Golf II - Motorraum cleanen

Stimmt, die hab ich übersehen was aber wiederrum vom Motor abhängt
Schirm kann man "verlängern" wenn man es kann, gibt bessere Lösungen allerding

Zitat von christian

klopfsensor und lambda

Und Drehzahlfuehler

So wie Christian wuerd/werd ichs auch machen... Schirm verlaengern taucht nix, von Loetstellen bei solchen Signalleitungen mal ganz abgesehen!

Guck am Besten nach Lapp Oelflex Industriesignalleitungen

Hallo,
ich will den Treat mal wieder hoch holen.
Und zwar geht es nochmal um die Heizung welche entfallen soll.

Ich möchte gerne den kompletten Heizungskasten mit allem drum und dran entfallen lassen und dies dann elektrisch lösen.
Jetzt habe ich mir gestern so einen Zusatzheizlüfter von Ebay besorgt und gleich mal getestet. Nur ist es nun so, dass dieser wirklich sehr mager ist und vielleicht was bringt wenn man ihn direkt vor die Scheibe hält. Also muss dies anders gelöst werden. Aber wie??
Ich war heute im Elektrofachgeschäft und hab mir dort ein paar Pc Lüfter angesehen (unteranderem einen mit 6,3 Watt) dessen Leistung fand ich jetzt auch nicht umwerfend. Also von daher werden diese wohl auch wegfallen.

Ich finde die Lösung von Frolic mit dem originalen Lüftermotor schon ziemlich cool. Nur bereitet mir die Aufheizung der Luft ein bisschen Probleme? Hat jemand schon einmal etwas mit elektrischen Heizelementen gemacht?

Dann hätte ich noch eine Frage zur Batterie und dessen Standort. Hat einer von euch die schon mal auf den Mitteltunnel direkt neben der Pedalerie gehabt?
Grüße Stulbi

Na fährst du das Auto im Winter?

Wennja lass die Heizung drin, alles andere ist Käse. Wenn nicht was meinst du sonst mit aufheizung der Luft?

Batt würde ich nicht dahin machen weil du wenn du mal ein Ladegerät ranhängen musst immer de Mittelkonsole rausbauen musst....

hey versuche mal den user barney anzuschreiben der hat damals an seinem golf glaube ich pc lüfter genommen

PC Lüfter taugen nix. Hab sonstwas für starke versucht da kommt an der scheibe nur ein laues Lüftchen an....

Hallo,
nee nee das soll schon ein Saisonfahrzeug werden, aber trotzdem hätte ich gerne „warme Luft“ für die kälteren Tage im Frühjahr oder Herbst. Außerdem meinte mein Tüv, dass ich eine Heizung bräuchte. Also von dem her sollte schon warme Luft rauskommen wenn er seine Hände dranhält..
Ähm.. bezüglich der Mittelkonsole sollte ich vielleicht erwähnen, dass ich ohne fahren möchte und nur das Armaturenbrett reinhänge. Aber die Batterie passt da wohl eh nichtmehr hin, weil ich ja den Lüfter so ähnlich wie Frolic bauen möchte und da ist dann kein Platz mehr für die Batterie.
Frolic: Sagmal hat das einen Grund warum der Übergang zwischen Lüfter und dem Angeschraubten Verteiler so groß ist?

Grüße

Weiß grad ne was du meinst, der verteiler ist an den lüfter per gfk anlaminiert... Was meinst?

Bzgl Tüver, mit welcher begründung brauchst warme Luft im innenraum?

Hallo,
Frolic: Ich hab hier mal dein Bild genommen und in rot den Abstand eingezeichnet den ich meine. Gab es dafür einen Grund für den Abstand? Also ein wenig Abstand muss ja gelassen werden fürs Laminieren. Aber ich hab mir gedacht das ganze Teil so kurz wie möglich abzusägen. Dann ragt es nicht so weit nach unten. Hast du dann das Ganze nur mit den zwei Schrauben für den Ausströmer unter dem Armaturenbrett befestigt oder noch irgendwie anders?

Wegen der Heizungssache: Bei einem Gespräch mit meinem Prüfer meinte dieser, dass eine Heizung drin sein muss. Eine richtige Begründung gab es keine. Aber er wollte halt eine drin haben. Also kriegt er eine.

Grüße

Zitat von Stulbi

dass eine Heizung drin sein muss. Eine richtige Begründung gab es keine.

§35c StVZO

So hab da mal danach gegoogelt..
§35c StVZO:

"Geschlossene Führerräume in Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h müssen ausreichend beheizt und belüftet werden können."

Das liegt ja dann wieder im Ermessen des Prüfers..

Wie gesagt, ich werd mir da was basteln was auch heizen kann.. mal schauen ob das klappt..

Im Wesentlichen geht es darum die Frontscheibe beschlagfrei zu bekommen.
Dabei ist es wichtig, dass die Scheibe wirklich beschlagfrei wird, in welcher Zeit ist dann Ermessensache.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Prüfer das wirklich überprüft!
Er wird wohl nur, auf Grund einener Erfahrung versuchen den Luftstrom einzuschätzen.

Hallo,
ich will den Treat nochmal hochholen, da ich immer noch an meiner Heizung rumeier.

Nun meine Frage, gibt es kleinere Wärmetauscher/Heizungskasten im Vergleich zu dem vom 2er Golf? Hab mir jetzt so eine ähnliche Lösung wie Frolic gebastelt, nur ist die Luft halt immer noch nicht warm.
Aber sonst echt top Idee! Wenn ich da jetzt einen Wärmetauscher hätte der nicht so tief in Richtung Mitteltunnel geht, würde evtl. auch noch die Batterie drunter passen und ich wär happy!

Ich bin mittlerweile fast soweit, die originale Heizung einzubauen und die Batterie auf dem Mitteltunnel ein Stück in Richtung Schaltbox zu setzen. Sieht zwar blöd aus, aber ich will meine Batterie nicht in den Kofferraum oder hinter die Sitze bauen.

Dann bau Dir doch gleich einen Heizlüfter ein dann haste beide probleme gelöst, oder eine elektr. betriebenes Heizelement

Hey..das hab ich schon versucht. Also ich hab mir zwei solche Zusatzlüfter a 150W für schmales Geld besorgt und die Heizleistung reicht einfach nicht aus. Von der Lüfterleistung mal ganz abgesehen. Dann hab ich versucht die darin enthaltene Heizelemente in den Luftstrom zu integrieren.. leider sind die 300 Watt der beiden Elemente nicht ausreichend!

Könnt ihr mir bitte noch mal sagen wie ihr das mit der Lüftung gemacht habt,wenn ihr das Loch im Motorraum über dem Lüftungstrichter zu gemacht habt?Wo ihr die Luft nun her holt?

Zitat von Vr6Turbo

Könnt ihr mir bitte noch mal sagen wie ihr das mit der Lüftung gemacht habt,wenn ihr das Loch im Motorraum über dem Lüftungstrichter zu gemacht habt?Wo ihr die Luft nun her holt?

Ich hab die Luft damals durch das Radhaus geholt. Das funktioniert natürlich nur bei einem vollständigen Innenradhaus. Ansonsten muss man sich einen Schlauch nach vorne legen, damit das Wasser nicht während der Fahrt in die Lüftungsschlitze spritzt.

hat jemand vielleicht bilder vom golf 3 gecleanten motorraum im bereich lenkung-,gas-,heizungsloch und wo genau muss ich das loch für die hydraulische kupplung hin da ich nur über seil hatte

vielen dank schon mal

Wenn ihr den Motorraum gecleant habt und alles lackiert/gepulvert ist, wo habt ihr dann die Masse für die Lima her?
Mein Halter ist gepulvert und die Lichtmaschine lackiert. So kriegt sie natürlich keine Masse mehrvom Motorblock. Habt ihr ein Extra Massekabel an das Limagehäuse gelegt?

Möchte ungern den Lack entfernen und alles zerlegen zum blank machen......