGER WEG VON DEN TEILEN!
    Die sind nur Schrott! Deswegen schreibt er ja auch nicht den Namen bzw. Produktbezeichung mit hin.
    Per eMail Anfrage kam zurück das das NAKs sind und die wären genauso gut! :-r


    PS: Hat ne PN.


    Gruß Kochi


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  • PS: Die Dichtleisten sind auch Kolbenführungsband.


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    Einmal editiert, zuletzt von Kochi ()

  • Hallo! Kann dir deinen Lader auch überholen.Schick ihn mal zu dann schau ich mir den mal an. Dann kann ich dir auch sagen wie der Zustand ist-ob sich eine Überholung lohnt und was ich an deiner stelle wechseln würde.Von einer RS Bearbeitung halte ich nichts-geht alles auf die Haltbarkeit.

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