was bist du kurz davor dir zu besorgen?
ein pop off kann man logischerweise auch auf einem turbomotor betreiben, dass hat weniger was mit der art zu tun wie ein motor aufgeladen wird, vielmehr damit das er überhaupt aufgeladen ist,
bei nem sauger bekommt man da schon erhebliche probleme das teil zu verbauen! 
liegt zwar fast auf der hand, aber egal nen g4 gti 1.8t 20V mit 150 ps
Geh mal auf http://www.cult-community.de und frag den Bene. Der fährt nen Jubi GTI, und hat Ahnung von diesen Ventilen. Er hat schon mehrere verschiedene gefahren, und kann glaub ich nur ein bestimmtes mit ner Feder anstatt ner Membran empfehlen.
MFG AK19E
Die 1.8T Motren haben schon Serie sowas verbaut...
Nur leiern die Seriendinger wohl schnell aus.
AK19E
jup serie geht öfters mal defekt, da sollen VW und Audi Probleme mit haben.
Kumpel hat nen 1,8T im Bora, der hat nur nen offenen Lufi und das Ding hört sich verdammt geil an beim vom gas gehen 
Hab an meinem 16VT auch ein originales vom TT.
Das Pfeft genau so.
Wenn es original eingebaut ist bläst es ja vor den Luftfilter ab, aber dann kann man einfach das Ventil rausziehen, und das loch in dem Schlauch verschließen, das das Ventil ins "Freie" abbläst.
Das macht dann schon nen guten Unterschied.
Aber unbedingt das Loch im Ansaugschlauch verschließen, sonst kann es probleme mit Luftmassenmesser und so geben.
nabend
weiss einer wo ich son ein ventiel in einen g40 einbauen kann?
genauer gesagt wo das hin kommt?
mfg sven
das original tuts allemal und kostet grad mal 20.30€ dafür kann man einige kaufen bis man den Preis eines Forge drin hat, und vür mehr psssssssscht wie der vorredner einfach schlach runter und das loch verschließen.
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